Как работает закрытие ЦЗ с задержкой от зажигания?

И как закрываются двери при выбора варианта нажатия на тормоз? (возможно, попробую перепрограммировать на этот вариант).

У Вас не получится. Потому что у Вас МКПП и значит ПРОВОД (единственный у этой модели сигнализации ) "контроль тормоза" прицеплен к ручнику и задействован в выполнении ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ - подготовке к запускам. И на нажатия педали ТОРМОЗА  (разумеется - ПРИ КОРРЕКТНОМ - читай ГРАМОТНОМ монтаже) у Вас сигнализация реагировать не должна. Куда у Вас прицеплен этот провод проверить просто:

1) сидим в машине, не жмем педали, поднимаем ручник, нажимаем кн.3 брелка коротко - на экране НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ надписи ТОРМОЗ.

2) Теперь нажимаем и держим педаль СТОП, снова жамкаем кн.3 брелока (удерживая педаль!!!) - если надпись ТОРМОЗ в левом нижнем углу появилась - прицеплено к педали и это КОСЯК.

3) Теперь отпускаем педаль СТОП, опускаем ручник до упора и снова жамкаем кн.3 - ВОТ СЕЙЧАС надпись ТОРМОЗ быть ОБЯЗАНА.

Проверки 1-3 надо провести как при выключенном зажигании, так и при заведенном моторе. Результаты от этого зависеть не должны.

 Сажусь в машину, жму...

Что с ручниомо и когда делаете?

Вообще на машинах с МКПП с этой функцией не всё гладко - она нередко пересекается  и вступает в конфликт с алгоритмом ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ...

Возможно - различия у Вас (то запрутся, то не запрутся двери) - как раз и зависит от того - ГОТОВИЛИ Вы до этого машину к запускам или нет- выполняли программную нейтраль или нет...

Куда прицеплен провод - вечером проверю по Вашей инструкции и отпишусь, спасибо!

Касательно ручника - завелся - нажал педаль тормоза - после этого опустил ручник (держа педаль тормоза).

К запуску авто готовлю только зимой, т.е. это причиной быть не может.

ПС. Хорошо, если провод прицеплен верно к ручнику, то при перепрограммировании на закрытие по тормозу двери должны будут закрываться при опускании ручника? Если так, то мне это тоже подойдет. На всякий случай прилеплю картинку, хотя Вы и так поняли, что я имею ввиду.

И спасибо за Ваш ответ!!

Добрый день!

Проверил по Вашей инструкции:

поведение одинаковое при заглушенном/заведенном моторе, от педали тормоза не зависит, зависит от ручника.

Т.е. 1), 2) - надписи нет; 3) - надпись есть.

И все же интересует этот вопрос:

Хорошо, если провод прицеплен верно к ручнику, то при перепрограммировании на закрытие по тормозу двери должны будут закрываться при опускании ручника? Если так, то мне это тоже подойдет.

Если по привязке к ручнику у меня будет ожидаемое поведение (рабочее в 100% случаев), это тоже будет отлично.

Если по привязке к ручнику у меня будет ожидаемое поведение (рабочее в 100% случаев), это тоже будет отлично.

Вынужден повторить - тормоз тормозом, Тут вроде никаких препятствий - пришли в  НЕЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ, сняли с охраны, завели, ОПУСТИЛИ РУЧНИК (это идентично НАЖАТИЮ тормоза) - двери закрылись, а вот  что делать с ОТКРЫТИЕМ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ?

Развиваю мысль: приехали, ПОДНЯЛИ РУЧНИК (это не проблема для автоуправления замками) - это же МАССА, то есть никак не повлияет на функцию 2, но теперь Вы вытащили ключ, А МОТОР НЕ ЗАГЛОХ (программная нейтраль!!!), Вам пора из машины выходить, а двери пока еще не открылись (!!!) Зажигание-то всё еще включено!!! Ладно, Вы открылись вручную, вылезли, захлопнули дверь, ПОСТАВИЛИ на охрану и вот тут... мотор заглох/зажигание погасло - что сделает сигналка с ЦЗ?

Только если Вы НЕ ПОДНИМЕТЕ РУЧНИК (то есть не начнете процедуру ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ) - мотор заглохнет при повороте ключа и вытаскивании - зажигание пропадет - замки откроются... НО КАК БЫТЬ С ПРОГ.НЕЙТРАЛЬЮ - подготовкой к запускам, особенно ЗИМОЙ? 

Прочтите еще раз мой первый ответ... Вот это оно самое - или автозапуск, или автоматическое управление замками дверей...

Понял.

Спасибо большое за развернутый ответ!

И за проявленное терпение :)

В принципе, вопрос закрыт.

Пожалуйста. Пригодится и другим читающим. Вопрос изредка всплывет...