A91 самопроизвольно срабатывает

Чтение инструкций - крайне полезное занятие, рекомендую. Вот почитаете и узнаете, что срабатывает антиограбление.

Отключите его в первой таблице программирования и всё наладится. А если нет, то пишите опять. Только при этом извольте указать, что отображается на экране брелока, чтоб не гадать о происходящем.

Ничего не отображается. Вот видео: 

Правда начальный уровень "кваканья" почти не захватился... Инструкцию почитал... Пока не могу сообразить, как отключить эту функцию... Смотрю на таблицу на стр 69, и понимаю, что чего-то не догоняю...

Не отображается? Тогда ещё сами посмотрите и увидите.

Точно... еле-еле что-то моргает... Простите... Скажите, как это отключить навсегда?

Рассказываю:

качаете инструкцию по установке http://ultrastar.ru/8636/10331

заходите в таблицу программирования №1 стр.25 и отключаете антиограбление в функции 8.

Ну и всё :)

Ничего не отображается.

Судя по всему у Вас не только  стекло корпуса с трещинами, но и сам ЖК-экран поврежден... Поэтому и пистолетик АНТИОГРАБЛЕНИЯ  еле еле подсвечивается (он справа от машины на экране). С ремонтом брелока могут помочь в ближайшем сервисе Улдьтрастар

При втыкании  батарейки  в батарейный отсек при перезагрузке процессора брелока на 0,5 сек должны высвечиваться ВСЕ символы, какие только есть на экране

Если чего-то нет или оно плохо видно - признак повреждения экрана или его шлейфа/дорожек на плате. Реже - отказ выходов микропроцессора...

Скажите, как это отключить навсегда?

Войти в настройки и отключить антиграбление. А чтобы войти в настройки - надо знать - где в машине спрятана кнопка VALET. Если не знаете где -  мы Вам по интернету ничем не поможем...

Итак:

1) делаем пять коротких  нажатий ВАЛЕТА при ВЫключенном зажигании и снятой охране примерно одно нажатие в секунду. Каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода сигнализации. Если вспышек нет, то либо кнопка не та, либо она неисправна, либо шлейф от неё до блока имеет повреждения, либо разъемчик выпал из блока...

2) Сразу после последнего нажатия включаем зажигание, НЕ ЗАВОДЯ мотор! Должно раздаться пять кряков сирены. Если кряков нет или их не пять, или Вы сомневаетесь, что их пять - выключаем зажигание и начинаем всё сначала.

3) теперь делаем ОДИНОЧНЫЕ нажатия ВАЛЕТА и СЛУШАЕМ кряки сирены.

После первого будет один кряк, после второго -два и так далее. После пятого - будет ОДИН, НО ПРОТЯЖНЫЙ. Затем после шестого - будет ОДИН протяжный и одни короткий (5+1=6).

Задача - сделать 8 таких одиночных нажатий и дойти до одного протяжного и трех коротких кряков - ФУНКЦИЯ  ВОСЕМЬ!!!

4) Быстро смотрим на экран брелока. Там скорее всего будет 8-2 или 8-3 на месте часов.

5) теперь, не затягивая паузку на рассмотрение брелока (на его экран можно таращиться все свои предыдущие манипуляции) на брелоке нажимаем кн.1 длительно - до пилик, как только пиликнет - отпускаем и тут же её же коротко Жамкаем -  ТЫНЦ и отпускаем - должно раздаться ЧЕТЫРЕ кряка сирены, а брелок должен нарисовать на месте часов 8-4.

6) Выключаем зажигание. ВСЁ!!! Режим антиограбления отключен.

Удачи.

В поисках кнопки VALET Вам может помочь ЭТО

Большое спасибо всем. Вчера отключил эту злополучную функцию. Сегодня, наконец, до работы доехал без проблем. 

Сегодня, наконец, до работы доехал без проблем. 

Пожалуйтса.

Вчера отключил эту злополучную функцию.

Она не злополучная. А очень даже полезная против гоп-стопа - выкидывания из-за руля на перекрестке, например. Но чтобы сигнализация работала корректно  (без ложных активаций этой функции без Вашего желания)- она должна быть смонтирована без ошибок и нарушений ПРАВИЛ монтажа... А у Вас , судя по происходившему - нарушения имеются... Возможно - Вы еще вернетесь сюда, когда наступят холода... С другими вопросами, но по тем же причинам - КРИВОЙ МОНТАЖ...