Не записываются старые брелки

Вопрос 1.

Хотел зарегистрировать новый брелок (А61).

1. Сигнализация работает штатно.

2. В режиме программирования сигнализация меняет способ закрывания дверей.

3. В режиме записи брелков не прописывает ни новый, ни старый с обратной связью, ни старый без обратной связи.

Цитата из другого не отвеченного поста: "Нажимаю 2 и 3 одновременно после 7 звуковых сигналов, держу 3-4 секунды, ничего не происходит , а потом моргают 5 раз фары машины и все"

Т.е. старые брелки из памяти не стираются, ни устанавливаются.

Сам вопрос к установщикам и официальным представителям. Можно установить сигнализацию или конфигурировать таким образом, что конечный пользователь сам не сможет прописать новые
брелки? И в результате заплатит деньги в автосалон. 9-(

Вопрос 2.

Программируемая функция №2 "запирание дверей". При выборе варианта 1 от педали тормоза, двери не закрываются. Другие варианты работают как описано.

2. В режиме программирования сигнализация меняет способ закрывания дверей.

Вас не понял. Может НЕ меняет?

Вот это 

Программируемая функция №2 "запирание дверей". При выборе варианта 1 от педали тормоза, двери не закрываются. Другие варианты работают как описано. 

сюда же? Речь об одном и том же? 

У Вас машина с МКПП и возможно - контрольный провод  зоны охраны ТОРМОЗА сигнализации прицеплен не на педаль СТОП, а на ручник. Поэтому и нет реакции на педаль СТОП... Тем более, что Другие варианты работают как описано. 

 Реально предположение можно проверить только после осмотра автомобиля и подключений...

3. В режиме записи брелков не прописывает ни новый, ни старый с обратной связью, ни старый без обратной связи.

Т.е. старые брелки из памяти не стираются, ни устанавливаются. 

Возможно - Вы жмете не ту кнопку (жмете не ВАЛЕТ), пытаясь войти в программирование. Или нарушаете последовательность действий.

ВАЛЕТ - это ВОТ ТАКАЯ кнопка. Обычно она не на виду, а спрятана и те, кто ставят сигнализацию - показывают её месторасположение владельцу при выдаче автомобиля...

Чтобы войти в программирование брелоков  - надо ЕЁ нажать 7 раз. КАЖДОЕ нажатие должно сопровождаться ВСПЫШКОЙ светодиода сигнализации. Далее надо включить зажигание -ДОЛЖНО раздаться СЕМЬ (не пять, не шесть) КРЯКОВ сирены. Вот теперь надо ПЫТАТЬСЯ прописать брелоки ПО ОЧЕРЕДИ - на каждый не более 5 сек. Удерживать кнопки брелока не более 1 сек. Нажимать синхронно-одновременно (нередко с этим как раз проблемы из-за износа кнопок). Новый может не писаться из-за того, что он не от А61... Удачная пропись - квак сирены - на первый, два квака - на второй, на третий - ТРИ квака... При паузе/не показе очередного более чем 5 сек - выход из программирования автоматически...

Подробнее - в инструкциях , которые можно скачать ОТСЮДА

Ездил к установщикам.

1. Зарегистрировали новый брелок, старые тоже. Сказали, что с сигналкой дополнительно ничего не делали, только жали кнопки по инструкции. Рекомендовали делать минимальную паузу (очень быстро переходить) между этапами кнопка valet - зажигание - кнопки на брелке. 9-) Кривые руки Ж:-)))

2. Провод к тормозу и ручнику действительно не подключен, т.к. это не нужно. В логане центральный замок сам закрывает двери при скорости более 5 км/ч. Для входа в этот режим нужно подольше подержать кнопку закрытия дверей.

Старик, спасибо за участие!

1. Ожидаемо... Или нарушаете последовательность действий.

2. Провод к тормозу и ручнику действительно не подключен, т.к. это не нужно. 

Для автозапирания может и не нужно, а вот для ОХРАНЫ, как еще одна ЗОНА охраны - не помешает...