возможны ли ситуации когда автомобиль заводится самостоятельно?

Выхожу из машины и глушу двигатель. По истечении некоторого времени, много раз обнаруживал что на брелке изображен открытый замок и r99

машина завелась самопроизвольно.

А может не заглохла при постановке в охрану? Не увидела, что вы вышли, не сработали концевики дверей?

возможно что и не заглохла.

сегодня произошло следующим образом

1. поднял ручник, вытащил ключ. машина работает. на брелке горит знак ключа в лобовом стекле и знак "тормоз". нажимаю кнопку постановки на охрану. машина глушится, а на экране на пару секунд показывается "u9n", знаки "тормоз" и "зажигание" вроде пропали. точно сказать не могу.

2. решил что что то не так. снял с охраны. снова завел двигатель. поставил на программную нейтраль, вытащил ключ. на этот раз на брелке все было изображено как обычно. нажал кнопку постановки на охрану. брелок подал один сигнал, но машина не заглохла. после повторного нажатия машина встала на охрану, но "u9n" высветилась снова. попробовал завести с брелка - машина завелась, затем так же с брелка остановил машину

Вероятнее всего при монтаже сигнализации были допущены ошибки. Они вылезли не сразу, а по мере старения автомобиля...

Купировать (свести к минимуму негативное проявление) проблему можно, если попробовать запрограммировать в настройках сигнализации во второй таблице фуункцию 12 по варианту 3 (подхват зажигания по подъему ручника). Но это не устранит изначальных причин и их следствий...

Про то, почему появляются надписи типа u9L u9n и подобные - обсуждалось неоднократно. Читаем тут и тут например.

Изначальные проблемы - это ошибки настройки или "какой то провод подключен не туда"? вопрос в том, насколько целесообразно(по стоимости, по объему работ) ехать в сервис и исправить эти ошибки?

Спасибо за ответы

Со временем это может вылиться в проблемы посерьезнее - отмены автозапусков или ложные тревоги. Тогда вмешательство и пределка монтажа "по правилам" станут неизбежны. И сигнализация в том будет не виновата, если что...