Срабатывание сигнализации после дистанционного запуска при низких температурах.

Горячо поддерживаю первую часть вопроса, виду аналогичной проблемы, только у меня от -12 -15 и ниже проявляется. Причем подходил и проверял - стартер крутит и движок вроде начинает "подхватывать", но тут как будто сигналка его глушит. Ключевым фактором является длительная стоянка машины. Когда теплее тоже все норм. Может дизель в этих условиях сильно вибрирует и срабатывают какие-нибудь концевик ? Хотя настроен дист.запуск с отключенной охраной (табл. 2 (SF) функция 5 имеет значение 2). Пробовал запускать с дополнительно отключенными с брелка датчиком удара, наклона и дополнит. датчиком (оба уровня) - такая-же ерунда. Глохнет зараза и все, хоть 5-10 раз подряд запускай. Причем трабл проявляется как при принудительном дист. запуске с брелка, так и при дист. запуске по условию (по времени или температуре), при наличии конечно описанных выше мороза и длительной стоянки.

Вчера экспериментировал в 4 утра в мороз -25: запуск по температуре и с брелка - тревога и звонки-смс от любимой сигналки на телефон. Оделся, вышел, запустил с брелка в режиме охраны: стартер крутит, движок почти пустился, затем тревога и глушит. Снял с охраны, открыл дверь водителя, нажал дист. запуск с брелка (последовательно кнопки 1 длительно и 3), система "добровольно" встала под охрану с обходом незакрытой двери (мигала на брелке) и со второй попытки прокрутки стартером - вуаля, пустился мафын. Причем при первой попытке тревоги не было, а просто тупо не раскрутился дизель (чуть подсел аккум в ходе танцев с бубнами, плюс масло слегка подмерзло).

Следует отметить, что ранее при возникновении данной проблемы, с ключа-кнопки (у меня он(она) в виде барашка) (т.е. при снятой охране) пускалось на ура, может разве что чуть подольше надо было стартером покрутить. Отсюда вывод: проблему надо где-то  режиме охраны искать.


Какие будут мнения, господа эксперты ?

Сегодня снова сработала сигнализация после дистанционного запуска. На улице -30, после прогрева Webasto отправил смс 21 - двигатель завелся (прогрев 30 минут), но через 8 минут двигатель заглох и сработала сигнализация. После отключения сигналов тревоги сразу же повторно отправил смс 21 - двигатель завелся и работал в штатном режиме.

Думаю, что надо в СЦ. Похоже на плохой контакт в разъёмах внутри блока. Или микротрещины, что мне кажется менее вероятным. Тут надо проникнуться и тестировать, по описанию похоже, если честно.

До ближайшего СЦ 500 км. Есть правда два установщика, но компетентны ли они выполнить тестирование? И устанавливали мне сигналку не у них.

А почему тогда плохой контакт проявляется только при значительном минусе и длительной остановке ?
Что-то не клеется ...

Похоже на некропостинг, т.к. ни одного ответа от спецов СтарЛайна так и не получено. Но, тем не менее попробую дополнить описанное выше.

Баг с дистанционным и автозапуском проявляется почти постоянно, причем длительность стоянки имеет большее значение, чем уровень отрицательной температуры (иногда хатает и -5...-8С). Даже при установке уровней чувствительности датчиков удара (оба уровня) и наклона в 0 (т.е. их отключении) при описанных условиях срабатывает тревога и двигатель глохнет.

Реле R2 у меня пока не установлено, так что блокировать оно его не может. 

Просмотр истории тревог с брелка, демонстрирует отсутствие явно отраженных пиктограммами причин (концевики, тормоз, ДУ, ДН, ключ зажигания на лобовом). В СМС приходит: "тревога" или "тревога. Охрана вкл. Замки закр." или просто "Охрана вкл. Замки закр."

Если тут же после сработки тревоги, снять сигналку с охраны и запустить движок с брелка - се работает.

Надеюсь получить какие-либо советы от тех.поддержки. Заранее благодарен

Добрый день Андрей.
Как давно и где проводилась установка системы?
Вам нужно установить переходник на антенну GPS, это смогут сделать установщики или даже, если знаете где находится блок, то самостоятельно.
Переходник можно получить в сервисном центре.

Доброго времени суток, Иван. Спасибо, что откликнулись. Извините, что долго не заходил.

Устанавливал сигнализацию в августе 2014 года у частного установщика (его квалификация и опыт работы на высоком уровне).

В данный момент проблема с автозапуском отпала, но стали врать датчики температуры (салона и двигателя), ну или их инертность (время прихода к истинному значению забортной температуры) увеличилась в разы. Это абсолютно точно, так как в предыдущие полгода эксплуатации Д94, в том числе и в ходе нескольких холодных месяцев, значения начинали соответствовать уличной температуре уже через пол-часа - час-два. Сейчас для достижения сравнимых показаний датчиков сигналки и встроенного датчика авто или уличного термометра должно пройти от 8 до 14 часов. Да и то, от истинного значения температуры показания стали отличатся в теплую сторону на 10-15 градусов (было 2-3 градуса). Повторюсь, раньше такого точно не наблюдалось.

Эту тему мы с Вами обсуждали в другой ветке ("Про датчики температуры"), где я подробно описал в результате чего одна проблема решилась (с запуском), а другая возникла (с датчиками). Там Вы сказали, что это нормальное явление и такое время "остывания" датчиков и их погрешность имеют допустимое значение.

Таким образом, проблема с автозапуском при минусовых температурах решилась, но запуск по температуре (ради чего автозапуск и был нужен) теперь лишен смысла, т.к. датчики температуры врут практически круглосуточно (авто эксплуатируется ежедневно и они просто не успевают принять правильное значение).

ВОПРОС: Поможет-ли мне установка переходника на антенну ЖПС, т.к. причина с автозапуском была видимо в чем-то другом (ведь решилась проблема без установки оного)? И какие еще проблемы сей
переходник помогает решить (вернет-ли прежнее правильное поведение температурных датчиков)? А также, где его в Челябинске можно получить ?

Обновил в воскресенье себе прошивку D94 была К5 стала L2 - появились косяки в работе сигналки - стала по кану определять что открыты двери, хотя на приборной панели показывается что двери закрыты и когда включено зажигание - при открывании дверей светодиод моргает, когда двери закрыты - все гуд. Но когда машина в охране - может сразу сработать что двери открыты, может через 5-10 минут. И еще появилось - когда едешь начинает моргать светодиод и аварийка и прерывисто пищать сирена - нажимаешь на 2 кнопку брелка (снять с охраны) и все пропадает???? Из-за чего это может быть. Автомобиль Ford Kuga 2 (2014)

Подтверждаю проблему. У меня на Rav4 все так же. Снимал модуль. Перепрошил. Через 3 дня вновь тоже самое. На охрану не могу поставить. Стоит с открытыми дверями. ((( 
D94 GPS GSM. Toyota RAV4 2012. Двери поключены по CAN. Неделю назад не смог поставить на сигнализацию. Сразу же срабатывает - брелок показывает дверь. Снял модуль в сервисе. Перепрошил. Исчезла ошибка. Через 5 дней та же самая проблема. И еще при движении моргает светодиод. Сначала 1 раз потом 2 потом 8. Могу ошибаться в количестве. Версия прошивки FG33-H6, FN24-L2 - Посмотрел на сайте об этом устройстве. Как быть. Может CAN модуль глючный, поменять ?

Добрый день.
Как давно и где, проводилась установка сигнализации, напишите, пожалуйста.
Интернет приложение используете? Если да, то отправьте смс 00550, и в течении пары дней понаблюдаем. Сообщите результат проверок, пожалуйста.

Отправил смс сейчас 

Буду ждать результата, проверки.
Спасибо.

Если есть доступ к ИСТОРИЯ  в приложении то посмотрите. Бесконечные сообщения открыта закрыта дверь.  И сигналка крякает тихонько постоянно. 

В чем смысл отправлять 00550.  Отключил GPRS  . И ?  Если не секрет? .

Добрый день.
Вы отправили сообщение?
Как система отработала эти сутки?

И все таки, в какой момент у Вас идет тревога, только при постановке, или после простоя авто?

Сразу после постановки на охрану. Как писал ранее обнаружил как можно выйти из ситуации. Если заглушить двигатель, а только потом открыть дверь то все ок. Если открыть дверь и глушить то ошибка возникает и не сбрасывается. Мигающий светодиод при открытии двери это нормально? 

Мигающий светодиод при открытии двери это нормально?
Да так и работает.
Вы писали очень много вариантов.
Просто опишите, пожалуйста, когда у Вас мигает светодиод и происходит тревога по двери.

В данный момент все стало вновь хорошо. Нет проблем. Правда в интернет приложении не отображается открытие дверей. Можете посмотреть, мой логин как электронка в профиле. Думаю в среду заменить CAN модуль на новый. 

И еще. В первый раз когда была проблема - пропал сигнал зажигания в CANe пришлось перепрограммировать. После проблема с дверями. Хочу CAN попробовать поменять на другой в среду. Грешу на его работу. 

Добрый день.
Вы провели замену оборудования?
Если да, и вопросы остались.
Создайте свою тему, пожалуйста.

Создал 

Интернет приложение активно использую. Установил 2 недели назад.  И еще стоит обходчик ДАТАЛИНК. Он по CAN тоже сигнал берет. Возможно их не совместимое расположение. Переподключить к шине в другом месте? 

Сейчас нашел способ обойти ошибку. Если сначала заглушить двигатель, а потом уже открыть дверь то все в порядке. При открывании двери с работающим двигателем начинает мигать светодиод. И начинается все что я писал при обращении. На сигналку не ставит. Хочу уточнить что CAN  прошит 3.2  

Добрый день.
У Вас в профиле написано, что Вы установщик, это так?

Нет. Ошибка. Друг установщик в Toyota электрик. Он и ставил. 

Устранены непонятные сигналы брелка и срабатывания сигнализации во время длительной стоянки при низких температурах посредством установки переходника на GPS антену. http://support.starline.ru/topic/577362-pischit-brelok-starline-e60/#comment-1010390.