Неудачный запуск двигателя: превышена максимально допустимая температура двигателя.
Здравствуйте!
Связка Kia K3+Starline E97 GSM+GPS. Задавал вопрос в техподдержку мобильного приложения. За два месяца так никто и не ответил, а на днях вообще удалили всю переписку.
По существу. Температура мотора у КаТрины врёт (в настройках указано всегда барть с датчка "СтарЛайна"). Когда на тачке поездишь, мотор прогреется полностью. Потом постоит сколько-то времени, я не могу её завести. Пишет, температура мотора 127 градусов. Такого не может быть! Ибо у Киа максимально допустимая 100 градусов (по паспорту). Прилагаю скрины с приложения после 1,5 и почти 4 часов простоя при −5 градусах на улице.
Прилагаю вывод команды "СОСТОЯНИЕ".
И в морозы тоже врёт: мотор "остывает" одновременно с салоном (согласно показаниям сиги), Тоже такого не может быть: на улице ветер, −35 градусов (Сибирь всё-таки), а в моторе масла 4,7л + 10л антифриза, 5л жижи в вариаторе + металла сколько. Из-за чего она заводится по 3 раза за ночь. Для сравнения у жены Королла 1,5л с Пандорой заводится только 1 раз (стоят радом во дворе).
Автосервисмены уверяют, что установили датчик температуры согласно инструкции: на патрубок.
Что делать, куда копать? Менять датчик температуры?
Если нужно, могу замерить температуру ДВС поверенным пирометром.
Customer support service by UserEcho
Здравствуйте.
+127 градусов - это обрыв или замыкание датчика StarLine.
Нужно посетить установщиков для диагностики работы датчика и проверки целостности его проводки.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Здравствуйте, Дмитрий!
"Региональному Представителю" дозвониться нереально!
1) Вместе с мастером методом "проб и ошибок" выяснили, что имеет место неконтакт разъёма кабеля термопары на входе в блок сигнализации. Воткнули-выдернули-воткнули — заработал датчик. Вот только теперь он снова показывает температуру "нечестно". На скрине видим температуру после поездки по городским пробкам ~ 15 км (около часа езды). Мотор явно прогрелся полностью (стрелка на приборке ровно посередине).
За время поездки даже АКБ уже зарядился настолько, что напряжение упало до 13.7В (при том, что на улице зима в Сибири и термоэдс никто неотменял)!
Неужели мотор не прогрелся хотя бы до 90 °C?
Завтра возьму пирометр, чтобы замерить реальную температуру места, где установлен датчик.
Это после нескольких часов стоянки.При том, что в моторе раскалённого масла 4,5л, раскалённого антифириза я молчу сколько и масло в коробке прогрето на максимум! + Какая масса самого мотора + масса коробки. И при этом воздух в салоне остывает быстрее что ли? Да ладно... Школьная физика всегда уверяла в обратном...
2) Достал установщика по поводу GPS. Так как приложение показывало либо одну антенку сигнала, либо ноль, я отключил GPS из приложения, ибо постоянный поиск спутников высаживал АКБ. Вчера попросил переставить маячок на панель авто (был установлен под панелью, рядом с блоком сиги). Стало лучше, но всё равно максимум 2 антенки. Это нормально?
Спасибо! Записался на диагностику. О результате доложу.
Здравствуйте.
1. Отображается температура того места, где установлен датчик. Для диагностики нужно проверить температуру в том же месте термометром или пирометром.
2. Уровень сигнала GPS зависит от огромного количества факторов. В итоге: автомобиль на карте позиционируется корректно?