Здравствуйте! Хотелось бы внести поправочку в карту монтажа по указанной машине.

Поворотники управляются на кнопке аварийки, красный провод, по минусу слаботочка. Номер Пина 2 или 3, там всего их 4.

Забегая вперед одна из самых долгих установок.
Итак Вопросы.

1) На CAN.starline есть прошивка для SsanYong Korando - Для SSanYong Korando Turismo - а также для KGM Korando
А разве есть разница между первым и третьим ?
2) на Instal.starline карта установки только под  SSanYong Korando  тех данных что на CAN.starlin в разделе точки подключения явно мало чтоб правильно подключить сигнализацию к машине.

3) закончил работать с  SSanYong Korando  привезенным с Корее по серому импорту и могу сказать что очень много проблем с установкой . 

Много времени потерял с проблемой глушения двигателя через 2-3 с после АЗ. 
Оказалось что ему не нравится что не видит поднятого ручника - хотя выбрана была коробка автомат(понял только когда начал смотреть логи подключив ПК). Отключил мониторинг Ручника в KAN и все заработало.

Далее подключение канала управления "Альтернативное управление центральным замком (коричнево-красный)" не работает -  либо я не понял как добиться по этой линии минусового потенциала нужного для отк/закр ЦЗ. получилось только соединив Зел/Син канал  вместе и подключив к коричнево-красный на черном  штекере.

Но в этом случае есть вариант что вместо откртыя сигналка закроет двери.

Так же пришлось подключать штатный ключ для обхода Иммо не как предложено в разрыв провода кнопки старт стоп (периодически ключ не хотел определятся машиной  ) а через включение 3V через DС-DС преобразователь включаемый от сигнала иммо. И опять же спрятав ключ за BCM он периодически не был видим машиной пришлось его переместить ближе к замку. (Хозяин авто сказал что авто иногда не видит ключ в салоне если он  в левом кармане - далеко от кнопки старт-стоп.)

Кроме этого столкнулся еще с большим количеством проблем .

Плохо что Для  SSanYong Korando прошивка только BETA и не реализован обход иммо по KAN а и нет управления по KAN многими состояниями автомобили - самый большой это Штатной Сигнализацией и центральным замком .

Будем надеяться что допилят специалисты эти прорехи.

ПЫСЫ -потратил на установку около 30 часов :(

Ошибка 403 Forbidden
Возможно так и было задумано, но на всякий случай

Здравствуйте, а можно полноценную карту монтажа предоставить с цепями запуска?

Купил машину в другой области с салона, стоит СтарЛайн ,неизвестно какая ,но видимо должна работать с приложения. Ни коробки от сигналки ни карточек ничего нет. Где и как можно определить наименование и модель сигнализации, и сделать чтобы у меня свой кабинет был в приложении ?

Подключение по CAN такое-же как у Европейки.- за панелью приборов. Центральный замок за ЛЕВОЙ кик панелью под бардачком,- коричневый- открывание, зелёный- закрывание. Разблокировка рулевого вала красный провод по центру разъема, третий с верху... Всем удачи! 

В картах монтажа на Tiguan 1.4 TSI (например-в этой:

https://install.starline.ru/file.php?key=e5a460b04146d0cf460c203784f86bdf

)поправьте полярность сигнала на стартер:

При монтаже E96 v2 GSM на Opel Astra J 2014 года заметил ошибку в руководстве по монтажу, а именно, перепутаны контакты 23 и 24 синего разъема блока BCM. На странице 13 контакт 23 изображен как синий провод, а контакт 24 как белый, что не соответствует написанному на странице 4 где указано что контакт 23 это белый, а 24 это синий провода. Чему верить и как подключать.... не понятно. Да и еще, на самом разъеме в машине 23 это белый, а 24 это синий провода.

e96v2.В совсем новых вестах нг 24 года не включается зажигание при АЗ, авто запускается,щиток молчит и отопитель тоже.С щитком бог с ним а печка....

Если оставить штатный ключ на антене в салоне, все работает как должно,при АЗ и щиток и печка включаются.