Chevrolet Cruze 2009 a93 2can-2lin v4 не работает автозапуск

Отсоедините провода сигнализации от сцепления, попробуйте во время автозапуска нажать на педаль, что будет?

решил проверить, что будет если перепрошить сан заново, перепрошил, записа иммобилазер и о чудо, запуск заработал, но не долго, прошло 3 секунды и машина заглохла, последующие действия все те-же, просто гаснет приборная панель.

решил прям сразу ещё раз прописать иммобилайзер, все так же, 1 раз после записи работает 3 секунды и глохнет,он почему то сбрасывает иммобилазер, нету писка о том что имобилайзер уже прописан, он его просто обнуляет 

Контроль зажигания can или аналогом? 

не могу сказать, подключал на lin отдельный блок который шел в комплекте 

Жёлтый тонкий из блока сигнализации подключите на зажигание, в настройках can снимите галку напротив зажигания. Возможно статус зажигания не стабильно читается из can.

который идёт из разъёма ×4?

а как подключена силовая часть к зз ?

какой провод на какой и как запрограммирован ?

жёлтый к зажиганию, синий к аксессуарам, красный 12в 

Совершенно верно, из х4.

подключил, ничего не изменилось, единственное что, я потом соединил обратно, как было, прописал ключ и машина завелась и не заглохла, но после оц попытки автозапуска,она уже не заводилась

вроде должно так ( смотрим на щиток приборов )  :

вкл асс , вкл зажигание - загораются все лампочки - > в момент прокрутки стартера лампочки тухнут  - > авто запустилось , сравните поведение при запуске с ключа и при автозапуске . 

машина запускается когда заново запишусь ключ, но хватает ровно на некоторое время, потом при попытке следующего запуска симптомы как на видео 

соедините лин провода в авто - вставьте ключ в замок и проверьте .  

а видео Ваше ?

выше сообщение есть, что удалось запустить после записи ключа, но на 3 секунды, ажальше все какна видео в начале 

Разобрался в чем проблема, но не разобрался как ее решить.
В итоге заметил, когда машине удается завестись и работать заданное время по таймеру, у нее на приборке загорается значок отсутствия ключа, хотя до этого я обучал сигналку, и она дала 2 писка о том что ключ записан.
Думал проблема в прошивке, обновил прошивку основного блока, попробовал все (Т6 Т5 Т4) Все одно и тоже, может я что то делаю ни так когда записываю ключ, или он теперь записывается как то по другому  ??

Скачайте с сайта прошивку на круз 1763  текущую 6.2.1. Запишите её в can модуль. Подожмите иголкой контакты в блоке сигнализации, куда вставляется модуль. Ещё раз очень внимательно проверьте подключение lin, не перепутаны ли провода. 

Дальше обучение точно как описано на сайте, откуда качали прошивку. Обязательно дождаться 2 сигнала. Ещё раз проверьте подключение lin. Пробуйте запуск.

4 дня назад ставил этот же модуль v4 на круз с механикой, всё отлично заработало.

Тему можно закрывать, подключал lin по схеме 1, хотя все делал у блока БМС, поменял провода местами и все заработало
Всем спасибо!!!

Спасибо , два дня убил из за неверной схемы

убиваюсь уже 3 день но при этом лин подключен верно у же не знаю что делать, поведения авто как в этом случае проверил уже все что можно

Попробуйте все таки поменять 2ва провода лин местами (друг с другом) и пройдите еще раз процесс обучения

поменял провел обучение не дало результата, может быть проблема в том что у меня добавленна еще одно масса которую я нарисовал на схеме

и у меня не установлен силовой модуль стар лайн

управление идет с внутреннего рэле сигнализации

а машина вообще крутит стартером ?

нет вообще не крутит

нашел причину не работает обманка сцепления по схеме выше

как вы выполнили обман сцепления?

синий провод разъема х1 на желтый провод педали сцепления, и в настройках функций указал что синий провод x1 имитация нажатия сцепления 

программировать нужно доп канал номер 8 с функцией 29