неисправность системы Entry Start

а вы уверены что дело в сигналке?

Штатно заводится? 

ЗАВОДИТЬСЯ

Значит едем к установщикам и разбираемся, нет никакого смысла гадать 

Согласен с коллегами.

Нужны ответы на вопросы:

1) Заводится-ли автомобиль штатно - выжимом тормоза и нажатием кнопки Start при помещенном в салон СМАРТ-ключе в салон автомобиля?

2)  Если заводится, то не остаются ли на табло приборной доски какие-то красные или желтые индикаторы после пуска?

3) О крузаке какого года выпуска речь? То. что он с кнопкой START - можно догадаться из текста вопроса... Но вот год...

4)  Какая модель сигнализации установлена и знаете-ли Вы - где Вам в машину установили сервисную служебную кнопку сигнализации?

И еще - после  событий

машина стояла месяц, сел аккум!

очень часто при плавной засаде аккумулятора в сигнализации происходит стирание  сохраненного кода обхода иммобилайзера из-за разрушения информации в ячейках памяти при неправильном (сильно ниже нормы) питании  микросхемы памяти...

И это вполне может вызывать  надпись 

на панели выскакиевает "неисправность системы Entry Start "... если обход иммобилайзера был электронный.

Но всё это  имеет смысл только если машина заводится штатно  и без проблем ездит.

Самое правильное  не заниматься самолечением,  а  посетить установщиков  ВЖИВУЮ для проведения ряда проверок. Лучше тех, кто производил установку сигнализации в машину. Если это почему-то невозможно, то любых грамотных из  списка https://www.starline.ru/x96partners/ или найденных по сарафанному радио...

Если надеетесь решить проблему заочно, то нужны ответы на вопросы.

добрый день! Спасибо за ответы!

1) Заводится-ли автомобиль штатно - выжимом тормоза и нажатием кнопки
Start при помещенном в салон СМАРТ-ключе в салон автомобиля?- ЗАВОДИТЬСЯ!

2) Если заводится, то не остаются ли на табло приборной доски какие-то красные или желтые индикаторы после пуска?- НЕ ОСТАЮТСЯ!

СТАРЛАЙН А93V2

просто A93v2? Или всё-таки A93v2+2CAN\2LIN? ТО есть - использовался-ли  CAN-модуль при подключении сигнализации и  как реализован обход иммобилайзера - похоронами ЧИПа в ЧИПово-ключном обходчике или электронным способом - через CAN-адаптер?