Установка STARLINE на SUBARU LEVORG VMG 2019 рестайлинг

Кто то сталкивался с такими проблемами?

Я нет.

Subaru Levorg (Японка, руль правый) 2019 года, рестайлинговая версия.

а) Машина у Вас с кнопкой START? Или   нет?

б) на рестайлах автопроизводители нередко сильно  перерабатывают электросхему автомобиля и набор электронных блоков и  прошивки и схемы подключений от дорестайла в них не подходят...

И всё-таки  подтолкну Вас к мысли еще рах всё перепроверить.

LIN шина и цепи запуска подключаются к блоку сертификации с тремя разъемами, на фото в инструкции все видно.

Но по факту, на рестайлинге такого блока нет, в место него стоит что то похожее на Smartkey, с двумя разъемами.

1) Где искали блок Сертификации и где нашли как Вы думаете Смарткей? (В каком месте торпедо машины).

2) Вообще-то в машине с кнопкой START  на блоке сертификации надо подключать еще и провода силового дубляжа запуска - питание, зажигание1+, зажигание2+ стартер+. Если Вы не нашли сертификацию, то  куда собрались подключать эти провода силового блока сигнализации?

2а) Вы в курсе,  что электронный обход иммо  работает  только по СИЛОВОЙ СХЕМЕ запуска? (при попытке заводить машину имитацией выжима тормоза и имитацией нажатия на кнопку START электронный обход не сработает)...

Эту тему

  https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/97834-subaru-levorg-2016-cvt-start-stop-s-96-v-2  читали?

Отвечаю на Ваши вопросы:

1. Машина с кнопкой START

2. Согласно инструкций по установке, ранее указывал ссылку. Блок сертификации установлен над педалью газа. Все как на фото, но с одним отличием, на фото у блока сертификации три разъема, а в реальности на месте где должен быть блок сертификации стоит блок с двумя разъемами. Может это новый блок, а может это совершенно другое устройство.

3. Подключать силовой дубляж, как и КАН не понятно куда. Потому что блока нет того что на фото в инструкции. 
4. Тему что вы посоветовали читал, возможно с этим тоже будут сложности, но сейчас проблема в подключении, так как нет полноценных мануалов на рест.

Машина с кнопкой START

Спасибо за уточнение

Согласно инструкций по установке, ранее указывал ссылку.

К сожалению ЭТО НЕ ИНСТРУКЦИЯ по установке... И этой инфы ничтожно мало для полноценной установки...

Все как на фото, но с одним отличием, на фото у блока сертификации три разъема, а в реальности на месте где должен быть блок сертификации стоит блок с двумя разъемами. Может это новый блок, а может это совершенно другое устройство.

на рестайлах автопроизводители нередко сильно перерабатывают электросхему автомобиля и набор электронных блоков и прошивки и схемы подключений от дорестайла в них не подходят...

похоже это Ваш случай.

Подключать силовой дубляж, как и КАН не понятно куда. Потому что блока нет того что на фото в инструкции.

Увы- заочно тем более во всём этом не разобраться...

Остается только два "путя":

 ПЕРВЫЙ и по-простому - похороны ЧИПа в ЧИПово-ключном обходчике и запуск по кнопке. Будет работать железно.

ВТОРОЙ  - смотрите схемы на другие SUBARU на предмет идентичности с Вашей машиной... Найдя - перепроверяйте цепи с приборами в руках - а точно это тоже самое. Если такой авто найдется - берите прошивку от него.

на сайте кан старлайн в обсуждении есть информация по этой модификации Subaru Levorg RHD, 2014 - 2020 (VM), кнопка Start-Stop4944 

Дмитрий благодарю за совет!

Обязательно опробую.