- Самостоятельная установка
-
Вопросы
0
Запуск с ключа со второго раза
Григорий Фролов 2 года назад
•
обновлен Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 2 года назад •
1
VW Tiguan 2010 дорестайлинг. Установлена сигнализация а93.
Особенности при установке: установка выполнялась по документации от первого поколения рестайлинг, тк проводки и разъёмы соответствовали именно этой документации.
проблема: если снять с сигнализации брелком старлайн то все работает штатно. Но если снять родным брелком , то пуск двигателя только со второго раза, при чем двигатель не просто глохнет а может даже не завестись. Если быть точнее, то машина блокирует стартер.
ps: синхронизации родной сигнализации и старлайн настроена.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Устанавливал в свое время и в ключную и в кнопочную такую машину именно А93, причем именно А93, а не А93v2. Устанавливал с использованием CAN-LIN модуля. Подобных проблем не возникло. НО. Есть одно серьезное НО. Своим клиентам я настоятельно не рекомендовал (и не рекомендую) пользоваться режимом SLAVE при установленной в машине А93. Без подпора штатного радиоканала SLAVE - это ДЫРА в охране, так как на возможностях А93 реализовать блокировку штатного радиоканала на время отсутствия владельца возле машины невозможно. Сделать это можно только на системах охраны шестого поколения с постоянным контролем метки.
Точнее заблокировать-то радиоканал можно и доп.каналами А93, но после такой блокировки снять с охраны можно будет только брелоком А93 (SLAVE станет невозможен, так как разблокировка радиоканала по приближению владельца и обнаружению метки не произойдет).
По идее судя по происходящему что-то не до конца разблокируется на борту машины при снятии с охраны через SLAVE. Может блокировка под управлением А93, может какая-то логическая яма в алгоритме блокировки по CAN, если она была активирована в настройках CAN-адаптера. По интернету и телефону это вряд-ли удастся устранить. Надо ехать к установщикам. И самое разумное - ехать по месту установки.