Обход штатного иммобилайзера e96v2bt mazda cx-5 2018

Выключили, включили и тишина. Минут по 10 ждали несколько раз.

Mazda cx-5, правый руль, 2018 год. Все версии последние. Подключены can и lin.

Кроме еще что подключено и куда?

Mazda cx-5, правый руль, 2018 год. 

Все прошивки, если отдельно нет пометки RHD в  описании комплектности  автомобиля, выложены для ЛЕВОРУЛЬНЫХ автомобилей. На праворульном  часть функций (в частности обход иммо) может не работать...

делаем по инструкции, 14 нажатий, включили, попикало, появился двойной звук, в журнале появилось, что обучение выполнено.

Замечательно - значит  ЕСТЬ ШАНС, что сигнализация готова сделать обход иммо при автозапуске.

Однако сигнализация может обмануться сама и ввести в заблуждение Вас - она может ДУМАТЬ, что что -то прочитала и сохранила, но это что-то  - не код обхода иммо, потому что кодировки право- и лево- рульных машин могут отличаться....

Но  даже если реально код для обхода иммо сохранился - чтобы мотор завелся  - этого мало... Надо еще правильно подключиться к блоку SSU и правильно настроить подключенные туда провода. А чтобы заведясь, мотор не заглох - надо еще правильно сделать контроль зажигания и контроль заведенности мотора...

Возникает вопрос - что означают слова

Выключили, включили и тишина.

Что выключили и что включили? 

Минут по 10 ждали несколько раз.

Чего именно ждали?

Спасибо за ответ.все получилось. Несразу поняли, что для обучения на данной машине нужно после первого включения зажигания просто дождаться подтверждения и все. Второе вклбчение и нажимать клбчик в программе не надо, всеи так пройдет. После нескольких итераций вроде запомнило и заводит нормально. 

Может подскажете, что может быть не так? При дз машина не стартует на холодную. Крутит стартер и все. Длительность прокрутки можно регулировать ппраметром длительности гажатия кнопки, но это не дает никакого эффекта. Зажигается панель, дальше она крутит без результата, ждет несколько секунд,делает зачем-то еще пол оборота стартером и выдает ошибку. При повторном запуске уже может завезти сразу. Кнопкой тоже с полоборота схватывает. Если хоть немного прогреть, тоже схватывает норм. Машина дизель, старт-стоп, одиночное нажатие с выжиманием тормоза. Канал свечей не настраивали, но вроде в инструкции и нет этого, все по кан. Сейчас лето, жара. Акб отличный. Не понимаю, какой может быть сбой от температуры, если сигналка эмулирует кнопку, по кнопке все норм заводится, а по дз не совсем. Ситуация стабильно повторяется в первый запуск по утрам. 

как я понимаю, дз включает зажигание и тут же пытается стартовать, не дожидаясь свечей, а машина не дает этого сделать. И задержку выставить не удается. Надежда только, если попробовать организовать канал свечей

Раз машина  с дизельным мотором - делайте настройки корректно с учетом необходимости прогрева свечей. Стандартный алгоритм рассчитан на бензомотор и может вполне заливать мотор солярой. А еще может иметь значение необходимость прочтения кода ключа - срабатывание обхода иммо. Заочных точных рецептов не дать. Такое можно только ВЖИВУЮ.