- Самостоятельная установка
-
Вопросы
StarLine А39 2CAN-2 подключение китайского предпускового подогревателя Север-5500
Всем добрый день, установил китайский предпусковой автономный подогреватель Север-5500, работает без замечаний со своим таймером, при подключении управления подогревателем пультом сигнализации и мобильным приложением на доп. канала №6 по аналоговому примеру через реле возникли проблемы, подогреватель получает команду через 1 длительное и 3 короткое нажатие с пульта сигнализации или мобильного приложения запускается, но если необходимо его отключить раньше чем потребуется то подогреватель на команды с пульта и приложения не реагирует. На плату таймера подходит 4 контакта: V+, V-, ON, RX/ При включении кнопки на таймере появляется и держится "+" на контактах ON и RX при отключении пропадает. Подключил сигнал на контакт "ON" через реле с диодом на 6 доп. канал. Настройка AF- (№ 20-4, № 21-3, №29-1, при импульсе 1 секунда ничего не происходит), SF-№18-2, №19-2
Подскажите знатоки, может что не правильно подключил?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Привет. не разобрались?
Подскажите есть ли инструкция как чего куда подключать?
Хочу тоже такой купить подогреватель. Вроде недорогой
Виталий напиши мне в WhatsApp пожалуйста.тел.89056065051
Ссылка на группу Ватсапп.https://chat.whatsapp.com/LDVNorCWJ0v0yinzFefo1Y
https://chat.whatsapp.com/Gcf1eHwDjpRHEVmcQ9jocd
Курю сейчас ту же проблему. Разобрались?
Af29-1 импульс на всё время работы. Зачем импульс 1 сек? Мало одной секунды. Попробуйте больше время импульса
что то я не понял зачем такие трудности, разбираете пульт - от доп канала подпаиваете к кнопке включения, импульс может быть до 3-4 секунд в зависимости от таймера.
подпаивали к кнопке сгорел пульт настроил постоянное включение и сделал через реле и работает отлично
Здравствуйте! С помощью 5 контактного реле управляемым доп каналом от автосигнализации, размыкаем белый провод питания 12 вольт идущего от основного жгута к органу управления устройством, общий вывод реле ( 30 клема ) подключаем на белый провод по направлению к отопителю, ( клема 87А ) подключаем на белый провод к пульту управления. ( 87 клема ) подключаем к красному проводу.
Время работы реле программируется установщиком.
Так кто нибудь делал?
Столько времени прошло, что так никто и не делал?
да все правильно, там есть 2 свободных пина, в одном запуск кнопкой, во втором информационный светодиод ( когда все ок при работе горит, при ошибке моргает -код ошибки), правда я проверял другую китайскую вебасту, но походу здесь все так-же.
Интересная картинка, там ниже есть инструкция как реле ставить, причём в двух вариантах. Причём оба не полные и разные.
Для включения подогревателя на доп. провод с фишки надо импульс подавать? Плюс с провода от пейджера на 3 секунды? Или минус с массы?
запуск и остановка импульс 1сек в моей был( но я так скажу эти китайские вебасты это полный швах, у них там +12 в постоянно сидит на помпе и насосе)
1) правила форума не приветствуют влезание в чужие темы
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п. 2.1, 2.2
тем более - многолетней давности
2) Инструкция напрочь кривая.
контакты 85 и 86 реле - это катушка. Если на оба её конца будут приходить положительные напряжения - разности потенциалов не будет - ток в катушке не потечет - реле не сработает никогда. Но и это не всё. Главным КОНТАКТОМ в реле является вывод 30 - это COM-контакт. При сработке реле он РАЗмыкается с контактом 88 (87а в некоторых вариантах документации) и замыкается с контактом 87 . Поэтому если он никуда не подключен, то ни на 88 ничего пропасть не может, ни на 87 ничего появиться не может...
3) Подключений таких котлов лично я никогда не делал. Поэтому - как там реально надо (и как правильно) всё подключать - не знаю. Возникнет необходимость - имея перед собой машину, котел и сигнализацию - разберусь... ЗАОЧНО разбираться не умею, к сожалению.