Сине-чёрный провод

ну когда что то висит - то возникает вопрос = что открытая?

дверь 

дверь ....  авто ?

Заранее бы узнать ещё какие требуются данные , что бы дописать. Заранее в одно сообщение , не дополняя каждым, новым сообщением. Машина Марк 2 90 1994 акпп….

А93 или А93 V2 ? на плате сиги есть кан модуль ?

Заранее бы узнать ещё какие требуются данные , что бы дописать.

1) марка-модель-год автомобиля, тип КПП, чем заводится штатно , (это всё, кроме последнего  Вы уже написали, а  в те года был только замок зажигания)

2) полное название сигнализации ДОБУКВЕННО - что написано на упаковочной коробке  сверху или  (если коробки уже нет) что выдает система проверки по серийному номеру, если его ввести тут https://my.starline.ru/warranty инажать надпись "проверить" (появится  после верного ввода номера). Всё остальное заполнять не обязательно.

Поставил плюс коллеге. Тоже интересует ответ на вопрос про наличие CAN-модуля...

Кан модуль есть , замок зажигания, 

StarLine A93 V2

Серийный номер бьется и говорит ещё о гарантии  

Кан модуль есть

1) значит у Вас не А93v2, а всё-таки A93v2+2CAN/2LIN (есть зеленый круглый стикер с такими буквами)

2) Так как Вашей машины нет в перечне поддерживаемых по CAN https://can.starline.ru/  и взять из этой шины  в своем автомобиле Вы ничего не можете -  Вам следует  УДАЛИТЬ модуль CAN 

из сигнализации и если он версии 1 или 2 - ВЫСТАВИТЬ  на продажу на Авито или еще где (вместе с этим пучком проводов с красным разъемом) - его с радостью купят более нуждающиеся в нем. 

Прикол в том, что  у сигнализации получение статусов через CAN-модуль в приоритете и если он стоит  на плате главного блока, то сигнализация ПЫТАЕТСЯ получить данные, в том числе  и по дверям именно через него, НАПЛЕВАВ на сине-черный и то - куда он подключен. А когда CAN-модуля нет - сигналка начнет искать двери через сине-черный... А Но при условии, что  никто не сменил заводскую настройку сине-черного. Проверить  настройку можно  через программу StarLine МАСТЕР, но  нужен переходник-ПРОГРАММАТОР  https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/programmator_bez_kabelya/

Но давайте для начала  модуль вытащим (ПРИ ОБЕСТОЧЕННОМ ГЛАВНОМ БЛОКЕ), соберем всё обратно без этой платки,  сине-черный на массу посадим и жамкнем  кн.3 брелока - если дверка появится на экране, а после  отрыва сине-черного от массы и жамканья кн.3 повторно - дверка на экране пропадет - пора цеплять сине-черный  к лампочке на приборной доске машины...

А вот если  на сине -черный  реакции не будет и  после удаления платки - придется лезть в настройки...

А не знаю поможет ли это , но это появилось спонтанно. Приехав с точки а в точку б. И после обнаружив эту проблему так и не решил ее. 
в настройки никто даже не лазил. ( сейчас уточнил , я отталкивался от слов установщиков, они говорили есть кан модуль , но сейчас смотрю на коробке такого нету( зелёного круглого стикера ). Соответственно значит нету кан модуля ?

Серийный номер бьется и говорит ещё о гарантии

Что сказала система при проверке? Как назвала систему?  про CAN  там что-то было? ДОБУКВЕННО напишите- что сказала система проверки в ответ на запрос по поводу самой сигналки? Про гарантии писать не надо. Только ту строку, где про сигналку - всю, до последнего значка.

Соответственно значит нету кан модуля ?

Ну чтобы быть на 100% уверенным - надо вскрыть главный блок и посмотреть.

сейчас уточнил , я отталкивался от слов установщиков,

стопЭ-стопЭ! Так есть УСТАНОВЩИКИ?  Ну так пусть они и разбираются - что они наделали не так. 

они говорили есть кан модуль ,

Бессмыслица. Машины НЕТ тут  https://can.starline.ru/  - в модуле нет никакого смысла, а его присутствие (если он есть) - ПРОБЛЕМА для нормальной работы сигнализации... И установщики должны были его удалить(если он был) и уж точно не втыкать его в сигналку (если его там не было изначально).

Сами не справятся - пусть нам сюда они пишут - что у них не получилось. Не надо играть в детскую игру "глухой телефон" - результат может Вас обескуражить...

ВЖИВУЮ такие проблемы решать проще, чем ЗАОЧНО догадки строить...

А/с SL A93 V2

Установщики, послали куда подальше) со словами, мол нельзя было снимать изоленту с проводов идущие на сигнализацию.И гарантия слетела от магазина.(как они сказали), Да возможно сам сглупил,не поехал сразу к ним а решил устранить проблему сам, не любитель ездить по всяким руко*пым сервисам.(т.к был уже опыт так же с этой сигнализацией),(ошибка была выбором места где устанавливалась сигнализация).

По серийному номеру в сигнализации с завода НЕ БЫЛО никакого CAN-модуля. Если бы был, то  после v2 были бы еще буквы и цифры про CAN...

Установщики, послали куда подальше) со словами, мол нельзя было снимать изоленту с проводов идущие на сигнализацию.

Формально правы - зачем полезли сами?

И гарантия слетела от магазина.(как они сказали),

В таблицу еще раз загляните - что там по поводу гарантии производителя? Магазин - посредник и еслиза что0то и оответит то только  если согласится взять сигналку обратно, которая  оказалась с какими-то проблемами НА ЭТАПЕ установки, что называется - ИЗ КОРОБКИ была неисправна. После начала эксплуатации (на момент установки всё было исправно) - они уже вроде как не при делах...

Вот чем плохо:

а) покупать в одном месте,

б) ставить в другом, 

в) а кто найдет причину неисправности - искать в третьем, 

г) а кто починит саму сигнализацию (если вдруг станет надо чинить именон сам блок)  - искать в четвертом...

И раз 

Да возможно сам сглупил,не поехал сразу к ним а решил устранить проблему сам, не любитель ездить по всяким руко*пым сервисам.(т.к был уже опыт так же с этой сигнализацией),

то ошибка действительно была и именно с выбором места где устанавливалась сигнализация. Речь не про место в машине, а про место, куда машина заехала на установку сигнализации. Накосячить в такой машине с установкой и подключениями сигнализации  - это надо сильно постараться... 

Ну раз "Я ВСЁ ТЕПЕРЬ САМ", то  разбирайте машину  - предположительно вынимайте приборную доску (хотя могли и в подторпеднике блок  сигнализации подвесить). И ищите -  куда пошел сине-черный провод  из разъема Х4 сигнализации и как он надежно прицеплен к проводке машины и в каком месте. По идее -  вероятнее всего его должны были подключить в жгуте приборной доски на провод  лампы контроля дверей...Но может и  другое место нашли...

Ну или искть других установщиков...

так вот , этот сине черный провод был подключён к лампе приборке контроля двери. Отключив его и оставив висеть его в воздухе , ( нажав на кнопку 3) показывает открытую дверь. И так же прислоняя его к массе, абсолютно то же самое. Как будто он не реагирует ни на что. 

показывает открытую дверь. И так же прислоняя его к массе, абсолютно то же самое. Как будто он не реагирует ни на что.

На массе (напряжение на проводе близкое к нулю) и должен показывать открытую дверь. А если присоединить обратно к лампе, то лампа корректно показывает открытые/закрытые двери?

Проверяйте - возможно он где-то по дороге замкнут на массу,   А еще лучше - выдерните фишку черного цвета с шестью проводками,  один из которых  сине-черный, из блока сигнализации и жамкните кн.3 на брелоке - если и с выдернутой фишкой  брелок покажет открытую дверцу,  а при постановке на охрану сигналка прокрякает 4 раза и на экране дверка так и останется, а  смвол (Р) на бамперочке машины не появится, то БЛОК СИГНАЛКИ В РЕМОНТ.

Куда? В один из центров ремонта  https://www.starline.ru/service-centers/ 

 А черный провод из разъема Х2 (того, где черный, красный и два зеленых с полосами желтой и черной) - проверить и скорее всего понадежнее закрепить НА МАСССУ КУЗОВА или к одному из штатных проводов МАССА.

Просто так входы сигналки не сгорают... Обычно это из-за некачественно прицепленой масс ыпроисходит.

А вот если при выдергивании фишки 6 контактов  и нажатии кн.3 дверка с экрана брелока пропадет (разумеется не сама собой. а после нажатия кн.3 - обновление инфы тоько по нажатиям кнопок), то  ищем замыкание сине-черного  на массу по дороге от блока до  самого кончика.

хорошо , спасибо проверю. И напишу о результате. 

я проверил, вытащил фишку разъема x4 и нажав кнопку 3 на брелке,все равно показывало открытую дверь.

Походу блок в ремонт

Поставил плюс коллеге. Куда  везти блок - уже ссылка дана.  Вход сожжен. И значит - надо проверять  что у нас с черным проводом? Не удивлюсь если он зажат под пластмассу, или  на ржавый, крашенный металл. Или еще как-нибудь "по-особому" соединен с металлом кузова. То  контача, то не контача  с МАССОЙ машины. Если черный идеально соединен с массой, то я теряюсь в догадках - ЧТО МОГЛО спалить вход сигнализации...  Возможно - Вы нам не всё рассказываете, как это иногда бывает...

Нет, нет действительно. Мне скрывать то нечего, все что делалось с ней, все так и есть, в моменте наезда на большую кочку, случилась эта беда с сигнализацией!

А какой компонент мог выйти из строя? и сколько будет стоить ремонт блока? приблизительно кто знает?

А какой компонент мог выйти из строя?

пара транзисторов во входной цепи по входу "дверь". Это если повезло. Если не повезло - могло и до входа микроконтроллера достать... Замена контроллера  в довесок к двум транзисторам  - это уже не фунт изюму.

и сколько будет стоить ремонт блока? На это ответит только сервис-центр. Не дороже новой платы центрального блока. Просто при серьезных повреждениях  и наличии новых плат в запчастях нередко центр предлагает замену платы целиком...

в моменте наезда на большую кочку, случилась эта беда с сигнализацией!

Не забудьте проверить черный провод сигнализации...

Спасибо всем за советы, многое полезное узнал!