"Запирание ЦЗ в поездке", "Отпирание ЦЗ в поездке"

В чем может быть "проблема", куда "копнуть"?

ЗАОЧНО? Не видя наделанного в машине и напрограммированного в настройках сигнализации?

Тут два путЯ:

1) обратиться на форум экстрасенсов - они заочно  по фотографии  умеют диагнозы ставить и даже  лечить

2) Указать здесь:

а)  о какой сигнализации идет речь - ДОБУКВЕННО полное название потому что  например А93 и А93v2 - это две очень разные сигнализации, как  и A93  и А93+2CAN\LIN - не одно и тоже. Да и CAN-модули бывают разных версий...

б) Если речь про сигнализацию шестого поколения, то нужен файл текущих настроек - тот что с расширением .slc и который формируется при нажатии на  гашетку "сохранить в файл" в правом нижнем углу заставки программы StarLine МАСТЕР https://help.starline.ru/slm/ru/skachat и без которой систему шестого поколения полноценно не установить

в) в какую машину всё установлено - марка-модель-год-тип КПП - чем заводится штатно (ключ, кнопка, вертушок)

г) какие статусы и команды сделаны аналоговыми подключениями, если делались...

Только на основании этой информации можно о чем-то думать и строить какие-то предположения ЗАОЧНО...

Исправляюсь, авто-KIA RIO III 2017 г.в. АКПП, ключ; сигналка-Starline s96 v2 2can+4lin 2sim gsm. Файл настроек прилагаю...1.slc

Не нашел тут

https://can.starline.ru/43/20

прошивку 5459 для Вашего авто... Ну да ладно

У Вас в  разделе "основные параметры" напротив  "запирание ЦЗ в поездке" , как и напротив  "отпирание ЦЗ в поездке" выбрано ОТКЛЮЧЕНО в тех настройках, что Вы  выложили... Соответственно -  никакого управления нет и быть не может. От слова СОВСЕМ. Так что или выложите те настойки, что у Вас сейчас РЕАЛЬНО  в систему загружены или  я не знаю -  что еще сказать...

Не исключено. что

"Отпирание ЦЗ в поездке" только при глушении двигателя.

это делает сама Ваша машина. Она умеет сама отпирать ЦЗ именно по глушению двигателя (в базовых настройках автомобиля). Не исключено что это и вступает в противоречие с попытками управлять отпиранием через сигнализацию по другим событиям. Вывод - надо в настройках машины ОТКЛЮЧИТЬ ЭТУ ОПЦИЮ для начала. Это может сделать ДИЛЕР при помощи дилерского диагностического оборудования. Но можно попытаться  и через меню магнитолы или приборной доски (в зависимости от комплектации) сделать это самостоятельно.

Как же отключено? Вот скриншот настроек. С запиранием проблем нет, а вот конфликт штатного отпирания с сигнализацией, как Вы пишете, пожалуй возможен... Вот только к дилеру с этим обращаться не хочется,- ну отключит он штатное отпирание, а сигналка этот момент не подхватит... Может еще варианты?1.jpg

Как же отключено?

в файле настроек .slc отключено было . Ну или я какой-то другой файл смотрел... Сейчас снова зашел в него - оППАньки - а  там по набору скорости и  включению паркинга соответственно запирание/отпирание...

Вот только к дилеру с этим обращаться не хочется,- ну отключит он штатное отпирание, а сигналка этот момент не подхватит...

Заочно  точно никто не отключит. В том числе и я не смогу... А как себя поведет сигнализация после этого отключения можно выяснить только  отключив эту феньку.

Может еще варианты?

Есть.

А) поизучать возможности бортовых систем своего автомобиля - может это ( отключение отпирания ЦЗ после поездки) доступно  Вам самому.

Б) Искать диагностов с дилерским сканером или  мультимарочным сканером, но  с функциями дилерского по машинам KIA/Hyundai

Благодарю за внимание. Нарыл на форуме, что штатное запирание/отпирание можно отключить манипуляциями с замком зажигания (OFF-ON) не уверен, но попробую.