Не работает дистанционный запуск после простоя более 4 часов

Забыл написать. Прошивки все самые новые, и приложения, и блока сигнализации

А по какой причине происходит ошибка дз?

Да если б я знал причину... ХЗ с чем связано. Я вот написал, что не заводится после простоя... а вчера и сегодня с утра пробовал, уже никак не заводится дистанционно, даже сразу после поездки... аккум заряжен, ошибок нет... но мороз!

Черт знает что происходит... получилось вырваться в город... заехал к установщикам... так и так говорю, не заводится с телефона...  ну и демонстрирую.... бля, а она заводится, глушится и опять заводится.... мазафака! Надо было видеть эти лица и мое... хорошо, что есть история и СМСки об ошибке дистанционного запуска... вот что делать в таком случае? То работает, то нет.... но мороз ослаб до почти 0 градусов и проехал около 60 км... 

В растерянных чуствах...

В растерянных чуствах...

Мы тоже. Увы заочно ничего ни выяснить, ни понять, ни исправить. Тем более - с неродными прошивками от других автомобилей... Тем более - система охраны шестого поколения - это непростая система с многоуровневым меню настроек и даже небольшой недочетик в настройках, не соответствующий подключениям, может умножать на ноль всё остальное, сделанное верно... Тем более  - проблема ПЛАВАЮЩАЯ. Партизанские дефекты  - самые сложные для диагностики  и для устранения...

Спасибо за сочуствие... буду наблюдать

Ну вот опять... не заводится с утра. Вечером еще заводилась... Куда копать?

Механика? может сбивается программная нейтраль? Например кратковременным пропаданием-появлением статуса ручника..и.. очень много дальнейших факторов? Авто отвечает просто "Запуск не удался" или еще что-то дополнительно?

С Новым Годом!

Да нет, какая механика на американце :) гидротрансформатом на 8 передач с шайбой переключения.

СМСка такая приходит:

"Запуск двигателя не удался
Источник команды: запрос с сервера
Охрана вкл."

И все. Никаких ошибок нет. Да и глюк заключается в том, что не заводится после определенного времени простоя...

Уже почти забил...

Да и глюк заключается в том, что не заводится после определенного времени простоя...

Уже почти забил...

Тут только перепроверять всё наделанное  и напрограммированное ВЖИВУЮ руками и глазами грамотного установщика, а еще лучше - ПЕРЕДЕЛКА с нуля и ПО ФЕНШУЮ, с соблюдение кучи требований, правил и законов.  И всё может наладиться  как по волшебству,  потому что не будет ничего  из области "ложка дегтя" Не будет мелких недочетов,ляпов и оплошностей из серии "авось" да "небось"... Ну типПО  зажигание, тормоз, паркинг из CAN или еще что из стандартных "опечаток" мастУров-проводокрутов, уверовавших в волшебное слово CAN... Тем более - при неродной прошивке.

Где ж взять то грамотного установщика в глухой провинции? Да и производителю надо несколько более развернутую инструкцию писать, дабы простой человек мог грамотно сделать установку и настройку... инструкция очень общая, а по настройкам вообще никаких советов нет... как нет прошивок на авто... работы непочатый край...

Чудно :) но только что без проблем завелся после простоя с 7 утра... хуже плавающей проблемы сложно что-то придумать

А двигатель, заведенный дистанционно, должен глохнуть после открытия двери? У меня сейчас заглох...

Где ж взять то грамотного установщика в глухой провинции?

"Не верю". Не я сказал. Станиславский К.С. Надо просто потщательнее поискать.

Да и производителю надо несколько более развернутую инструкцию писать, дабы простой человек мог грамотно сделать установку и настройку...

Увы,  "Редкая птица долетит до середины Днепра..."

Опять же не мои слова - Н.В Гоголя.  Не каждый  читающий дочитает  до конца   этот ТАЛМУТ (если бы он был),  сравнимый по толщине с романом "Война и мир" другого известного Русского писателя.  А уж  ОСИЛИТ-ли он написанное в нем) - вопрос  с неоднозначным ответом... Так что  "кесарю кесарево, а слесарю - ... " Каждый должен заниматься своим делом, в котором он понимает больше других.  Только без обид, пожалуйста. Установка сигнализаций для меня - это что-то вроде хобби. А основная работа - инженером по промышленной автоматике на большом химкомбинате. Сигнализациями, как и автоэлектрикой был вынужден заняться в лихие 90е, когда зарплату не платили по полгода... А теперь уже как чемодан без ручки - и тащить тяжело и вроде ни к чему уже (зарплата на комбинате достойная и вовремя) и бросить жалко. 

инструкция очень общая,

Системы шестого поколения ориентированы на установку теми, кому не надо жевать прописные истины. ТО есть на профессиональных установщиков с опытом и знаниями. Откуда они у них? Многие закончили в свое время техникумы и институты  по электронным и радиотехническим специальностям, куда попали, имея уже за плечами богатый школьный радиолюбительский опыт и для которых закон Ома - это не  "И равно У на ЭР", нечто большее.

В принципе ВСЁ  УЖЕ ДАВНО НАПИСАНО. Есть такие ТАЛМУТЫ.

Если Вам нужны ПОДРОБНЫЕ инструкции то  Вам имеет смысл ознакомиться со всей литературой, рекомендованной к прочтению другому САМОустановщику здесь https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/88960-ustanovka-starline-s96-v2-2can4lin-2sim-gsm-na-lachetti-2011mt

кроме того можете почитать ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ, которые попадутся ТУТ  https://support.starline.ru/knowledge-bases/2-baza-znanij-starline/categories/6-versii-programmnogo-obespecheniya-i-instruktsij-starline/articles Рекомендую читать для ВСЕХ систем охраны. Там объясняется много из того, что перестали объяснять в инструкциях шестого поколения.

по настройкам вообще никаких советов нет... как нет прошивок на авто

Чтобы прошивка на машину появилась -  машина должна как минимум попасть в руки начитчиков протоколов CANшины - специальных инженеров в коллективе  Ультрастар. А чтобы создание прошивки стало рентабельно - машина должна быть МАССОВОЙ. Иначе труд инженеров будет неэффективным. Если они будут создавать прошивки на эксклюзивные машины малых серий, а  при этом массовые машины будут ими отодвинуты в долгий ящик. - куда больше автовладельцев будут ими обижены/обделены невниманием к их машинам... и в куда большее количество машин установка сигнализаций будет вызывать затруднения...

Более того - при желании в любую машину сигнализацию можно установить вообще без использования "цифры". Каких-то десяток лет назад только так  В ОСНОВНОМ и делали  установку вообще-то...

Что касается использования CAN-шины, то рекомендую сходить СЮДА  https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807-3.html и прочитать не только всё, что есть на странице, но и по ссылкам, что попадутся там - прогуляться. 

А двигатель, заведенный дистанционно, должен глохнуть после открытия двери? У меня сейчас заглох...

Если в настройках задано ГЛОХНУТЬ ПРИ СНЯТИИ С ОХРАНЫ ПО ОТКРЫТИЮ ДВЕРИ, то просто обязан заглохнуть. такая настройка рекомендуется, если по машине невозможна "мягкая посадка".

Скорей всего датчик температуры глючит . Либо запрет запуска по посадке АКБ уменьшить.

Машина новая... еще ничего не глючит из штатных систем. А по просадке АКБ где такой параметр смотреть?

Заочно (не видя наделанного и напрограммированного) можно гадать до бесконечности, коллега...

Спасибо за подсказки. Почитаю... как время будет. Я тоже по специальности "Электроника и автоматика физических установок" ВУЗ окончил, только давно очень... с тех пор крепко элементная база поменялась, но общие принципы мне знакомы. И работаю начальником цеха атомной станции, но не по профилю образования... многое мимо проходит.

Разберемся :)