Starline I95, можно ли подключить одновременно "Свободные руки" и замок капота?

Можно.

используйте диоды, чтобы ЦЗ автомобиля не открывал замок капота.

Но на автомобиле нужно найти аналогове подключение к цз.

Ну и еще важно знать чтобы полярность была управляющего провода одинаковая, если разная, то придется внедрять реле. Вообщем схема подключения будет зависеть от вашего автомобиля

Спасибо. По полярности и аналоговое подключение к ЦЗ. я понял.

Главное чтобы все работало после подключения. . 

Мне нужно, чтобы вместе с ЦЗ срабатывал и замок капота.

Управление ЦЗ - два провода , управление  аналоговое,  что на них подается плюс или минус не знаю,  .  У моего Дефентайма схема подключения ниже:

Какое авто ?

Киа рио 3 рестайл 2017 г

На рио можно найти аналог ,но сейчас замок открывается при зажигании? А будет сразу...

ЦЗ подключен к сигнализации Шерхан 9, управление ЦЗ по двум проводам, которые идут в переднюю дверь от основного блока сигнализации через 15А предохранители,  при закрывании/отпирании в основном блоке "щелкают" реле. 

ЦЗ открываю с брелка сигнализации. Хочу подключить к иммобилайзеру  ЦЗ и замок капота, чтобы срабатывали вместе, при появлении метки в зоне действия. 

PS. Я не  силен в электронике, в электрике  разобраться смогу. 

Сейчас у Вас защита авто основана на i95 ... Потеряете защиту.

I95 еще не стоит, только куплен. Шерхан 9 стоит,

Как поставлю I95 - Шерхан  удалю. 

Шерхан 9 поставлен у ОД, как "Бонус".  

Шерхан 9 поставлен у ОД, как "Бонус".

Троянский конь это, а не бонус.

Как поставлю I95 - Шерхан удалю.

Не советую (как и коллеги) цеплять управление замок капота к шерхану - ЭТО ДЫРА в охране - он вскрывается граббером. 

Самое правильное и разумное - замком капота управлять  силами i95,  сам i95 спрятать тоже под капотом, блокировку от угона сделать тоже им и тоже под капотом и тогда основное будет зависеть от грамотности  установки замка на капот.

А после удаления Шерхана, если Вам  надо комфортно попадать в машину  без доставания чего-нить из карманов - ставьте МЕТОЧНУЮ систему охраны типа S96... И на ней стройте доп.защиту в салоне машины...

Замок на капот поставить для меня  не проблема, 

все сделаю грамотно. 

То, что Шерхан я удалю это однозначно, 

мне нужно  было узнать смогу ли я к  i95 подключить ЦЗ и Замок капота,

понял что можно)))

Я не советовал цеплять цеплять замок капота на Общий ЦЗ, я предложил развязать диодами, чтобы как раз штатный цз не мог открыть замок, а при открытии с иммобилайзера как раз открывался и замок капота и все двери

Алексей, я хочу  через 2 реле подключить ЦЗ, и через 2 реле подключить замок капота, выход с имммобилайзера (управление замками) использовать как управление. 

можно так сделать

понял что можно)))

Но лучше не нужно...

Скажите почему? 

я предложил развязать диодами, чтобы как раз штатный цз не мог открыть замок, а при открытии с иммобилайзера как раз открывался и замок капота и все двери

Придется  ставить две пары  реле, а не диоды... Ведь иммобилайзер имеет силовые выходы для прямого подключения электропривода замка. Там - на них - знако-переменное напряжение (для запирания замка на зеленый выскакивает +12,а на синий при этом - МАССА. А при отпирании всё наоборот -  на синий выскакивает +12, а на зеленый -МАССА) и диоды либо одно не пропустят, либо другое... Так что ДВЕ ПАРЫ  реле.  Причем катушки реле попарно одним концом - к проводам, а все  четыре вторые концы катушек реле  -  НА МАССУ .Через одну пару будет дергаться замок капота, через другую можно организовать любое подкелючение к уцепям ЦЗ машины (хоть силовое, хоть слаботочное)... Половину этой схемы уже привел автор темы. На ней - импульсы - это  как раз из иммобилайзера.  Только схема его будет кривовато работать - она будет МАССАМИ из иммобилайзера управляться, то есть работать ИНВЕРСНО... 

спору нет! но при желание все равно подключить можно) нет ничего невозможного)