аккорд 8 2001г.

Согласно Правилам форума, вынес отдельно из https://support.starline.ru/ru/communities/67/topics/60937-starline-s96-btgps-oshibka-avtomaticheskogo-pereklyucheniya-sveta-honda-accord-8#

Хотя я с сайта залил последнюю прошивку

ссылка на прошивку !

1.0.12 обновилась автоматически через Starline Master 3.6.0. На сайте последняя прошивка 1.0.11

Не корректно указал год выпуска авто, реально 2011г.

Не корректно указал год выпуска авто, реально 2011г.

Мы это уже поняли... 2001 года в перечне поддерживаемых по CAN просто нет...

После манипуляций с сигнализацией, выскакивает ошибка датчика света.

А Вы уверены, что именно ПОСЛЕ манипуляций с сигнализацией. 

Вы считывали ошибки в машине непосредственно ПЕРЕД тем, как начали установку сигнализации в машину?

Всё дело в том, что во многих машинах урезанной комплектации ОТСУТСТВУЕТ один из датчиков освещенности (SOLAR SENSOR) и  в таких машинах ВСЕГДА висит ошибка по этому отстутвующему датчику,так как BodyControlModule идет единый ("урезанных" их делать бессмысленно - только производство удорожать расширением номенклатуры и взаимозаменяемость рубить на корню при этом). А не получив сигнал с отсутствующего с завода датчика BCM заносит себе  в память ОШИБКУ, которая висит там ВСЕГДА и .. НЕ СТИРАЕТСЯ, а если стирается, то появляется вновь...

Проверить просто - достаточно выдернуть фишку красного цвета из блока сигнализации (через которую идет связь с CANом) и попробовать стетреть  сканером  ошибки в машине. Если ошибка не сотрется или после очердного включения зажигания/запуска мотора/включения кондиционера  выскочит вновь (в разных машинах по-разному - как в Аккорде -не помню) - то это фактически ответ - грешить на сигнализацию или нет.

Ну если Вы сомневаетесь в своей компетентности и подозреваете неверные аналоговые подключения , то тогда при обесточенном главном блоке повыдергивайте все фишки из него  и проведите проверку при поностью отключенном блоке сигнализации...

Добрый день. У меня все датчики работают, это и освещенности и дождя. Сегодня провел эксперимент: при автозапуске двигателя с брелка (несколько раз) после первого раза сработал иммобилайзер и появилась ошибка датчика света. Далее машину заглушил. Закрыл и открыл штатным ключом, завел и ошибка пропала. Потом 2а раза заводил двигателем автозапуском, ошибка датчика света опять появлялась. После того как открывал и заводил штатным ключом, ошибка пропадала.

Ну тогда проверяйте корректность дублирования замка зажигания - подключения проводов релейного модуля и их настройку.  На замке зажигания сигнализация должна делать ровно тоже самое, что происходит при повороте ключа зажигания...

Не понял,что означает

после первого раза сработал иммобилайзер

машина не завелась, а индикатор иммо мигал часто-часто? Произошло блокирование запуска мотора?

Ну тогда надо попробовать еще сымитировать сигнал КЛЮЧ В ЗАМКЕ, подключив к этой цепи в одном из мелких  разъемов возле замка зажигания канал сигнализации в настройке "управление аналоговым обходчиком".

Иногда помогает запуску с первой попытки...