![](/s/assets2.0/img/noavatar_starline.png)
0
Toyota Corolla E140 обход штатного иммобилайзера
Здравствуйте. Установил сигнализацию A93v2 2CAN+2LIN ECO на Toyota Corolla E140 2007г.в. ключ+мкпп. Подключение автозапуска производил по схеме https://can.starline.ru/data/scheme/8265c6c4b05fef0a9c9214680b33642ff3b9a833.pdf. Все остальные подключения https://can.starline.ru/19/39/7982#connections. При обучении иммобилайзера прозвучало 2 сигнала. Автозапуск происходит только при вставленном ключе. Все остальные функции работают. В чем может быть проблема?
Непонятна схема подключения реле, т.к. 87 и 87а это НО и НЗ контакты. Пробовал НО и общий контакты, не помогло.
Customer support service by UserEcho
Автозапуск происходит только при вставленном ключе.
При корректном подключении к цепям IMO-IMI чтение ЧИПа из ключа, вставленного в замок ПРИ АВТОЗАПУСКЕ НЕВОЗМОЖНО, так как реле в процессе запуска через сигнализацию должно сделать перекидку мозга двигателя со чтения ключа на получение кода разрешения пуска из обученной сигнализации...
Реле на схеме из первой ссылки именно это и должно сделать - перекинуть мозг двигателя на сигналку. Вы перемычку ,нарисованную пунктиром после обучения УБРАЛИ с реле?
Непонятна схема подключения реле, т.к. 87 и 87а это НО и НЗ контакты. Пробовал НО и общий контакты, не помогло.
Куда пробовали-то подключать? На схеме по первой ссылке всё конкретно - что-куда-как и зачем. Да, 87- это НР (нормально разомкнутый контакт), а 87а (или на релюхе он может быть подписан как 88) - это НЗ (нормальнозамкнутый). Первый должен быть соединен с LIN-проводом сигналки БЕЛОГО цвета из красного разъема. Второй - с цепью от штатного иммобилайзера, а вот ПЕРЕКИДНОЙ - 30 контакт должен пойти в мозг мотора... И все подключения контактов делаются в месте РАСКУСА на IMI-проводе машины...
И по факту - пока релюха не сработавшая - между собой замкнуты контакты 30 и 87а(88) и в машине всё так. КАК БЫЛО ДО УСТАНОВКИТ СИГНАПЛКИ - мозг могтора получает разрешение от считывателя иммо , читая ЧИП из ключап, втыкаемого в замок.
А при пуске через сигналку РЕЛЮХА ДОЛЖНА ЩЕЛКНУТЬ - для этого должен сработать розовый канал обходчика (выдать массу), а на второй конец катушки реле должно поступать питание +12В. Если релюха щелкнет - в мозг мотора сможет попасть только инфа с LIN-провода сигналки.
У Вас скорнее всего или реле не включается или Вы перемычку не удалили...
Если реле не включается, то или на нем нет +12, или розовый провалд не запрограммирован, как "упраловениен обходчиком" или... он уже сожжен неверными подключениями...
Перепроверяйте подключения и настройки - ищите и устраняйте ошибку. Если розовый сожжен, то вместо него назначьте другой свободный канал на упрпавление обходчиком.
Спасибо за ответ. Разобрался, всё заработало. Мой косяк, контакты реле неправильно подключил.