Обучение обхода иммобилайзера, CopyKey

Не плохо было бы узнать, какой автомобиль?

я думал в шапке показывает, Авто Toyota Wish 2009 год, кнопка Старт-Стоп

https://support.starline.ru/en/communities/10/topics/66889-net-dannyih-obucheniya-starlajn-a93-2can2lin-shevrole-kruz-mkpp2010-g Нашел приблизительную тему,но автозапуск не успешен. На табло показывает что нет ключа.

Копи кей не нужен .

И не сравнивайте шевроле с тойотой.

Подключено что для запуска?

Подключен модуль запуска по can и lin и лин шине ,синий провод к педали тормоза. Черный с желтой полоской к кнопке стар стоп. Программирую на автозапускк по Can черно желтый делаю не используется. обучаю ключ. Авто запуск не проходит. Показывает что нет ключа в машине.

Подключено что для запуска?

+100/500: какие провода сигнализации куда к проводке машины примотали подключили.

и файл настроек  системы (файл с расширением .slc)  сюда на обозрение.

настройки.slc, Черно-желты оставил в подключении к модулю запуска. Подключена к CAN и LIN. Серый к сирене. Соответственно питание + и -.Синий с модуля запуска сейчас подключен на педаль.

В таком типе настроек моргает не сколько раз зажигание и так при каждой попытке.В не зависимости ключ в машине или нет.

Розовый так же к замку рулевой колонки как указано в инструкции на данный автомобиль на сайте can.starline

При таких настройках, при первой попытки завести с мастера щелкает зажигание все 3 попытки. Не меняя настроек 2 попытка завести через мастер. Начинает реагировать на стартер, на последующей заводится и сразу же глохнет не успевая завестись. Черный с желтой полоской подключен от X2 в модуль запуска. Все время в этих попытках ключ иммо активен в машине штатный.настройки 2.slc 

С иммобилайзером в салоне автозапуск проходит успешно.

Способ подключения который Вы сделали как раз для оставления ключа в машине.

Для работы обхода иммобилайзера сигнализацией , нужно использовать другой метод подключения.

Успешно проходит если запрограммирован запуск на старт стоп.

Да обучение пройде, а заводить не будет.

Обход (запуск) работает через цепи CAN , RX, TX и SLP. 

сейчас подключи черно желтый как был не в разрезеНастройки

настройки.slc

запуск по can не происходит вообще. только моргает зажигание несколько раз

Отключать тормоз и кнопку и подключать как положено для запуска по кан

Где можно найти схему запуска по CAN. В инструкции нет ни чего по этому поводу а только подключение к кнопке старт стоп.Инфы как долже быть подключен CAN к запуску и как настроен ни какой нет. Может гдето мой косяк есть. Глянь я выше написал комент с настройками 2.

На сайте https://can.starline.ru/44/39/7876#connections

Все подключено по этой схеме, проблемы с авто запуском. Думаю проблема в прошивке, только не знаю к кому по этому вопросу можно обратиться.

Проблема не с прошивкой а с подключениями и настройками. Не нужно подключать ни кнопку запуска, ни педаль тормоза. Только кан, рх-тх и СЛП. 

Какой провод Вы подключили к SLP?

Я в Ваших настройках не вижу.

Здравствуй, много перечитал сейчас сигнализацию переподключил. Проблема теперь другая. Сейчас подключено так: Розовый SLP к блокировке рулевого вала как по инструкции, CAN u LIN в свои места по инструкции. Подключение к кнопке старт стоп отключил. Сразу глохнет.slc Вот такие настройки у меня стоят сейчас. Машина стала заводиться, но нет поддержки зажигания и она моментально глохнет не успевая завестись. Обучаю обходчик ни чего не меняется. 

Подключите определение зажигание по аналогу в кан шине запретите.

Можно поподробнее? Или скриншотами что где выставить?

Как я понял серо-черный подключить на обороты чтоб сигнализация понимала что заведен двигатель. А как в кан шине это запретить?

Заведите с ключа , сделайте опрос брелком, на дисплее должна быть заведенная машина (дым) и зажигание включено (ключ).

Серо- черный пока не трогаем ( это определение что машина заведена)

Желтый это вход сигнала зажигание.

Зайти в настройки кан шины и убрать галочку.

Желтый вход зажигания аналогово нужно подключить? Ключ и дымок показывает

Сколько попыток запуска делает сигнализация?

3 попытки ,убрал галку с зажигания по кан, с первой попытки стартер не крутит, вторая тоже, с третей крутанул но не завелась

опрос брелка не показал что машина заведена при опросе

Этот желтый провод надо подключить к зажиганию автомобиля и в настройках настроить как вход зажигания.

к какому цвету провода кнопки старт стоп его нужно подключить? и при заведеном перестала закрывать замки , на охрану встает

к какому цвету провода кнопки старт стоп его нужно подключить?

На кнопки нет такого провода. Его надо найти в машине ( когда включаем зажигание должно появиться 12в и при запуске оно не пропадает) 

Спасибо большое завтра буду пробывать.

Не помогло, подключил желтый к + зажигания, ни чего не поменялось 

Возможно может стоять штатный запуск, проверить наличие нештатной проводки при её наличии отключить разъёмы от блоков. Попробовать поменять местами провода подключения тх, рх. 

Штатного запуска нет, только открыть закрыть. То что я поменяю местами тх, рх ни чего страшного не будет? И при настройке can клемму нужно скидывать? То есть скинул клемму настроил какие тебе галки нужны и накинул клемму обратно? Попробую поменять местами тх и рх. Отпишусь

Если обучение обхда иммо прошло успешно - два квака было, то и CAN и TX-RX подключены верно и  ничего менять не надо . Ошибку надо искат ь в другом месте... Судя по всему с педали стоп не отмотали то, что приматывали для запуска по кнопке... Это так -  предположение. Может вход  контроля зажигания сигналки не туда подключили... Может еще что...Непростое это дело - современную сигнаку примотать к современной машине...

Малейшая ошибка умножате на ноль всё остальное сделанное верно... И тыкаться наобум лазаря - сильно много вариантов придется перепробовать. А некоторые из них могут вызвать дым из проводки... И хорошо - если только из проводки сигналки.

Сейчас подключено из аналогового: Желтый на + зажигания чтоб сигнализация понимала что ключ в авто. Сирена, Розовый SLP, Концевик капота. Can и Lin по инструкции. Синий выходящий с модуля запуска от педали отключен(отцеплен). При автозапуске моргает несколько раз зажигание это нормально? Контроль зажигания подключил на + в фишку печки при котором при включении зажигания появляется +. На брелке ключ при заведеном показывает, но не показывает что машина заведена так как по can контроль запуска выключен, а аналогово к оборотам контроль еще не подключен. Но если бы контроль бы даже не был подключен то стартер бы дальше маслал. А проблема в том, что нет поддержки зажигания даже при выключеном контроле работы двигателя. 

Контроль зажигания подключил на + в фишку печки при котором при включении зажигания появляется +.

похоже тут ошибка. Уверены, что это ЗАЖИГАНИЕ, а не АСС? Печка питается АСС, а оно при включении стартера ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!! А зажигание отключаться не должно и сигналка понимает - что-то не так (ну раз на её входе сигнал о зажигании пропадает)...

Проверьте прибором ВОЛЬТМЕТРОМ - если в момент вращения стартера при штатном пуске кнопкой там напряжение пропадет и снова появится как только стартер "отпустит" - это не зажигание, а АСС...

о не показывает что машина заведена так как по can контроль запуска выключен, а аналогово к оборотам контроль еще не подключен.

ПИН №9 в гнезде диагностики - ТАХОМЕТР полноценнный. Тащим туда серо-черный проавд сигнализации, настроенный как RPM.

На момент заводки стартером не проверял пропадает ли + или нет, но на момент именно включения зажигая там активный + при ACC он там про падает. Если он там на момент прокрутки стартером пропадает. То откуда еще можно взять + зажигания?( Про RPM все понятно,но пробывал и по кан контроль включен и выключен поведение не изменно.

При автозапуске моргает несколько раз зажигание это нормально?

Прошивка стоит индивидуальная?

Прошивка can индивидуальная скаченная через мастер по каталогу показывает что текущая 6.1.0 старее прошивок нет.

Пробуйте поменять местами тх,рх.

Пробовать похожие машины к примеру RACTIS

ни чего не сожгу?

нет

Всем спасибо решил проблему. Был не правильно подключен один lin a. По инструкции Can.starline провода указаны белый и бело зеленый их я и подключил, а оказалось, что lin A это серый с белой полоской. Такие пироги, не совсем четкая инструкция. Не указаны контакты выходы с сигнализации TX u RX. Всем спасибо за поддержку.

Я же Вам скидывал инструкцию на Ваш автомобиль, по ходу Вы даже не смотрели ее.

По инструкции Can.starline провода указаны белый и бело зеленый их я и подключил, а оказалось, что lin A это серый с белой полоской. Такие пироги, не совсем четкая инструкция.

Белый  и бело-зеленый -это LIN у сигнализации А93 и сигнализаций ЧЕТВЕРТОГО поколения. У систем ШЕСТОГО поколения цвета другие...  Если Вы взяли не ту инструкцию - это Ваш недогляд (читай ОШИБКА)... В ТЕХ инструкуциях провода правильные...

Нам отсюда не видно - какие провода (и почему вдруг не те) Вы примотали к машине...

Нашли ошибку - и слава богу... Молодец. Вам то там по месту ВИДНЕЕ - что и как... И что - НЕ ТАК...

Жаль,что проглядели подсказку tviktor... Или всё-таки она и помогла?

Помогала подсказка виктора в том что он посоветовал поменять местами ТХ и РХ. Когда туда полез, начал все сверять дотошно, да же по индивидуальной прошивки через мастер. Какие выводы куда используются, и вот там эту ошибку и заметил.