Как запустить двигатель с кнопки на ходу?

Тут возникает проблема, имеем совсем не новый авто на акпп, который периодически глохнет на ходу!!!!!!!!!!!!!!, соответственно завести его снова возможно только после полной или частичной остановки(благодаря определённой сноровке).

а  за рулем самоубийца ! не проще авто починить ...  

починится разумеется, это не повод, а одна из причин, а причин достаточно, начиная от удобства использования, сервисного обслуживания заканчивая различными экстренными ситуациями, в которых мануальное управление стартером порой необходимо.

кроилово ведет к попадалову... фиг с машиною, металл.... но Вы лично, близкие и родня..... и окружающие.... на дороге доли секунд имеют значение скажу как мотоциклист с более чем 20-летним стажем... а Вы хотите сэкономить?!?!

о каком кроилове идет реч? Я по вашему пытаюсь найти способ крутить стартер, чтобы мотор не чинить? Это не так! Давайте представим, что я вообще эту ситуацию не упоминал, перестанем беспокоится о безопасности и перейдем к теме вопроса, умеет ли гибкая логика работать с длительностью входящего сигнала? 

хочу заводить двигатель не прибегая к тормозу, чтобы можно было завести с пассажирского сиденья например.

умеет ли гибкая логика работать с длительностью входящего сигнала?

Умеет.А Вы сами собрались вносить изменения,или подсказать установщикам как реализовать?

а глохнет случаем не из за то го , что кто то поменял замок на китай кнопку ?

нет, глохнет она из за неправильной смеси, на холостых, в момент резких скачков нагрузки, таких как переключение с D на R например. Этот момент к делу никакого отношения не имеет, просто привел пример который мне напомнил, что неплохо бы научить заводится авто без нажатия на тормоз, как собственно и происходит в штатном режиме, кнопка в момент работы двс никак на него не влияет, т.к. это просто кнопка. Машинка на следующей неделе повиснет на подъемнике и излечится, вернемся к вопросу программирования логик. Я излазил все параметры в доль и поперек, не нашел возможности задержки подачи сигнала, ни в события, ни в условиях, везде по сути одинаково. Возможно я упустил какой то нюанс и все таки есть способ?

так всё таки кнопка иногороднее тело в авто ?

да, кнопка старт стоп не штатная.Сам замок так же как и кнопка, и автозапуск работают с сигнальными проводами, т.е. силовых узлов в замке нет. Авто штатно умеет прекращать вращение стартера по статусу работы двс. Стартер активируется временным отключением асс при условии, что зажигание включено, так же имеет функцию докручивания, если отпустить ключ раньше времени. Сама система работает исправно, не будем вообще брать во внимание, что двс заглох сам по себе. К примеру на КИА есть функция на штатной кнопке заводить двс как с участием педали тормоза, так и без, при условии, что кнопка была зажата определенное время. Хотелось бы получить такой алгоритм: удерживаю кнопку более 3сек, включается стартер и прекрощает свою работу когда кнопка отпущена. Но чем больше я копаюсь в настройках алгоритмов сигналки, тем больше убеждаюсь, что это невозможно. Что конечно печально, при таком то широком спектре.

тем больше убеждаюсь, что это невозможно.

Выше уже ответил-всё возможно

прошу прощения не заметил, настраиваю сам, ровно как и устанавливал, буду очень признателен если направите, очень надеюсь, что подобные настройки не скрыты за авторизацией сервисника...

Не скрыты.Что бы получить длительное нажатие кнопки как событие запуска программы,их понадобится две.В первой программе по нажатию кнопки включаете действие «Состояние охранного комплекса/Ничего не выполнять»,задержка выполнения задаёт время,в течении которого должна быть нажата кнопка.Во второй программе событием будет окончание работы первой программы и обязательным условием-активное состояние входа кнопки.Всё просто.

низкий поклон, действительно просто, я подозревал, что нужно будет переплетать программы, казалось упустил какой то параметр, не хотел городить огород. 

Хех Это на первый взгляд огород)Если в этот огород от StarLine хорошенько вникнуть,то на выходе получаем отличный инструмент для всяческих «хотелок» и не только

именно на первый, но зная компетентное мнение, уже не действуешь с ощущением изобретаемого велосипеда. Сейчас попробовал связку из двух программ, все работает. Осталось только настроить условия, чтобы асс, зажигание и их отключение не пересекались с новыми логиками. Еще раз спасибо!!!

есть событие - есть условие - есть действие ( возможно ни чего не делать ) ....