![](/s/cache/d2/eb/d2eb713e6fc6a16b63f2cab66b3f3f71.png)
0
СтарЛайн А93 контроль работы двигателя по тахометру ваз 2107
Олег Миронов 3 years ago
•
updated by Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 3 years ago •
13
СтарЛайн А93 Как подключить контроль работы двигателя по тахометру ваз 2107 карбюратор. Там с котушки приходит высоковольтный импульс да 100в
Customer support service by UserEcho
ставите с запуском на карбюратор ? не ужто на щиток приборов приходит импульс 100 в .?
Да на карбюратор. Пишут что импульсы с катушки на тахометр доходят до 100в
интересно а кто или что будет играть Воздушная заслонка ? пишут на заборах иной раз такие вещи .... а там дрова = проверяйте .
сервопривод управления по температуре и тахометру
ну электронное зажигание до кучи - там .....
да БЗС
а как же без него) контакты это прошлый век
Вы написали что у Вас стоит электронное зажигание. Можете подключить к датчику Холла, КЗ и ещё на щитке приборов у вас есть тахометр. На 1 контакт приходит провод с КЗ. Выбирайте где Вам удобно подключить.
А с датчика Холла показания будут корректные? Если я подключу к тахометру на щитке приборов блок сигнализации не выйдет из строя ?
с тахометра показания будут корректными и сигнализация не выйдет из строя. На тахометр идёт провод с литерой 1, с КЗ, и идёт именно сигнал, то есть минус. А + идёт после нагрузки (КЗ), так что и синусоида будет нормальной и ничего из строя не выйдет, так как А93 на этот сигнал рассчитана.
диод нужно ставить
а то мне написали что на тахометр приходят высоковольтные импульсы а сигнализации нужны низковольтные и чтобы их получить нужно подключать через резистор и стабилитрон
Высоковольтная часть это другая часть, и она не подключается к тахометра. Для сигнализации требуются импульсы от О до 12 вольт, что б почувствовать сигнал. Через диоды, резисторы и стабилитроны ни разу не подключал, всегда работало нормально без них. Попробуйте, проэксперементируйте, может действительно будет лучше. Потом прошу сообщить о результатах, интересно, знаете ли.