- Самостоятельная установка
-
Questions
0
А93 2can 2lin v2 проблема с обучением обхода иммобилайзера
Здравствуйте. Авто Кашкай 2012 2.0 МКПП. Установил А93 v2 с последней прошивкой для этой машины, обход штатного иммобилайзера включен. В настройках AF "режим работы комплекса" slave включен (авторизация 30 сек), в SF пункт 1 "запуск двигателя" выбран вариант 2 -включено, замок зажигания с ключом. Программная нейтраль сделана (реле под капотом).
Сигналка включается и выключается, как пультом, так и штатным ключом. Двери, капот и багажник видит. Закрывает-открывает.
Но не работает автозапуск- не могу провести обучение. Нажимаю 14 раз сервисную кнопку, включаю зажигание- звучит Три сигнала, вместо положенных двух. Что я делаю неправильно, где искать проблему?
Customer support service by UserEcho
а если произвести запуск .
С ключа запускается нормально. Если пробовать с пульта, то сразу пишет что-то типа ОСТ или ОС7, даже зажигание не включает.
то сразу пишет что-то типа ОСТ или ОС7,
это проблема не обхода. настройки
Возможно, что настройки. Честно говоря, подключал по видео из инета. Та же машина, та же система, только V2.
1. Сможете направить, какие настройки - которые при заливке ПО? Или настройки AF, SF?
2. А три сигнала после обучения (один, небольшая пауза и два сразу) при обучении у А93 что-то конкретное обозначают? Везде пишут, что если обучение успешное, должно прозвучать 2 сигнала.
3. Как можно сбросить все настройки AF и SF? Чтобы попробовать все заново настроить.
Итак....МКПП ,подготовка к запуску проходит?
МКПП, без кейлесс. Какие должны быть признаки подготовки? Ничего не щелкает (реле), зажигание не включается, сразу на пульте надпись ОСТ. Сейчас думаю, может ошибся с ручником при первом обучении обхода- не помню, поднят он был или опущен. Вроде сразу было только два сигнала, как положено. Но после заводки и выключения зажигания двигатель заглох. Сейчас, при повторных попытках обучения, всегда звучит три сигнала. После выключения зажигания ключом глохнет.
Перед запуском,для МКПП есть процедура подготовки.
Если вас не затруднит, дайте ссылку, где подробно об этом можно прочитать.
Я просто открыл дверь водителя, нажал 14 раз сервисную кнопку, включил зажигание (вот с ручником здесь точно не помню). После звуковых сигналов завел двигатель. Далее, после выключения зажигания с открытой дверью и на ручнике, глохнет.
Завели - ручник - диод загорелся ?
Инструкция же есть , запуск на МКПП откройте
Разумеется, инструкция с сигналкой есть.Но она для пользователя. В ней в главе "Дистанционный запуск двигателя" на стр.55 написано: "...должен быть запрограммирован один из вариантов поддержки зажигания (обратитесь к установщикам сигнализаций)...". Это же инструкция по эксплуатации, а не по программированию и монтажу. В ней даже не описывается обучение обхода (те самые 14 нажатий).
Вы сможете описать, или помочь со ссылкой на корректное выполнение процедуры "программная нейтраль" для МКПП?
https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/70741-starline-a93v2-i-a63v2
Завели -подняли ручник - диод загорелся ?
Проблема решилась экспериментальным путем. Не претендуя на истину и на авторство метода, опишу последовательность успешного обучения именно для такой модели авто и сигналки, с МКПП и поддержкой автозапуска по ручнику, вдруг кому-либо пригодится.
1. Открыть дверь водителя, снять с ручника.
2. Включить и выключить зажигание.
3. Извлечь ключ из замка (именно достать его, чтобы в замке щелкнуло).
4. 14 раз нажать сервисную кнопку.
5. Включить зажигание (сделать это нужно быстро).
6. После 2-х коротких сигналов завести двигатель.
7. Поднять ручник.
8. Выключить зажигание и вытащить ключ (двигатель работает).
9. Выйти, закрыть дверь, запереть пультом. Двигатель глохнет.
После таких процедур автозапуск работает. Особенно обращаю внимание на п.3, без извлечения ключа эффект не достигается.
P.S. Спасибо всем, кто откликнулся.
P.P.S. На диод забыл посмотреть, загорелся или нет - не знаю.
после двух коротких сигналов ключ считан и этого достаточно, остальные пункты нужны как собаке пятая нога... да и про п.3 сколько не делал систем никогда не сталкивался....