"E90" и "E90 2CAN"

Добрый день.
Да, были системы с модулем 1CAN, возможно о них и написано как просто Е90.
Данная система предполагает установку модуля CAN но именно 1СAN, модуль 2CAN в ней не работает.

А если оба варианта использовать с внешним модулем 2CAN35, будет ли между ними какая-то разница ? Ну например, может в старой версии прошивка имеет какие-то косяки или просто отличия в алгоритмах работы от современной ?

И вообще они аппаратно отличаются, или только прошивкой ?

Отличаются только прошивкой.
Какой автомобиль будет для установки?

Если только прошивкой, значит ее можно обновить ?
Авто в профиле.

Системы с ПО под 1CAN, возможность обновить отсутствует.
Я бы нашел у установщиков модуль 1CAN и провел монтаж с ним.

С чем связано отсутствие возможности обновить, если аппаратных отличий нет ? Или все-таки они есть ?

2кан35 у меня уже есть. Чем плох вариант с ним, кроме лишней "коробочки" и необходимости соединить несколько проводов ?

Иван, ответьте что-нибудь! 

Добрый вечер.
1) Есть ограничение по ПО, ПО с один CAN возможность обновить отсутствует.
2) Только коробочками. И отсутствием возможности настройки режима Slave.

1) Значит ограничение не техническое, а чисто маркетинговое ?
2) ОК, коробочка меня абсолютно не напрягает (даже вижу в ней некоторые плюсы), а слейв принципиально не нужен, наоборот хочу полностью избавиться от штатного брелка.
Осталось только узнать, есть ли какие-то отличия в алгоритмах работы между старой прошивкой под 1кан и современной под 2кан, кроме собственно поддержки 2кан. Наверняка ведь ведётся история версий прошивок с описанием всех изменений, вносимых в очередную новую версию. Вы можете это выяснить ?

Добрый день.
Вы не заметите ни каких отличий. после установки системы.
Вы их заметите только если будете подключать модуль GSM, будут отсутствовать отображение температур и возможность настройки через телефон.

Какая версия инструкции соответствует старому 1-кановому варианту ? Случайно не v.1 от июня 2012 ?
Если да, то в сравнении с последней v.8 от сентября 2014 вижу отличия в управлении свет.сигналами (т1/ф15/в4), в имитации тормоза/сцепления (т2/ф8/в3), и во флексе: добавлены новые условия для некоторых событий включения/выключения (№ 2-5, 10-13, 18). Есть и другие, но в моем случае они не имеют значения.
Эти отличия действительно есть, или это просто исправили недочеты в инструкции ?

Ну а с ГСМ нет проблем, я его подключать не собираюсь.