Не могу найти нужные провода

К каким проводам нужно подключить зелёный и синий провода?

может правильный вопрос куда подключить черно-красный хвостик ? а возможно проще использовать провода из другого разъёма ... 

К каким проводам нужно подключить зелёный и синий провода?

может правильный вопрос куда подключить черно-красный хвостик ? а возможно проще использовать провода из другого разъёма ...

+100/500

1) Наверняка неверно смотали провода из разъема Х1, смотав их так, как на плакате нарисовано(ох уж эти МКУРЗИЛКИ с картинками и нежелание подумать), не посмотрев - как были смотаны провода снятой А6...

2) Отцепите все, что наприматывали к центральному замку от разъема Х1 и вообще выдерните фишку из разъема Х1 до тех пор, пока не задумаете использовать релейные каналы 7 и 8 для решения фенек и плюшек ГИБКОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ.

3) возьмите провода синий и черно-белый из разъема Х3 (если черно-белый уже использовали для блокировки/защиты стартера, то вместо него примение для этой цели желто-черный из того же разъема, а черно-белый освободите).

4) Подключите на тот провод  в проводке авто, к которому было примоатно управление ЦЗ от снятой А6 эти два (синий и черно-белый из Х3) так: черно-белый напрямую, а вот синий - через резисто 1 килоом (одну ножку резистора - к синему, вторую ножку - туда же, куда черно-белый примотали)

5) для синего и черно-белого проводов (каналы 4 и 5) установите в таблице AF заводские значения (УПРАВЛЕНИЕ ЦЗ, соответственно закрыть и открыть).

И будет ЩЩАСтье. 

Не забудьте отписаться о результатах.

И еще - на фордяре этом старом готовьтесь к ложнякам по цепи дверей - концевики у него ИНВЕРСНЫЕ - при открытой двери - РАЗМЫКАНИЕ концевика, при закрытой - ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ. При износе/загрязнении концевика - при колебаниях темпе5ратур и влажности очычно поночам - один из концевиков (обычно багажный сдыхает первым) начинает уходить "в обрыв" - а это - ОТКРЫТИЕ. И как следствие -  сработка сигналки, а еще и зажигание света в салоне (может и аккамуль высосать...)

На прошлой неделе боролся с таким раритетом. В итоге - на  багажную дверь поставил свой концевик (с замыканием на массу ПРИ ОТКРЫТИИ) и паял схему на транзисторах -  два ИНВЕРТОРа,  - первый - чтобы подружить этот концевик с электроникой машины, а второй - чтобы полноценно подключить сигналку - зону багажника отдельно от боковых дверей...

Спасибо за помощь, я подъехал к установщику по дороге, он отрезал плюсовые провода, сказав что у меня отрицательное управление на цз.

Спасибо за помощь,

Пожалуйста. Рады, что всё заработало так или иначе...

я подъехал к установщику по дороге, он отрезал плюсовые провода, сказав что у меня отрицательное управление на цз.

Именно так. А по поводу ПОДЧЕРКНУТОГО напомню:

Наверняка неверно смотали провода из разъема Х1, смотав их так, как на плакате нарисовано ....
не посмотрев - как были смотаны провода снятой А6...