Гибкая логика и команды активировать/отключить обход штатного иммобилайзера

Здравствуйте.

StarLine Мастер - это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

Рекомендую посетить установщиков для реализации нужной Вам логики работы системы.

На самом деле изначально в фирменном установочном центре мне сделали сенсор по касанию на который срабатывает команда "активировать обход штатного иммобилайзера". Это работает. Мне просто не понятно в какой момент, по каким событиям, отключается этот обход (напомню по ikey). И можно ли это делать принудительно в любой момент командой  "отключить обход штатного иммобилайзера".

В идеале мне нужно чтобы обход по ikey, по касанию на сенсор, работал, скажем 20 секунд и после этого отключался,  внезависимости заводили авто после этого или нет. И в положении ключа off.

Установщики отказались разбираться в логике работы команд "активировать/отключить обход штатного иммобилайзера", затрат времени много, а выхлоп нулевой, типа никому это не надо. Послали на форум.

Спасибо за сообщение.

Укажите, пожалуйста, адрес установочного центра и дату Вашего обращения, когда Вам отказались реализовывать функции.

Ну они не отказались, просто сказали что технически невозможно реализовать как я хочу и сделали немного подругому. Но я стал выяснять почему и оказалось что они особо то не разбирались, а сделали побыстрому/попростому и вроде как работает. Осознаю, что такое использование обхода это нечто необычное и для установщиков тоже,  они сами не до конца понимают. Поэтому может вы объясните здесь, как использовать команды "активировать/отключить обход штатного иммобилайзера", и когда/как отключается обход ikey? Так сказать напрямую от разработчиков.

Здравствуйте.

Установщики Фирменных Центров понимают как работает сигнализация. В том числе алгоритмы обхода.

Самостоятельное изменение Логики работы системы может привести к неработоспособности сигнализации или непредвиденному глушению мотора. Рекомендую доверить внесение изменений в сигнализацию профессионалам.

Понимают когда обход работает в связке с автозапуском, так сказать штатное использование. А вот если использовать отдельно не до конца понимают.

Здравствуйте.

Укажите, пожалуйста, точнее адрес установочного центра и дату Вашего обращения, где Вам не смогли реализовать нужные Вам функции.

Может так сработает . 

вместо розового провода , ваш без ключевой обход , и прервать (двигатель  запуск).

Так скорее всего сработает. Но это несовсем то, что нужно. А если двигатель не запустили после вкл. обхода, он так и останется включенным? Вот, кстати, думаю, что если использовать обычный обход на розовом проводе, то все команды "активировать/отключить обход штатного иммобилайзера" выполняются четко и вкл/отключают обходчик, физически в момент подачи команды. Но хочется использовать безключевой обход, и не понятно как его отключать, если на команду "отключить обход штатного иммобилайзера" он не реагирует.

Попробуйте может так. 

а второй программой чере10секунд после включения первой , отключите. 

Да я пробовал такого рода разные варианты, спасибо. Проблема то у меня в другом.

Мое предположение: команда ГЛ "отключить обход штатного иммобилайзера" отключает ТОЛЬКО аналоговый обход (розовый провод) и не действует на безключевой. Безключевой отключается сам при выполнении каких-то событий, например, успешного запуска и последующего выключения зажигания.

Так если он сам выключается  , или действует на один запуск , то что ещё нужно . Я бы ещё привязал это к определенному номеру метки , допустим у жены стандартный заводской  ключ и метка своя  и у нее все будет работать штатно . 

Ну это мои домыслы (хотя и подтвержденные практикой), но хотелось бы узнать реальный полный алгоритм работы от инженеров старлайн и под него сделать логику и правила использования данной схемы в жизни. Но видать это какая-то тайна.

Волнует, что остается вариант включения обхода и не запуска двигателя (случайно нажали, передумали и т.д.), тогда он остается включенным непонятно сколько. Может он мне за ночь аккумулятор посадит в ноль, неизвестно.

Насчет жены в точку, так и хочу сделать.

просто вопрос :

Машина Крета, ключ, автомат

обходом по ikey

Есть задача заводить авто болванкой (без чипа),

вопрос = авто что куплено в лизинг с одним ключом ? зачем эти пляски с обходом если на руках два рабочих ключа ? так узнать просто  алгоритм запуска с болванкой ?   

Оба ключа в наличии. Это мой вариант "кнопки старт-стоп за дешево" с полным сохранением функционала штатного замка зажигания. А именно некий аналог безключевого доступа на ниссанах, там барашек - крутилка вместо ключа. Алгоритм: не в охране, метка есть, активировали обход (кнопкой, сенсором как угодно), болванкой (барашком) завели.

тогда вопрос Вы уверены , что системы авто после того как Вы вкл обход с болванкой в замке = выкл разрешение на запуск , если авто  видит ключ в замке ?

не очень понял вопрос.

системы авто видит ключ в замке , сига в LIN подает сигнал вкл обхода , авто понимает = ключ штатный , авто включает разрешение  на запуск , это разрешение действует до того момента когда ключ уберут из замка ...

В этом то я и хочу разобраться, какой период времени сига подает обманку по ikey, до какого момента авто его воспринимает и считает что ключ штатный и когда сбрасывает и заново опрашивает чип в ключе.

Я всегда считал так: чип опрашивается один раз при включении зажигания, если ок то есть разрешение на запуск, заведется, далее при заведенном двигателе иммо не опрашивается и включенный обход или чип в ключе не нужен. Разрешение на запуск сбрасывается при выключении зажигания или даже  сразу после того как двигатель завелся, а не при вынимании ключа. Поправьте если ошибаюсь.

отвечу Вашими словами :

Я всегда считал так: чип опрашивается один раз при включении зажигания

и тут такая бодяга :

Но если не заводить авто сразу, а просто сделать вкл/выкл обхода таким образом: Ключ в положении off, открываем дверь водителя, правило 1 срабатывает (обход включается), открываем дверь пассажира срабатывает правило 2, обход должен отключиться, но этого не происходит

на кой в мастере есть раздел диагностика - там вкл прога откл обхода ?

Вы думаете что сига вкл обход , она его и выкл , а авто что думает ? если авто увидела штатный ключ , что авто делает далее ?

проведите такой эксперимент :

1 вставили штатный ( с чипом ) ключ

2 на провод наличия ключа подали минус

3 убрали штатный ключ

4 вставили болванку и попробовали запустить .

можно даже  снять видео ..

Про раздел диагностика, спасибо, надо там поиграться.

Вопрос на засыпку: ключа нет в замке, через диагностику включаем обход (команда 1) и через 10 секунд выключаем обход (команда 2), вставляем болванку, заведется?

это что ставка - тогда по чём и на каких условиях ?

Спасибо за наводки, но я и так не до конца понимаю, а вы еще какими-то встречными вопросами отвечаете. Буду завтра экспериментировать.

до завтра . тернистый путь установщика - особенно если = я и так не до конца понимаю .......