B96 2CAN 2LIN безключевой обход polo sedan 2018 1.6

или нужно еще что то делать с блоками управления движком (заливать ключ как и для варианта с движком 1.4)? 
нужно ли менять цепи во включении силового реле запуска движка?

Нет. Только провести эту процедуру, и не забыть про CopyKey.

можно ли будет после процедуры копирования ключа в память центрального блока сигнализации выбросить обходчик который сейчас установлен в цепь сигнализации?

Да.

Здравствуйте.

Нужно посетить установщиков. Мастер перепроверит, где сейчас выполнены подключения цифровых шин. Возможно потребуется их переподключение. 

После обновления можно будет достать ключ из блока обхода.

но ведь сейчас весь функционал сигнализации работает включая дистанционный запуск даже функции связанные с "комфортом"

спасибо а в чем смысл процедуры copykey? что значит активация функции согласно инструкции - нужно куда-то высылать информацию?

Здравствуйте.

С добавлением новых функций могут меняться точки подключения сигнализации. Мастер все проверит и скажет что именно нужно сделать для работы бесключевого обхода.

просмотрел все схемы подключения к цифровым шинам - и не понял где же могут возникнуть изменения

просмотрел все схемы подключения к цифровым шинам - и не понял где же могут возникнуть изменения

Ну если у Вас в машине текущие подключения к шине CAN сделаны там же, где рекомендуется для бесключевого обхода, то ничего менять в подключениях , разумеется,  не придется. А вот если масnер, проводивший монтаж сделал подключение в другом (например более скрытном или более удобном для него) месте, НО В ЭТОМ МЕСТЕ CAN-шины курсируют только СТАТУСЫ и КОМАНДЫ кузовной электроники (шина BODY), но НЕ КУРСИРУЕТ код разрешения запуска мотора (из шины ENGINE), то с бесключевым обходом ничего не выйдет...  Потому что игнализация не сможет ни перехватить КОД для клонирования ни выдать разрешение на пуск в дальнейшем...Так понятнее?

я был уверен что шина данных неделима на любых своих отрезках и там есть все сигналы - потому она и называется шина данных. 

как я и говорил сейчас то сигнализация выполняет удаленный запуск движка с наличием обходчика и похороненного ключа.. в данном случае разве не используется шина engine?

можно ссылку на рекомендуемую схему подключения для безключевого обхода?

в поло седане обычно как минимум 3 шины кан с разными сигналами и разными назначениями. сигнализация использует 2. до появления обхода кан поключали на других шинах. 

может лучше к установщикам?

я был уверен что шина данных неделима на любых своих отрезках и там есть все сигналы - потому она и называется шина данных.

Типичное заблуждение человека, не сталкивающегося с цифровыми шинами в принципе и с шинами в автомобиле в частности. А почитать интернет как всегда времени нет...

 Если интересно узнать больше,  и ответа коллеги  мало, то можно хотя бы глянуть например по ссылкам ТЫНЦ , ТЫТЫНЦ и ТЫТЫ-ТЫНЦ

как я и говорил сейчас то сигнализация выполняет удаленный запуск движка с наличием обходчика и похороненного ключа.. в данном случае разве не используется шина engine?

Нет. При таком обходе иммобилайзера происходит практически ШТАТНОЕ чтение ЧИПа через считыватель на замке зажигания, просто информацию о ЧИПе (находящемся в коробочке обходчика) в электромагнитное поле считывателя на замке зажигания доставляет схема ТРАНСЛЯЦИИ, сделанная из комплекта компонентов ЧИПово-ключного  ОБХОДЧИКА...

можно ссылку на рекомендуемую схему подключения для безключевого обхода?

Она ЗДЕСЬ под словами "точки подключения" и "схемы подключения".

Но я солидарен с коллегой

может лучше к установщикам?