Golf mk6 2011 Включается салонное освещение при постановке в охрану после программной нейтрали!

Еще добавлю, как нажимаю на родном брелке кнопку закрыть при ПН -штатный индикатор на двери не мигает, хотя замки закрылись, как будь то штатная охранная система не встала в охрану. Если второй раз на брелке нажать то еще раз щелкают замки, и уже быстро начинает мигать штатный индикатор на двери водителя и свет тухнет.

Как это можно обойти, что бы свет в салоне тух после установку на сигнализацию?

Порвать провод фонаря салона  релюхой под управлением одного  из каналов сигналиации в гибкой логике с привязкой к событию "программная нейтраль".

Может как нибудь задержку прописать в гибкой логике, что сначала должен останавливаться двигатель затем только ставилось в охрану....

Это тоже вариант

Еще добавлю, как нажимаю на родном брелке кнопку закрыть при ПН -штатный индикатор на двери не мигает, хотя замки закрылись, как будь то штатная охранная система не встала в охрану. Если второй раз на брелке нажать то еще раз щелкают замки, и уже быстро начинает мигать штатный индикатор на двери водителя и свет тухнет.

А что в настройках сигнализации по управлению штатки? Оно активировано? А в курсе, что тогда чтобы снять с охраны - надо VAG-COMом изменять настройки машины?

Если не справитесь - воспользуйтесь услугами профессиональных установщиков, умеющих ставить поколение -шесть и допущеных производителем сигнализации к таким работам.... Смотрим ЗДЕСЬ. Их не так много по стране Особенно по сравнению с мастУрами-проводокрутами, прикручивающим сигналки к машинам по чертежам-картам из интернета...

Здравствуйте, спасибо за ответ.

Порвать провод фонаря салона - не вариант, придется ставить 2 реле, так как подсветка ног и салона управляется разными проводами из одного блока комфорта, и это приведет к ошибкам по освещению в этом же блоке, отключать на проверку ламп не хочу.

Гибкая логика - не подходит, в ней нет детектирования ПН, мое умозаключение ниже.

VAG-COMом изменять настройки машины? - да, настраивал 9 блок. при обычном режиме постановка-снятие с охраны все работает!

..мастУрами-проводокрутами... пока в своей жизни понял одно, если хочешь что то сделать хорошо - сделай сам! Мне не жалко денег, я боюсь нарваться на того самого мастера, поэтому приходится тратить свое время.

Пока вижу выход из данной ситуации это двойная постановка в охрану после ПН, средствами программы StarLine Мастер(ставить на охрану после остановки двигателя, галка), но это дополнительный ресурс замкам. Либо использовать другой не удобный вариант при детектировании ПН - "при закрытии двери водителя".

Я понял почему это происходит. При ПН и в момент когда нажимаю на штатном брелке "закрыть дверь" - происходит сначала постановка в охрану и закрытие ЦЗ, так как это штатная функция, а затем уже происходит перевод положения ключа в положение "0". Штатная система отрабатывает программу что как будь то мы сидим в салоне авто с работающем двигателем, затем закрыли ЦЗ(штатная система не может поставится в охрану с работающим двигателем) и выключили зажигание, поэтому и срабатывает подсветка.

В VCDS можно уменьшить время вежливой подсветки минимум до 10 сек, но это не удобно для повседневного использования, и не спасает от новогодней елки на радость наркоманам - светящийся салон.