Автозапуск не крутит стартер

ах да, проверил тестером, с блока автозапуска вообще не приходит плюс на стартер. Что же это за ошибка 56, может я забыл что-то подключить?

коричневый провод ГДЕ?

все, разобрался, у меня провод контроля ручника отвалился. Подключил - запускает. Но, увы, глушит через 5 секунд, полазил в чтарлайн мастере - это он выключает зажигание после выключения стартера по задержке. Вопрос, это можно как-то исправить? Он же не должен выключать зажигание по хорошему, как иначе двигатель будет работать?

сколько попыток запуска делает?

Но, увы, глушит через 5 секунд, полазил в чтарлайн мастере - это он выключает зажигание после выключения стартера по задержке.

Он выключает зажигание, НЕ УВИДЕВ, что МОТОР РАБОТАЕТ... Наверняка еще и стартером при этом "перекручивает" продолжает крутить , когда мотор уже заведен...

Вопрос, это можно как-то исправить?

Найти в машине хороший сигнал "мотор заведен" и подключить туда контрольный провод  сигнализации, отвечающий за контроль работы мотора. А в настройках выбрать соответствующий  подключению вариант контроля...

А правильнее всего - установить систему шестого поколения, не предназначенную для САМОустановки руками, головой и опытом грамотного установщика-профессионала. Просьба не путать  его с мастУрами-проводокрутами...

Ибо самое большее, чего Вам удастся добиться от системы "шесть" - это функуционала. который вполне реализуем на поколении "три" - StarLine A93...

Не исключено, что ляпы и ошибки, допущеные Вами при размещении и подключении  (из-за недостатка опыта и специфических знаний) аукнутся не сразу, а всплывут  уже в ходе эксплуатации. Всплывут - малой дальностью., неустойчиовй связью, ложными сработками и другими нехорошестями. Сигнализация в них будет не виновата. Ибо то, что криво установлено - работать ровно не обязано... Но может Вам  и повезет и всё обойдется...