Зачем нужен диод VD1 на реле от активатора багажника Старлайн А93

Для чего на сигнализации Старлайн а93 , а конкретнее на активаторе багажника на реле ставят диод vd1 . Разъясните не опытному для чего он нужен ?

Зачем диоды прямо на катушке реле - красочно описано ЗДЕСЬ. Если этого мало - надо почитать в интернете про "ЭДС самоиндукции и методы борьбы с ним" и "Источники  ВЧ-помех"...

И какой все таки лучше поставить предохранитель(сколько ампер ) на питание реле от +12 v ???

Такой, чтобы от  нормальной работы реле (или другой схемы,  которая питается через него)  он не сгорал, а в случае КЗ или перегрузки в цепи - сгорал. Для этого надо измерить  (или вычислить по законам электротехники) номинальный ток, зная параметры нагрузки (с учетом колебаний температуры и зависимости сопротивления нагорузки от неё) и величину питающего напряжения, с учетом изменений этого напряжения при работе генератора и без него (при питании только от аккумулятора)...

И это... Мне кажется, что через Ваш предохранитель потечет ток не только катушки реле (50...150мА обычно или в амперах 0,05...0,15А), но и ток моторчика замка багажника (3...10А обычно и зависит от типа моторчика и тугости механизма замка, который ему надо отпереть)...Вспоминаем закон ома и законы Кирхгофа, рисуем схему, рисуем пути протекания тока,  умножаем, складываем, делим... Ну или включаем в цепь вместо предохранителя АМПЕРМЕТР и узнаем  - какой ток течет в цепи... Предохранитель ставим с полуторакратным-двукратным запасом от измеренного значения...

В а93 уже каналы уже защищены встроенными диодами в микросхеме управления 

Спасибо !!!! уже все установил!!!! все таки применил диод 1N4007 между контактами в реле !!!! Лишним не будет ?