0
При диагностике вылазит ошибка p1609 (ошибка иммобилайзера)
Добрый всем вечер! С приходом холодов, при диагностике ELM327 начала появляться ошибка p1609 (ошибка иммобилайзера). Авто заводится без проблем и с автозапуска и с ключа. Причем, ошибка успешно удаляется, но появляется вновь после остановки двигателя и последующего запуска. Подскажите, в чем может быть проблема. Спасибо! Сигнализация: А93 ECO.
Customer support service by UserEcho
Как подключён обходчик иммо?
На замок зажигания одето кольцо, провода кольца идут в обходчик, в обходчике ключ.
Хочу заметить, что до этого ошибки этой не было
На этих авто штатный иммо часто сам по себе умирает
Да уж...
Снимите кольцо с замка и проверьте запустив с ключа.
Хорошо, спасибо, попробую!
провода кольца идут в обходчик, в обходчике ключ.
ВР-03?
Да, все верно, покупал я BP-03
а петелька там ...красненькая такая цела ?
не, мастер обрезал ее при установке
тогда все же старость...
Это будет печально...
А в чем смысл этой петельки? Зачем ее то надо резать, то не надо?
В зависимости от установки...
Инструкцию посмотрите ,там есть
Понял, спасибо! Буду рыть дальше...
там правда не петелька, а проводок такой красный...)))
там правда не петелька, а проводок такой красный...)))
Так он перерезан/УДАЛЕН? Или НЕТ?
Читаем ТУТ, что будет, если
На замок зажигания одето кольцо,
а эта петелька не перекушена...
А будет ПЛОХОЕ ЧТЕНИЕ ЧИПа из ключа при поптытке заводит ь ключом и , как следствие
появляться ошибка p1609 (ошибка иммобилайзера).
Впрочем - если допущены другие ошибки и например - мозг мотора видит сразу ДВА чипа - и из обходчика (который работает, не отключаясь - всегда, например - из-за выхода из строя канала розового провода, которго сожгли, перегрузив слишком большим током для него - повесив на него кроме обходчика еще что-то) и из ключа - то ошибки иммобилайзера тоже неизбежны...
Нам по интернету не видать - что у Вас там и как наделано... Рекомендую показать машину ГРАМОТНОМУ установщику ВЖИВУЮ. Если не доверяете тому, кто всё это делал, то ищите другого по сарафанному радио и/или ЗДЕСЬ
Так он перерезан/УДАЛЕН? Или НЕТ?
Читаем ТУТ, что будет, если
Петелька в обходчике перерезана и все.
Впрочем - если допущены другие ошибки...
Розовый провод, это, как я понимаю, провод самой сигнализации? Если сжигаешь, то как можно восстановить и проверить?
Просто ошибка появилась спустя две недели, а до этого не было. Забыл сказать, снимал я блок комфорта и перепаивали в нем так называемый ключ Дарлингтона (микросхемка такая) и получилось так, что микросхемка оказалась не та и она завоняла. Поставили старую. Может ли это быть связано с сигналкой?
Забыл сказать, снимал я блок комфорта и перепаивали в нем так называемый ключ Дарлингтона (микросхемка такая) и получилось так, что микросхемка оказалась не та и она завоняла. Поставили старую.
Ну вот - самое ГЛАВНОЕ - как всегда - не сразу...
Может ли это быть связано с сигналкой?
Это может быть связано с электроникой машины... Что там и куда паяли - вопрос вопросов. Зачем (тем более - не такое, как надо, припаяли)- НОВЫЙ вопрос. Почему решили вернуть СТАРОЕ - тоже интересно (зачем тогда выпаивали? Чтобы дымка пустить)? И чем это кончилось для машины - тем более вопрос, ответ на который нам по интернету не выяснить. И сигнализация тут (как нередко бывает) может вообще быть НИ ПРИ ЧЕМ...
Если Вы СНИМЕТЕ кольцо-наброс с замка зажигания и отодвинете его на 7-15 см от замка (опустив вниз в недра обшивок рулевой колонки) и покатаетесь после этого несколько дней, то всё выяснится:
а) если после удаления кольца-наброса ошибка перестанет появляться, то рыть надо вокруг сигналки и обходчика.
б) Если ошибка так и будет появляться, то ройте вокруг того места, где шаловливые ручки лазили с паяльником... Не исключено, что Вам предстоит покупка нового электронного блока, а может и не одного...
Розовый провод, это, как я понимаю, провод самой сигнализации? Если сжигаешь, то как можно восстановить и проверить?
Дурное дело (сжечь)- не хитрое... Проверять исправность надо с приборами в руках и наличием определенных познаний в электронике (которые не преподать за 15 минут и десяток строчек текста)... Без оных лучше не соваться. Иначе будет только хуже... А у Вас и так всё не хорошо... Начните с откидывания кольца наброса от замка...
А там видно будет - к кому ехать - к установщикам сигнализаций или к специалистам по ремонту электроники машин после неквалифицированного вмешательства НА ПЛАТЫ штатных БЛОКОВ...
Обьясняю: выпаивали из-за того, что постоянно работал обогрев зоны покоя дворников. Покупал и впаиавали то, что было написано на старой микросхемке. После впаивания уже старой родной микрухи, все стало как и было, то есть все работает и залипает обогрев. Так и оставил. Я хз почему один и тот же артикул, а горит микросхема.
А если я отключу кольцо из разьема (немного гемморно снимать обивку под коленями), так можно сделать?
Покупка электронного блока? Это вы имеете в виду какой блок?
А если я отключу кольцо из разьема (немного гемморно снимать обивку под коленями), так можно сделать?
Можно, но раздергивание и расшатывание разъемов без особой нужды - это провоцирование пропадания контакта в дальнейшем...
Покупка электронного блока? Это вы имеете в виду какой блок?
Как минимум того, из которого дым шел...
Понял. Благодарю за огромнейшую помощь и предоставление информации. На днях отпишусь о результатах.