Пару раз за последний месяц срабатывает тревога

 в момент срабатывания автомобиль стоит с опущеным ручным тормазом. Причина мне не понятна

1) Есть вопрос - как сделано подключение сине-красного провода сигнализации к цепям ручного тормоза? Диодом приборную доску отсекли, как того требуют правила монтажа? 

2) есть вопрос второй - куда и как подключен оранжево-фиолетовый провод сигнализации? Если к  проводу фонарей СТОП, то эти фонари со спиралями накаливания? Или там светодиодные светильники стоят?

оранжево-фиолетовый не подключен 

сине-красный к приборной панели без использования диода. Первое сробатывание произошло спустя пол года после монтажа. диод подкину в ближайшее время

сине-красный к приборной панели без использования диода. 

Из-за отсутствия диода такие вещи, как тест индикаторов  приборной доски, а так же плаванье потенциалов при засыпании электроники на борту  может вызывать сработку зоны РУЧНИК в процессе автозапусков и охраны соответственно. Перепады температур, а так же старение контактов в колодках разъемов машины выступают дополнительными факторами для ложной сработки. ДИОД ОБЯЗАТЕЛЕН!

 Первое сробатывание произошло спустя пол года после монтажа. Именно так и бывает - проблема вылазит не сразу - сигнализация балансирует на грани... но Рано или поздно.... 

диод подкину в ближайшее время

Главное - до зимы успеть.

оранжево-фиолетовый не подключен 

Зря .Это еще одна зона охраны, между прочим. Советую подключить к проводу фонарей СТОП (если они светодиодные нужен еще резистор - смотрим внимательно плакат, что лежал в коробке).Если лампы СТОП - обычные накаливания - резистор не нужен. 

Когда установлено оборудование:
осень 2018

Да, неплохо бы поправить профиль...

Профиль поправил. За рекомендации ОГОМНОЕ СПАСИБО. Обязательно реализую