Точка подключения 12 В маяка М17 ?

Какие могут быть точки подключения кроме клеммы аккумулятора и щитка предохранителей спереди, под торпедой?

Цепь зажигания или аксессуаров, например. Зачем вам непропадающие 12 В?

У меня маяк, поэтому надо чтобы он был запитан всегда. 

А что за цепь аксессуаров? Зажигание мне не пойдет - это спереди где приборка. Мне надо сзади, где багажник.

Я вижу, что маяк.

надо чтобы он был запитан всегда

Не обязательно. В нем долгоиграющие батарейки (зависит от настроек).

Если подключить к зажиганию (или к цепи АСС), то можно настроить что мониторинг будет работать при наличии питания, а при выключенном состоянии зажигания (или АСС), маяк будет спать (потреблять минимум от батареек а не от АКБ) и выходить на связь в соответствии с запрограммированным вариантом (например 1 раз в сутки).

Зажигание можно провести назад, либо если у вас в багажнике есть розетки (прикуриватель), то на них должна идти цепь АСС (аксессуары).

Ок спасибо Евгений - мне больше нравиться идея с прикуривателем. Батарейки не рассматриваю. Это решение и без форума понятно.   

Единственное, мне кажется что вроде бы я и вешал питание на цепь прикуривателя(надо проверить еще раз).  Не может быть, чтобы машина не засыпала именно изза наличия потребления на цепи прикуривателя? Т.е. все блоки должны снижать энергопотребление даже когда в прикуриватель потребитель воткнут? 

Я проверил - сейчас плюс М17 подключен к + прикуривателя в багажнике, - к кузову. И машина не засыпает.

А если диод в разрыв?

Сколько ждали пока машина заснет? И без маяка через сколько засыпает?

Феникс, ждал долго, примерно  20 минут..  там щелкает какое-то реле в блоке и то ток падает то снова поднимается...   мерил амперметром в разрыв.

"А если диод в разрыв?" - на плюсовом проводе? А что это даст, можете подробнее рассказать.. 

Обычно как подключают - "к прикуривателю " это верное решение, но у меня чтото пошло не так?  

На прикуривателе сколько проводов у Вас?

Штатные + и масса. Я подключился к +, массу взял с кузова. 

UP