понятно - что ни что не понятно ...

установил E90 на ваз 2110. не могу добиться что бы при постановке на охрану двери закрывались, а при снятии они открывались как на простой сигнализации. Подключено все по схеме. настроено по таблице. в мануале написано что нужно войти в режим программирования CAN и выключить функцию 2,3 что бы двери открывались закрывались. у меня нет этого интерфейса (платы внутри). Мне непонятно почему так все сложно, может я что не так сделал.

простите а на кой  войти в режим программирования CAN и

Е90...2110 ....

КАКОЙ КАН?

пишите по проводам какой и куда 

убрать кан и не программировать его ( кан ) - хотя

. у меня нет этого интерфейса (платы внутри).

вообще всё понятно ...

----

Тема была связана с тем что в мануале написано как подключать цз и что надо зайти в режим программирования и выключить функцию 2 и 3 что бы подключенная схема управления цз начала работать. У меня нет этого режима потому что нет этой платы внутри блока сигнализации. Пошарив интернет - я не один столкнулся с этой проблемой "открыть закрыть" в сети я так и не нашел ответа; Создав эту тему - хотел услышать профессиональной рекомендации в подключении или что не так.  Спасибо я уже сам во всем разобрался глючил блок -сделал сброс двери начали закрываться; перебрав функции я добился результата. Вот на всякий случай мои настройки по таблице может кому пригодится (сами разберетесь что лишнее) : 1-1, 2-4, 3-2, 4-1, 5-4, 6-1, 7-4, 8-4, 9-1, 10-1, 11-1, 12-4, 13-1, 14-4, 15-1, 16-1, 17-1, 18-2, 19-1, 20-4, 21-2, 22-2, 23-1, 24-1. 

---

тему можно закрывать)

искать ЧЁРНУЮ кошку ( что нет этой платы внутри блока сигнализации ) ?

 подключил управление центральным замком по схеме 1 на странице мануала 21

пишите по проводам какой и куда 

Вот схема конкретно для моей машины. Это сам центральный замок, с него я взял два провода которые отметил красным - это 5 и 7 контакты., один используется для закрытия, другой для открытия если замкнуть на минус или массу. Их подключаем к сигнализации на "желто -синий" и "черно -белый" провода как на первой картинке. 

По поводу CAN модуля - у меня его нет и войти в режим программирования я не мог

были разнык модули ЦЗ на 2110 и некоторым нужно было отрывать провода от двери ,что бы не мешали.

ну да тема закрыта :

Функция №12

— алгоритм работы дополнительного канала 

№4 (желто-синий провод) -

Вариант 4 — канал активируется автоматически на 20 сек. привыключении охраны.

Функция №19 — алгоритм работы дополнительного канала  №5 (черно-белый провод) =

Вариант 1 — предназначен для блокировки стартера в режиме охраны

aav145, да все верно. К сожалению в штатном мануале написана инструкция которая будет работать только с can модулем. Что касается моей машины если смотреть схему самого центрального замка - в соленоиде  7 тот что у водителя в двери стоит контактная пара которая так же постоянно замкнута. 

ниже в таблице установил функции которые работают:) 

Функция №12

— алгоритм работы дополнительного канала 

№4 (желто-синий провод) -

Вариант 4 — канал активируется автоматически на 20 сек. привыключении охраны. (открывает дверь)

Функция №19 — алгоритм работы дополнительного канала  №5 (черно-белый провод) =

Вариант 1 — предназначен для блокировки стартера в режиме охраны (закрывает) 

да - Автоэлектрик !!!

К сожалению в штатном мануале написана инструкция которая будет работать только с can модулем.

К сожалению ВСЁ НАОБОРОТ !

Если в Вашем автомобиле управление ЦЗ возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется*. Если управление ЦЗ невозможно ни через CAN интерфейс ( как оно возможно если нет CAN интерфейса )   , ни альтернативным способом, то используйте классические схемы, приведенные далее.

Управляющие функции 2 и 3 CAN интерфейса при этом следует выключить  (  как оно возможно если нет CAN интерфейса )

ну и канал 4 - закрытие . канал 5 - открытие ...