0

Оптима 2017 акпп ключ.....нет обхода иммо по лин шине...

valerich333 1 year ago • updated by maximyc_56 1 year ago 27

Доброго дня....

Поставил ас96....при автозапуске не заводится...стартер крутит, запуска нет. 

Подключал по точкам с карты монтажа...кан шину к диагностическому порту и к колодке на задней стороне пред.блока. а лин шину в левой кик панели....серый провод лин1 от сигн. На белый лин авто.

В программаторе прошивка под мою модель....ключ скопировал (14 раз валет и зажигание) все норм.....

Контроль работы по кан....асс не подключал отдельно...

Заранее спасибо...

А если ключ в замке оставить? При включении зажигания сколько звуковых сигналов было?

Если оставить то заводится и через пару секунд глохнет.....

Как положено два сигнала.....но забыл сделать копи кей...как понял по инструкции надо отправить считанный ключ и потом влить прошивку с ключем....

Копикей там не нужен.

А вот если с ключом в замке заводится и глохнет-пррблема не в обходе

Вроде всё по карте монтажа подклбючили....все функции работают кроме этой...

+3

Карта это направление....

стартер крутит, запуска нет. 

ключ-значёк иммо в это время горит на панели приборов ? если да - то неправильно сделан обход иммо

то заводится и через пару секунд глохнет.....

неправильно работает определение двигателя - либо попробовать подключить асс - либо аналог

Как правильно подключить асс.....? Везде по разноиму пишут!

Не подключать на этой машине правильно.

Это понятно....

Только запуск настроить....остальное работает

Устанавливал на оптиму 16 года ключ, цепи зажигания и асс подключены на замке ,лин в правом пороге , кан 1 на блоке пред, кан 2 на обд .всё нормально даже стекла поднимает  и зеркала складывает.

 Подскажите пожалуйста, Подключались серым проводом лин1 от сигн. К серому на правой кик панели???

И как проводили обучение обхода иммо

Лин бело /зеленый к белому, и обучение 14 раз валет и включить зажигание.

В ас96 есть лин1- серый и лин2 - белый,

Сейчас подключен серый...думаю может лин2 подключить?

Вы какой комплекс ставили на оптиму?

+1

на днях делал элантру ( другой авто но ) - ключ прописался с первого раза ( Как положено два сигнала ) - но обход не заработал пока не подключил аналогом определение двигателя - проверьте

Спасибо.....пока аналогом не подключился.....попробую....

Подключал к Белому проводу ,белый провод не рвал

Спасибо! 

Да....здесь рвать не нужно))))

Огромное спасибо!!!

Смотрю здесь многие не отписываются по результату))
Я отпишусь!
После проверки-перепроверки всех настроек и контактов....и подключения статуса зажигания по аналогу...всё заработало!
Как это связано...хз...но клиен доволен)

.и подключения статуса зажигания по аналогу...

А так и связано. В шине  CAN этот статус может появляться с задержкой... И сигнализации это может  не нравится.

Напомню...с ключем в замке авто заводилось.....
без ключа - просто маслала стартером.....
Если бы проблема с кан то авто наверно глохло после того как двиг заведется не увидев запуска....

Проблема решена.....это главное) Обидно что "косяк" так и не нашли

Напомню...с ключем в замке авто заводилось.....
без ключа - просто маслала стартером.....

Стоп-стоп-стоп - Ключ в замке -это ЧТЕНИЕ того ЧИПа, что находится  в ключе - штатное чтение через систему иммобилайзера... Причем оно начинается самой машиной по появлению зажигания на проводе IGN замка зажигания. Без участия сигнализации, которая может видеть, а может и не видеть при этом статус ЗАЖИГАНИЕ - плевать на это МАШИНЕ - она сама прочитала ЧИП и сама приняла решение о возможности запуска мотора...

А вот обход по LIN - это посылка в LIN-шину цифрового кода ни кем иным, как  сигнализацией. И это маленько другой алгоритм. При котором корректность чтения СТАТУСА "зажигание" сигнализацией вполне может иметь решающее значение...

Обидно что "косяк" так и не нашли

Ну так надо было зажигание снова переделать на  взятие из CAN и посмотреть... Если бы проблема вернулась - то всё очевидно.

Вполне логично!!!! Хоть и автозапуск сделан по силе.....поэтому автозапуск лишь повторял всё то что делает человек ключом...
И на приборке без чипа в ключе загорался "ключик"
А при автозапуске этот ключик не горел...как будто иммо конфликтовал с сигн.
Коро че размышлять можно много.....со временем думаю разберусь что было сделано не так....
Небыло времени обратно перекидывать.....клиенту быстрее надо))))

Ах да....ключ просто был в замке, когда пытался запустить автозапуском...даже не до конца вставлен)

Хоть и автозапуск сделан по силе.....поэтому автозапуск лишь повторял всё то что делает человек ключом...

Запуск запуском (подача напряжений на замок), а чтение ЧИПа или выдача кода в шину LIN - это совсем другое.

Ах да....ключ просто был в замке, когда пытался запустить автозапуском...даже не до конца вставлен)

ЧИП был в зоне считывателя. Чтение произошло.

В общем - на будущее - отложите в памяти  эту особенность обхода по LIN. 


Это да....отложил....

П.С.

Старик....спасибо Вам за советы и внимание...вы тут по всему форуму дкельные ответы даете)

всем привет. делал соренто 2017 рестайл. в карте было указано асс не подключать. итог тачка через 30 секунд в охране не заводилась с первого раза перебор пршивок не помог,тех. поддержка тоже и было принято решение подключить асс и о чудо все заработало