Блокировка дпкв и дпрв с реле?

Можно ли разорвать цепи, т.е блокировка дпкв и дпрв с помощью пятиконтактное реле. 

Одного реле будет мало... А так как выход маяка только один, то есть соблазн включить катушки двух реле впараллель. Но если общее сопротивление нагрузки канала маяка будет менее 100 Ом - то он может выйти из строя, Причем не сразу, а в самый неподходящий момент. Поэтому реле надо искать с высокоомными катушками -  желательно не менее 300 Ом у каждого - тогда общее будет не менее 150 Ом и канал проработает очень долго...

Можно ли разорвать цепь дпкв и дпрв во время движение авто 

Можно. Но блок управления двигателем, в который приходят сигналы этих датчиков запишет в систему самодиагностики два кода ошибок : "обрыв ДПКВ" и "обрыв ДПРВ". А так как эти ошибки фатальные (очень серьезные), то наверняка после запуска мотора (когда блокировка разблокируется владельцем)  будет гореть "ДжекиЧан", он же CHECK EGINE. Но так как машина из серии "управляй мечтой" - через два-три пуска мотора без повторного появления этих ошибок - лампа погаснет, но в памяти ошибки останутся...

и где это провода находятся под капотом или в салоне? 

Есть встречные вообщем-то риторические (такие, на которые Вы можете ответить только себе, всем отвечать не надо) вопросы - а где находятся эти датчики? А куда сигналы с них приходят (чуть выше написано - куда они приходят) и где этот блок в Вашей машине расположен?... Вот и ответ...

Спасибо за пояснение, вижу все не так просто. Обращусь к установщикам, надеюсь они помогут решить эту задачу.

Пожалуйста. Только установщиков выбирайте потщательнее... А то не все из них знают то, о чем  написано выше ...