Включение охраны с работающим двигателем и ркпп

1. ДЛя поддержки зажигания НУЖНО выполнить ПОСЛЕ ПОДЪЕМА РУЧНИКА СЛЕДУЮЩЕЕ (читаю с Вашего фото):

а) ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ (мотор еще работает, ключ еще в замке зажигания!)

б) нажать на брелоке КНОПКУ ДВА

и только потом

2. Извлечь ключ из замка, выйти из машины (машина должна продолжить работать), захлопнуть дверь и нажать КНОПКУ 1 - постановка на охрану.

Только в этом случае мотор ПРОДОЛЖИТ РАБОТАТЬ (охрана с заведенным мотором)... (при условии. что сигнализация смонтировыана корректно и настроена без ошибок).

Если не сделать описанное на шаге 1, то будет просто ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ - подготовка к дистанционным и автоматическим запускам - при постановке на охрану - мотор заглохнет. Но машина будет готова заводиться дистанционно и автоматически.

Именно так и делаю но машина все же глохнет, что по вашему может быть не так настроено? когда нажимаю кнопку ДВА, сигналка видит что дверь открыта, извлекаю ключ, выхожу, нажимаю кнопку 1 - глохнет, как мне кажется все таки баг в сигналке...

Думаю это не прокатит...

Нужно:

1) поднимаем ручник, светодид - горит.

2) нажимает кн1дл, кн4 коротко ( диод тухнет)

3) открываем дверь, нажимаем кн2.

4) вынимаем ключ, выходим.

5) ставим авто на охрану ( двигатель продолжает работать)

Ваш вариант тоже не сработал.... светодиода у меня к сожалению нету, но делал как вы описали - глохнет сразу когда ключ вынимаю(на 4м пункте)...

При выполнении 3го пункта мелодичный сигнал соответственно не звучит?

Ну ногой тормоз вы же не нажимаете в этот момент?

Прошу прощения... Видимо что-то не в том порядке делал, попробовал снова по вашему алгоритму всё работает! Осталось запомнить алгоритм...

Спасибо большое! Значит не баг, но ошибочная инструкция... или инструкция для АКПП без необходимости программной нейтрали...

Это не мне спасибо, это один из наших форумчан методом " тыка" нашёл.

Ему тоже тогда спасибо)) Я тут недавний участник форума, поиском ничего не нашел...