m32+f1+i95lux крутит но не заводит？

Рассказывайте как программировали ф1.... И почему ф1 а не кан.лин?

Авто kia cerato II 2010г. ключ акпп,программировал как здесь на примере kia venga с обычным ключом http://www.ultrastar.ru/34225/34409 подключал так же как там,кроме data информацию брал отсюда http://fortin.ca/en/vehicles/kia/cerato_(euro)/2010/

Я ставил на такое ф1 или эвокей... Все наботает. http://m.vk.com/video152687780_172100782

Посмотрите как моргают диоды....

Это когда все работает

Провод разрезал тот же что и у меня на схеме？запрограммировалось все нормально не пойму почему тогда m32 его не считывает.

Да провод тот же

т.е при поступлении сигнала на автозапуск сначала красный светодиод горит а потом желтый загораеться вместе с красным так？

красный - это команда на запуск,жёлтый - включения зажигания

Какой провод от ф1 полключен в качестве вклбчения обхрдчика от м³2?

белый с разьема b1 f1 подключен к черно-красному m32

Может дело не в f1,а в m32 незнаю куда копать как проверить

Прршивка м32 какая?

http://support.starline.ru/topics/8093-starline-f1/

черный на массу ,красный на +12,белый включение обхода...

да все точно также,посмотрю завтра и видео запишу как отрабатывают светодиоды f1 при команде на автозапуск

прошивка m32 fz52-I7,CM

Как обновить или сбросить его самому не реально？

если я программировал со снятой приборной панелью то должно работать или это не влияет？

сброс ф1 в любой инструкции есть к ф1 на первом листе, внизу

Сбросить ,прошить заново... И еще прошмвка ф1 какая? Её бы тоже обновить

Как прошивку обновить f1 обязательно нужен программатор？

Да.

А по приборке не важно была она подключена во время программировпния или нет？

Не скажу.... Но думаю лучше когда все как положено....

хорошо спасибо за поддержку попробую завтра и видео скину

Ок

Подключил starline bp-3 тоже самое не видит похоже ключ куда копать

попробуйте поменять провода на месте разрыва...направление.

Подключил starline bp-3 тоже самое не видит похоже ключ куда копать

Как и куда?

Поменял местами напраление проводов от безисходности и неуспел даже прочитать твое сообщение обходчик заработал, но теперь другая проблема заводиться поработает и глохнет(

контроль двигателя......исчем))

генератор по +

не нравится ей )))

Провкрить что в действительности на проводе контроля

еслиб не видела по генератору то небалоб 14v

Это разные вещи ...контроль и напряжение.

Проверяйте ЧТО на проводе контроля и когда

проверил на синекрасном проводе +12v на работающем двигале и где 1v при включении задигания что еще может глушить двигатель？

а повторно заводит?

нет не заводит глохнет и все и смс приходит,а при этом машина не работает

значит проверяем настройки....

я в таком варианте не делал.

что в таблице можно запрограммировать не так что машина глохнет？

прикладываю ключ к замку во время автозапуска все работает получается сигнал не доходит до m32？

прикладываю ключ к замку во время автозапуска все работает

Раз с ЧИПом, приложенным к считывателю на замке зажигания - работает, а без него - нет, то значит не происходит трансляция обходчиком кода ключа в цифровую шину автомобиля. М32 тут если и причастен, то только тем, что неверно управляет обходчиком. Надо разбираться с:

1) подключением обходчика к проводке автомобиля и его обучением

2) соединениями между обходчиком и М32 и настройками М32 на предмет - правильно ли GSM-модуль управляет обходчиком

Однако смущают слова

Поменял местами напраление проводов....обходчик заработал, но теперь другая проблема заводиться поработает и глохнет...

Как справедливо уже было было сказано - такое обычно при неверном контроле "заведено/не заведено"...

все победил спасибо всем за поддержку....

И где была загвоздка?

в этом

на желтом проводе m32 плюс проподал.