Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2 527 |
| Что выбрать? | 1 618 |
| Самостоятельная установка | 14 845 |
| Общение на любые темы | 2 338 |
| Отзывы и пожелания | 1 058 |
| Отзывы о прошивках CAN | 3 598 |
| Обсуждение карт монтажа | 29 |
| StarLine A97, B97 | 180 |
| StarLine B97 v2, S97, E97 | 314 |
| StarLine X96 v2 | 16 |
| StarLine AS96 v2 | 222 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4 476 |
| StarLine А60/90, AS90 | 164 |
| StarLine X96 | 304 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1 897 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 5 928 |
| StarLine M96 | 60 |
| StarLine M66 | 76 |
| StarLine E95, E65 | 542 |
| StarLine D95, D65 | 30 |
| StarLine B95, B65 | 147 |
| StarLine A94, A64 | 2 212 |
| StarLine B94, B64 | 1 061 |
| StarLine D94, D64 | 490 |
| StarLine E90, E60 | 1 753 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 10 000 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 210 |
| StarLine A92, A62 | 371 |
| StarLine B92, B62 | 145 |
| StarLine A91, A61 | 2 441 |
| Другие модели StarLine | 921 |
| StarLine Moto | 165 |
| StarLine 24B | 29 |
| Мониторинг СтарЛайн | 5 714 |
| Маяки StarLine | 2 077 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1 409 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 22 |
| StarLine Expert | 45 |
| Иммобилайзеры StarLine | 362 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1 527 |
| Сирены и датчики | 13 |
| StarLine Мастер | 122 |
| Сервисные центры | 53 |
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Здравствуйте. Подключил согласно схеме идущей в комплекте. При попытке запуска стартера пропадает зажигание.
Подумал что перепутал зажигание 1 и 2, поменял, ничего не изменилось. Автомобиль Опель Омега Б 2002г. 2.5 DTI. Все подключено по аналогу. Что-то не пойму в какую сторону копать.
Обход иммо как сделан?
а разъём в силовой блок правильно воткнул?
Иммобилайзер не обходил, чип всегда на месте. А разъём по другому не воткнётся.
чип всегда на месте.
Это как?
А разъём по другому не воткнётся.
легко..
Всё верно. Чип на месте и разъём стоит правильно.
Чип примотан к иммобилайзеру временно для проверки
Зелено.белый провод куда подключен?
все как на схеме
Т.е на +12?
Красный, бело-зеленый и бело-синий вместе на 12 вольт
Файл настроек выкладывайте
A93V3BT.slc
И еще вопрос контроль работы двигателя у меня стоит по генератору. Его просто садить на плюс или на лампочку генератора?
И еще вопрос контроль работы двигателя у меня стоит по генератору. Его просто садить на плюс или на лампочку генератора?
Так он подключен и настроен как то?
Сейчас подключен к линии +12в
И не будет стартера ... сигнал то есть
Не вижу логики. Перед стартом сигнал тоже есть
Завтра отброшу контроль от 12В и проверю.
Не вижу логики. Перед стартом сигнал тоже есть
Это плохо, что не видите.
И еще вопрос контроль работы двигателя у меня стоит по генератору. Его просто садить на плюс или на лампочку генератора?
Его надо садить на лампочку заряда (лапмпочку генератора.)
Его логика (логика входа сигналки) простая - напряжение на серо-черном проводе меньше 1 вольта - мотор не заведен, напряжение стало больше 10 вольт - мотор заведся и работает. Так что :
а) чтобы сигналка начала крутить мотор -она должна понимать, что мотор не заведен - на проводе должно быть не больше 1 вольта (реально надо, чтобы было не больше 0,4..0,5 вольта).
б) чтобы сигналка прекратила крутить, поняв, что мотор завелся - на проводе должно стать не меньше 10 вольт (на прктике обычно хватает 8 вольт).
Спасибо за развернутый ответ. Вечером буду пробовать, по результату отпишусь.