0

Установка Starline A93 2 can 2 lin на Toyota Corolla Axio 2016

Дмитрий Серкин yesterday at 7:22 a.m. • updated by Старик 13 hours ago • 9

Всем доброго времени суток . Автомобиль Corolla  Axio 2016  , Вариатор, на ключе, иммобилайзер отсутвует (имеется второй ключ, кусок железа, без проблем заводит и открывает). Устанавливаю Starline A93 2 can 2 lin, прошивку  модуля поставил через программу для аксио.  Точки подключения использовал из мануала для 

филдера( авто аналогичное) . Работают все функции кроме автозапуска, так на AXio   отсутвуют провода в черном разъеме слева (логично потому что нет иммобилайзера)  . К замку зажигания подключался как показано на схеме ниже. Подскажите как подключиться для работы автозапуска ? 

Image 84647

Подскажите как подключиться для работы автозапуска ? 

Подключиться мало, надо еще и настроить всё правильно...

Устанавливаю Starline A93 2 can 2 lin,

Нужна фотография платы главного блока  со стороны деталей со стоящей на ней платой CAN-адаптера. Фото всей главной  платы в хорошем качестве.  

Это для начала.

Плата  оригинальной системы охраны. Не подделка.

Значит, если ОШИБОК в подключениях нет и всё подключено четко по схеме, то  ответьте себе и нам на вопросы:

1)  в таблице настроек SF  на втором плакате из кробки сигнализации  какие-нибудь настройки меняли?

Если ДА, то акие и как это делали.

2) Канал зеленого провода релейного модуля (канал 12) как настроен? ЗАЖИГАНИЕ1 или ЗАЖИГАНИЕ2? 

1)В таблице настроек SF  менял значения в пункте 11 (контроль работы двигателя ) на значение 4 контроль по тахосигналу , и в пункте 15 (выбор типа коробки )  менял значение  на 4 (АКПП )  .   

2) CH -12 настроено на значение F24 (дублирование зажигания)  через брелок 

В таблице настроек SF менял значения в пункте 11 (контроль работы двигателя ) на значение 4 контроль по тахосигналу ,

Выставив такую настройку Вы ОБЯЗАНЫ БЫЛИ:

а)  убрать галку в настройках CAN-адаптера с пункта "контроль работы двигателя"

б) примотать серо-черный провод из разъема Х3 к цепи "тахометр" в машине. Например к  проводу ПИНа 9 в гнезде OBD ( если в пине 9 вставлен провод. Его там может и не быть...)

Вы это сделали? Если нет, то в  настройках должна быть SF11-2 при взятии контроля работы мотора из CAN... Модуль CAN для главного блока ЭМУЛИРУЕТ именно такой сигнал (логической ноль, если мотор не заведен и лог. единицу - если заведен). И в этом случае крайнек желатлеьно изменить настройку  в пункте  SF9 на вариант SF-9-4 ну или хотя-бы SF-9-3, а то в мороз может и не докрутить до запуска...


и в пункте 15 (выбор типа коробки ) менял значение на 4 (АКПП ) .

Это правильно (если у Вас  машина с АКПП)

2) CH -12 настроено на значение F24 (дублирование зажигания) через брелок

Это хорошо. Это правильно.

Но почему ни слова   о том - чего Вы задали в настройке самого первого и самого главного пункта таблицы SF? НИ-ЧЕ-ГО?   Оставили - как было с завода? Так прочтите -какие там есть варианты...

Ваш вариант SF-1-2

изменил значение в пункте 11 на 2 и все заработало , привелико благодарен  . Правильная настройка делает своё дело . 

Так же значение  в пункте один было на 3 , исправил его на 2🤝🤝🤝 Спасибо большое 🤝🤝🤝

так же в кан модуле поменял стандартное значение со стояночного тормоза на паркинг 

Повторно рекомендую сменить SF9  на SF-9-4, если  оно сейчас не такое...

Рекомендую так же  почитать про нюансы ИСПОЛЬЗОВАНИЯ информации из шины cAN тут

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое  интересрное на стр 3)

И  возможно - сразу переделать некоторые статусы на аналоговое чтение, а один очень капризный статус вообще выключить... Догадайтесь сами - какой.