0
Установка Starline A93 2 can 2 lin на Toyota Corolla Axio 2016
Всем доброго времени суток . Автомобиль Corolla Axio 2016 , Вариатор, на ключе, иммобилайзер отсутвует (имеется второй ключ, кусок железа, без проблем заводит и открывает). Устанавливаю Starline A93 2 can 2 lin, прошивку модуля поставил через программу для аксио. Точки подключения использовал из мануала для
филдера( авто аналогичное) . Работают все функции кроме автозапуска, так на AXio отсутвуют провода в черном разъеме слева (логично потому что нет иммобилайзера) . К замку зажигания подключался как показано на схеме ниже. Подскажите как подключиться для работы автозапуска ?

Customer support service by UserEcho
Подскажите как подключиться для работы автозапуска ?
Подключиться мало, надо еще и настроить всё правильно...
Устанавливаю Starline A93 2 can 2 lin,
Нужна фотография платы главного блока со стороны деталей со стоящей на ней платой CAN-адаптера. Фото всей главной платы в хорошем качестве.
Это для начала.
Плата оригинальной системы охраны. Не подделка.
Значит, если ОШИБОК в подключениях нет и всё подключено четко по схеме, то ответьте себе и нам на вопросы:
1) в таблице настроек SF на втором плакате из кробки сигнализации какие-нибудь настройки меняли?
Если ДА, то акие и как это делали.
2) Канал зеленого провода релейного модуля (канал 12) как настроен? ЗАЖИГАНИЕ1 или ЗАЖИГАНИЕ2?
1)В таблице настроек SF менял значения в пункте 11 (контроль работы двигателя ) на значение 4 контроль по тахосигналу , и в пункте 15 (выбор типа коробки ) менял значение на 4 (АКПП ) .
2) CH -12 настроено на значение F24 (дублирование зажигания) через брелок
В таблице настроек SF менял значения в пункте 11 (контроль работы двигателя ) на значение 4 контроль по тахосигналу ,
Выставив такую настройку Вы ОБЯЗАНЫ БЫЛИ:
а) убрать галку в настройках CAN-адаптера с пункта "контроль работы двигателя"
б) примотать серо-черный провод из разъема Х3 к цепи "тахометр" в машине. Например к проводу ПИНа 9 в гнезде OBD ( если в пине 9 вставлен провод. Его там может и не быть...)
Вы это сделали? Если нет, то в настройках должна быть SF11-2 при взятии контроля работы мотора из CAN... Модуль CAN для главного блока ЭМУЛИРУЕТ именно такой сигнал (логической ноль, если мотор не заведен и лог. единицу - если заведен). И в этом случае крайнек желатлеьно изменить настройку в пункте SF9 на вариант SF-9-4 ну или хотя-бы SF-9-3, а то в мороз может и не докрутить до запуска...
и в пункте 15 (выбор типа коробки ) менял значение на 4 (АКПП ) .
Это правильно (если у Вас машина с АКПП)
2) CH -12 настроено на значение F24 (дублирование зажигания) через брелок
Это хорошо. Это правильно.
Но почему ни слова о том - чего Вы задали в настройке самого первого и самого главного пункта таблицы SF? НИ-ЧЕ-ГО? Оставили - как было с завода? Так прочтите -какие там есть варианты...
Ваш вариант SF-1-2
изменил значение в пункте 11 на 2 и все заработало , привелико благодарен . Правильная настройка делает своё дело .
Так же значение в пункте один было на 3 , исправил его на 2🤝🤝🤝 Спасибо большое 🤝🤝🤝
так же в кан модуле поменял стандартное значение со стояночного тормоза на паркинг
Повторно рекомендую сменить SF9 на SF-9-4, если оно сейчас не такое...
Рекомендую так же почитать про нюансы ИСПОЛЬЗОВАНИЯ информации из шины cAN тут
https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересрное на стр 3)
И возможно - сразу переделать некоторые статусы на аналоговое чтение, а один очень капризный статус вообще выключить... Догадайтесь сами - какой.