Audi Q3 F3 2022 - Starline S96v2 GSM - проблема АЗ не видит ключ

Ключ без батарейки, вложен в BP-03,

Сфотайте - как именно вложен. По идее - лучше было бы BP-04 брать...

с петлей или разрезанной петлей, 

Так с петлей (петля припаянная к плате обходчика  ЦЕЛОЙ оставлена)?

Или с РАЗРЕЗАННОЙ петлей (петля, с завода припаянная к плате обходчика раскушена или отпаяна - удалена с платы)?

инициализация АЗ из меню диагностики в Starline Master завершается ошибкой, в реальности тоже вижу, как происходят попытки запуска, но на панели приборов только ошибка о том, что ключ не распознан. Если вытащить ключ из BP-03 и приложить к штатному месту антенны и произвести инициализацию АЗ, то запуск двигателя проходит штатно.

Значит надо  всё-таки правильно  монтировать обходчик. Если не готовы  менять на BP-04, то надо искать лакированный провод обмоточный диаметром 0,25...0,4мм, Мотать на оправке  диаметром 3-3,5 см катушку из этого провода количеством витков 18-22 и припаяв эту катушку вместо  гибкого шлейфа, запаянного в плату (выпаять из платы его крайние ножки и в дырдочки впаять концы этой катушки) и ОДЕТЬ эту катушку НА КЛЮЧ от машины  и  поискать - в каком месте  будет трансляция нормальная (Не знаю - где В вашем ключе от машины замурован пассивный ЧИП - интернет в помощь).  Думаю - что в передней части ключа.   Придется остаться в машине и держа всю конструкцию в руках - двигать катушку по поверхности ключа.

НЕ ИСКЛЮЧЕНО, что катушку надо будет не  одевать на ключ ПОПЕРЕК него, а ... НАКЛАДЫВАТЬ  на  поверхность ключа к самой большой по площади грани его корпуса...

В инструкции по BP-03 есть варианты с намоткой антенны вокруг антенны, но в моем случае такой вариант не возможен в виду особенности штатной формы антенны.

Кому как. Но если  взять всё тот же обмоточный провод и оправку подходящего диаметра, то ничего невозможного нет. Мотать надо тоже 18-22 витка...  И это лучше/, чем то, как использована рамка-кольцо из комплекта BP-03

Установка в разрыв штатной антенны немного пугает. 

В разрыв - тоже вариант. НО

1) тогда петлю на плате трогатьнельзя

2) Если  откажет обходчик и откажет так, что  в месте врезки образуется РАЗРЫВ ЦЕПИ - машину станет невозможно завести не только сигналкой, но и вручную

Подскажите может что делаю не так или что можно проверить или те кто ставил на такой же авто как вы это делали.

Такой АУДИ  у меня в работе не было. Вот это  почитайте

https://support.starline.ru/communities/10/topics/6799-obhodchik-immo-starlajn-bp-3

и задайте интернету вопросы:

"как сделать самодельный обходчик иммобилайзера"

"как работает  обходчик иммобилайзера"

"что такое ЧИПово-ключный  обходчик иммобилайзера"

 и тому подобные вопросы.

А еще спросите у интернета - "где в ключе Audi Q3 находится ПАССИВНЫЙ ЧИП для аварийного запуска"

Изучите материалы вдумчиво.

PS

А что - в той "мурзилке", откуда схема и фотки расположения кольца-транслятора не было фотки - как именно надо запихать ключ вовнутрь  катушки, расположенной внутри обходчика?Или ключ вовнутрь катушки из плоского шлейфа не влез и Вы положили его ПОВЕРХ этой катушки?

Так с петлей (петля припаянная к плате обходчика ЦЕЛОЙ оставлена)?

Или с РАЗРЕЗАННОЙ петлей (петля, с завода припаянная к плате обходчика раскушена или отпаяна - удалена с платы)?

Сначала пробовал и с целой петлей, потом раскусил, эффект был одинаковый.

PS

А что - в той "мурзилке", откуда схема и фотки расположения кольца-транслятора не было фотки - как именно надо запихать ключ вовнутрь катушки, расположенной внутри обходчика?Или ключ вовнутрь катушки из плоского шлейфа не влез и Вы положили его ПОВЕРХ этой катушки?

В той "мурзилке" как вкладывать ключ не было, но был опыт разборки и изъятия ключа на другой машине, по этому к данному моменту было уже представление что ключ должен быть ИМЕННО вложен внутрь катушки, да и про физику 7 класс и эл. магнитное поле помню. Ключи я разобрал и вкладывал именно плату внутрь катушки, плата кстати помещалась целиком, то есть не было такого что один край какой нибудь торчал за пределами катушки.

Фотографий самого вложенного ключа не делал, пока отложил до выходных, чтобы найти место и время где продолжить, сейчас пока в процессе сбора дополнительной информации как раз.

Значит надо всё-таки правильно монтировать обходчик. Если не готовы менять на BP-04, то надо искать лакированный провод обмоточный диаметром 0,25...0,4мм, Мотать на оправке диаметром 3-3,5 см катушку из этого провода количеством витков 18-22 и припаяв эту катушку вместо гибкого шлейфа, запаянного в плату (выпаять из платы его крайние ножки и в дырдочки впаять концы этой катушки) и ОДЕТЬ эту катушку НА КЛЮЧ от машины и поискать - в каком месте будет трансляция нормальная (Не знаю - где В вашем ключе от машины замурован пассивный ЧИП - интернет в помощь). Думаю - что в передней части ключа. Придется остаться в машине и держа всю конструкцию в руках - двигать катушку по поверхности ключа.

НЕ ИСКЛЮЧЕНО, что катушку надо будет не одевать на ключ ПОПЕРЕК него, а ... НАКЛАДЫВАТЬ на поверхность ключа к самой большой по площади грани его корпуса...

Тут уже нашел в соседней теме тоже ваш  ответ про катушку самостоятельно намотанную, в этом направлении и буду двигаться. В разных положениях в пространстве подвигаю ключ и катушку, надеюсь данный способ поможет и найдется та золотая середина.

Кому как. Но если взять всё тот же обмоточный провод и оправку подходящего диаметра, то ничего невозможного нет. Мотать надо тоже 18-22 витка... И это лучше/, чем то, как использована рамка-кольцо из комплекта BP-03

Наверно просто видел фото не удачных обмоток штатной антенны, изучу этот вопрос тоже лучше.

Вообщем спасибо за ваши ответы, направление получил

Всё прекрасно мотается поверх штатного колечка тонким проводом например МГТФ и обматывается тонкой изолентой и всё так же засовывается в резиновый кармашек. И так же прекрасно работает.

Ждем радостного

ну или фотографий - как именно  потроха ключа вложили в катушку на плате обходчика или как намотали самодельную катушку вокруг ЧИПа на плате.