Starline e60 перестала работать совсем
Здравствуйте ! 🤝
Сигнализация моя Starline e60/ e61 с модулем can. перестала работать. Сигнализации 14 лет. Сначала на нажатие кнопки брелока стала вести себя неадекватно. Закрыл авто через секунду 2 открывает. Нажимая на кнопку на брелке "опрос на температуру, и напряжение бортовое" то ничего не пишет. Взял 2й брелок (тот что без экрана) , тоже не реагирует. Что было сделано мной:
- обесточил авто на полчаса - не помогло
- поменял батарейки на 2х брелоках не помогло.
- передёрнул разъем на приемной антенне возле лобового стекла не помогло
- нажимал кнопку вызова на антенне "поиск брелока" брелок не пищит.
- Ещё заметил что когда клемму на АКБ снимаешь а потом опять подключаешь то сигнализация не приветствует (т.е. раньше маргала аварийкой и давала звуковые сигналы).
В чем может быть причина ? Антенна-приемник, блок сигнализации или can модуль который стоит в самом блоке сигнализации? Отвязка брелоков разом ?
P.S. и ещё, уезжая на работу надолго я скидываю клемму с АКБ , а когда приезжаю то подключаю АКБ снова. Может в сигнализации за столько лет произошел какой либо сбой ?
- С мультиметром, паяльником дружу. Замерить/ померять смогу по вашей наводке. Сигнализацию ставил сам, и все 14 лет радовался ее хорошей работе.
Customer support service by UserEcho
Сигнализация моя Starline e60/ e61 с модулем can. перестала работать.
Ничего вечного нет.
Сигнализации 14 лет.
Отработала почти ТРИ СРОКА (период беспроблемной эксплуатации установлен для таких систем пять лет.)
Сначала на нажатие кнопки брелока стала вести себя неадекватно. Закрыл авто через секунду 2 открывает.
Открывать машину может и не сигнализация, а ... сама машина. Марка-модель-год машины?
Нажимая на кнопку на брелке "опрос на температуру, и напряжение бортовое" то ничего не пишет.
А кнопка-то жмется, брелок на неё реагирует? Символ антеннки в углу экрана появляется? Запрос с брелока уходит на главный блок?
Взял 2й брелок (тот что без экрана) , тоже не реагирует.
Если он пролежал много лет без дела, то в нем не только батарейка могла сдохнуть, но и схема пострадать при плавной засаде этой самой батарейки. А если Вы хоть раз перепрописывали основной брелок, а при этом "забыли" перепрописать и дополнительный, то он просто стерт из памяти сигнализации...
Что было сделано мной:
- обесточил авто на полчаса - не помогло
Это если и может помочь, то оживить CAN-модуль в составе сигнализации и иногда - GSM...
А они есть в составе сигнализации?
- поменял батарейки на 2х брелоках не помогло.
Сделав А, надо делать и Б. То есть пытаться ПЕРЕпрописать оба брелока по инструкции.
- передёрнул разъем на приемной антенне возле лобового стекла не помогло
хорошая попытка. Но тогда уж (14 лет!!!) надо и на главном блоке разъем шлейфа антенны передернуть (и лучше не один раз, а пару-тройку и там и там)
- нажимал кнопку вызова на антенне "поиск брелока" брелок не пищит.
уже неплохо! Пора пробовать перепрописать ОБА брелока.
- Ещё заметил что когда клемму на АКБ снимаешь а потом опять подключаешь то сигнализация не приветствует (т.е. раньше маргала аварийкой и давала звуковые сигналы).
Звуковых она давать не должна (сиреной), только моргать фонариками. Вот брелок должен радостно пиликнуть. Это да. Но это если в брелоке пиликалка еще жива... А она жива?
В чем может быть причина ?
Причин вагон и тележка. Чтобы комплексно всё опробовать и проверить - лучше к установщику хорошему ВЖИВУЮ подъехать, а не по интернету вопросы задавать...
У установщика найдутся и антенна на подмену и брелоки на подмену для проверок. ПО интернету мы Вам ничего на подмену подкинуть не сможем.
Антенна-приемник,
да. может
блок сигнализации
да, тоже может
или can модуль который стоит в самом блоке сигнализации?
возможно. Правда в самой радиосвязи он никак не участвует.
Отвязка брелоков разом ?
вполне
P.S. и ещё, уезжая на работу надолго я скидываю клемму с АКБ , а когда приезжаю то подключаю АКБ снова. Может в сигнализации за столько лет произошел какой либо сбой ?
может.
- С мультиметром, паяльником дружу. Замерить/ померять смогу по вашей наводке. Сигнализацию ставил сам, и все 14 лет радовался ее хорошей работе.
14 лет - серьезный срок. Даже для очень качественного изделия. Вернемся к началу - ничего вечного нет.
Если найдете - у кого взять "напрокат" заведомо исправную антенну и хотя-бы один брелок - ищите методом замены на заведомо исправные (неродной брелок разумеется надо перепрописывать).
Ну и это... готовьтесь демонтировать честно отработавшую свое сигнализацию и устанавливать новую. Это тоже путь. И не самый неразумный.
Сегодня сделал следующее:
- Передёрнул снова антенный штекер проверив в нем все пины. Передёрнул на главном блоке все разъемы пару раз.
- Закрыл все двери , капот, сел в авто, нажал 7 раз кнопку Valet ( valet по каждому нажатию моргнул) , включил зажигание, но светодиод не моргнул 7 раз хотя должен был подтвердить я вошёл в режим программирования, ну думаю ладно, зажал (с удерживанием) 1и2 кнопку на брелке чтоб прописать но звука с брелка не последовало...
- Взял второй брелок (тот что без экрана), попробовал так же прописать его повторив вход в программирование все сначала, но ситуацию 1в1 как с первым брелоком...
Я думаю сигн-я (блок хоть и работает) но почему то не подтверждает что я вошёл в режим программирования морганием 7ми кратным светодиодом после ввода кода и включения зажигания , значит она не в адеквате.
проверьте питания, зажигание приходящие в блок, если все ок купите бу блок( стоит копейки)
Проверил, питание заходит по двум проводам в разъем х1 а так же проверил массу провода, все ок.
- Взял второй брелок (тот что без экрана), попробовал так же прописать его повторив вход в программирование все сначала, но ситуацию 1в1 как с первым брелоком...
Прописывать все брелки надо В ОДНОМ ЦИКЛЕ записи. Один прописался. его в стону и НЕ ВЫКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЯ, и не делая паузу более 5 сек -ьберем в руки второй брелок и жмем кнопки на нем, если есть еще - снрова не более 5 сек и кнопки на нем и так, пока брелоки не кончатся.ю (Не более 4 штук)
Новый вход в запись -новая запись. Старые, не показанные в этой записи - стираются. Вы пишете то один брелок, ТО ВТОРОЙ.
Вниматлеьно инструкцию читайте.
- Закрыл все двери , капот, сел в авто, нажал 7 раз кнопку Valet ( valet по каждому нажатию моргнул) , включил зажигание, но светодиод не моргнул 7 раз
Не он должен моргать а фонари машины и корякать сирена. Если она мертвая. то это ответ 0-почему ничего не увидели и не услышали.
хотя должен был подтвердить я вошёл в режим программирования,
Читаем инструкцию
https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/11/4b7110e93338d175097f2f6cfc4fbe23.pdf
стр82
ну думаю ладно, зажал (с удерживанием) 1и2 кнопку на брелке чтоб прописать но звука с брелка не последовало...
Зажимать и держать не надо .Надо синхронно-одновременно нажать КОРОТКО (примерно на полсекунды-секунду) и отпустить.
Вот Вам страница 82
Там еще и страница 83 есть
Пробовал перепривязать оба брелка последовательно. Но тщетно. Все по инструкции, без промедления, с одновременным нажатием кнопок 1 и 2. Ну никак не звучит подтверждение записи ни с одного ни с другого брелка.
- Центральный блок Саиду диврйн, при включенном зажигании и открытии двери маргает, при нажатии валет тоже светит.
- Может антенна вымерла ? Я просто не знаю как себя ведёт антенна если она не рабочая. Подоткнуть другую нет возможности.
Рекомендую антенну, главный блок и брелки свозить в СервисЦентр Ультрастар на проверку
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1298-gde-pochinit
В городе Пермь такой центр есть.
Так и сделал, брелок, антенна и блок управления отдал ребятам