- Самостоятельная установка
-
Questions
0
Тенет Т4 CVT Line + СтарЛайн S7 не работает управление подогревами
Установил сигнализацию S7 на ТенетТ4 CVT Line (сам, 25 лет стажа). Покупка в официальном магазине. Перед покупкой спрашивал будет ли работать управление подогревом сидений, руля и лобового. Заверили, что ДА И ДАЖЕ БОЛЬШЕ. В итоге ничего не работает адекватно. Подогрев руля и лобового включаются разом при АЗ/ДЗ так, что генератор офигивает и больше не выключаются до остановки ДВС. Ни со штатных кнопок, ни из приложения. Подогрев сидений не включается НИКАК и НИКОГДА. Гибкая логика в S7 не используется, все в КАН зашито. Версии прошивок все последние. Региональный представитель ничем помочь не может. Официальный магазин сказал писать сюда. Буду очень благодарен за помощь в этой проблеме.
Customer support service by UserEcho
Добрый вечер.
Я верно Вас понял, установку Вы проводили сами и общались с нашим Региональным представителем тоже?
То что подогрева включаются разом при автозапуска это норма, такой алгоритм работы системы. И на работу генератора это влияет так же, если бы вы сами включили эти потребители. А значит, это штатный режим работы автомобиля.
Что касается управление подогрева сидений, то на некоторых комплектациях автомобилей, управление по шине CAN, выполнить возможность отсутствует и нужно искать возможность подключения по аналогу, если она будет.
источник https://can.starline.ru/61/191/11480#functions
ps. Наш Региональный представитель в Вашем городе, находится в отпуске, и именно поэтому не имеет возможности приехать и проверить работу системы на месте. Однако он оказывает поддержку по телефону в рамках возможностей.
Прошу Вас посетить установщиков для оказания помощи и решения Ваших вопросов.
Спасибо.
Здравствуйте. Спасибо за обратную связь. Устанавливал сам, технических сложностей для меня в этом нет. Говоря о региональном представителе, я не имел ввиду, что он не смог помочь, я говорю, что не сможет (человек действительно в отпуске и я его не отвлекаю). Подключить все по аналогу могу я и сам. Речь о том, что перед покупкой S7 меня уверил и официальный продавец StarLine и сайт SrarLine, что подогрев сидений на данном автомобиле будет работать по кан. Я именно акцент делал на это в вопросах перед покупкой, зная по форумам, что у всех со Starline проблема с управлением подогревом сидений. Для реализации по аналогу можно было купить сигнализацию в два раза дешевле.
По факту в S7 умный климат не работает, гибкая логика не работает (хотя она есть в прошивке кан и там включения подогревов логически сделано по уму, с задержкой, а не разом, только вот это ни на что не влияет).
"...Функционал гарантируется при условии исправности штатных блоков,
корректной конфигурации и наличия оригинального программного
обеспечения, предусмотренного автопроизводителем..." - все это есть, автомобиль новый, но функционала от S7 нет.
Если по выходу из отпуска региональный представитель сможет помочь, буду рад.
Возможно кто-то знает как заставить все это работать? Спасибо.
Давайте погадаем тогда.
На тачках что были все работало.
У Вас какая тачка, уточните еще раз.
Можно скрин с доков на авто.
В названии темы все написано, вы не видите? Тему можно закрыть. Подогрев сидений на данном и подобном автомобиле не может управляться по кан, так как его там нет в управлении
(см. электросхему). Подогрев руля и стекол, установка температуры работают после АЗ/ДЗ только. Просто включить с приложения при самостоятельном запуске или при уже работающем двигателе (как утверждается продавцами) не получится, да этого и не нужно в принципе. Просьба к производителю СтарЛайн убрать недостоверную информацию с сайта и от консультантов.
МДАС.
ничего там не написано а если написано то может и неверно.
Но дело Ваше.
Думаю Авто Вы написали НЕВЕРНО.
Вот и все.
И какое АВТО У ВАС.
из ТЕМЫ ЛЕВОЕ, точно оно?
Название темы: Тенет Т4 CVT Line + СтарЛайн S7 не работает управление подогревами. Автомобиль Тенет Т4 CVT Line.
ну Круто че.
так левое авто или правое?
Или Ваши 25лет стажа не могут ответить на данный простой вопрос.
Простите за сарказм, но вы уходите от оПрямого ответа.
Центральное! Покиньте тему пожалуйста.
Все понятно с Вами.
Помогите мне у Вас ошибка.
а я не буду Вам при этом отвечать, ну тогда будем надеяться сотрудник Старлайн может приедет к Вам и все станет понятно с автомобилем.
Неплохо будет если вы сообщите нам потом результат.
Название темы: Тенет Т4 CVT Line + СтарЛайн S7
В названии темы все написано, вы не видите?
к сожалению - это РЕАЛЬНО не ответ на вопрос про вариацию, модификацию или хотя-бы год машины...
И если про сигнализацию всё боле-менее понятно, то про машину нам , читающим тему - ясно далеко не всё... Это Вы смотрите на неё своими глазами и Вам всё очевидно. А нам нет... Увы.
Так что возмущаться не надо и считать нас тупыми недоумками - тоже в корне неверно. Здесь не задают никчемных вопросов. Даже если спрашивают, как Вам кажется, ОЧЕВИДНОСТЬ...
Да, я могу залезть в интернет и спросить у ИИ - что за машина такая " Тенет Т4 CVT Line". Но куда проще и лучше спросить , так сказать -у ПЕРВОИСТОЧНИКА. То есть у Вас.
Спросил у ИИ.
Выяснил, что это машина 2025-2026 года.
На мой вопрос - чем отличается LINE от других комплектаций - ИИ ответил, что LINE - это самая бедная комплектация и отличается от более богатых вот чем
Главное (на что следует обратить внимание) для Вас я подчеркнул...
Думаю, что в комплектации LINE далеко не всё доступно через CAN
И почему сигнализация не может чем-то управлять через CAN - есть объяснение, которое написано там, где Вы брали прошивку CAN
Как правило всё из заявленного работает только в самых богатых комплектациях.
Автомобиль Тенет Т4 2025-2026, комплектация CVT Line. Не T4L. Слева на картинке Т4, справа Т4L. Не понимаю в чем сложность идентификации автомобиля из двух вариантов. На сайте выбор комплектации отсутствует. Утверждается информация для всех комплектаций. Расширенные пакеты подогревов, это подогрев задних сидений и ничего больше. Логика управления подогревом сидений та же. Никакая сигнализация по КАН не сможет управлять подогревом сидений, так как этого КАН в системе управления подогревом сидений там нет.
это и не заявлено. Тут больше вопрос к продавцу. Все управления климатом работают только при АЗ-ДЗ. На вебинаре тоже об этом говорили несколько раз.
нет ни для одного Т4 или только для Вашей комплектации?
комплектации могут довольно быстро меняться, особенно на китайских авто. ПОэтому на сайте есть указание:
Точка на сайте не появляется просто так. Это не программист "на глазок" поставил. Это проводилось исследование на автомобилях, притом нескольких, и на них все работало. Вероятно, комплектации LINE в доступе не было.
Свяжитесь с РП, посмотрит, поизучает на машине. Если потребуется, РП передаст программистам информацию о необходимости комментариев на сайте для тех или иных функций. Все изменения на сайт вносятся не через интернет, а через работу РП на машине. Свяжитесь со своим после отпуска, пожалуйста. Это существенно упростит решение Вашего вопроса.
Спасибо за информацию.
Никакая сигнализация по КАН не сможет управлять подогревом сидений, так как этого КАН в системе управления подогревом сидений там нет.
Всецело согласен с Вами, коллега. Но это Вы можете своими глазами и руками с приборами в руках убедиться, что конкретно в Вашей машине комплектации LINE подогревы сидений включаются обычными клавишами (возможно с дополнительными разгрузочными реле) , без участия электронных блоков с "мозгами" и возможностью подачи команд на исполнительные органы подачи напряжения на нагреватели через шину CAN...
А вот в богатых комплектациях СКОРЕЕ ВСЕГО такая возможность есть, потому что подогревы включаются именно реле под управлением какого-то микропроцессорного блока или под управлением микропроцессора в составе BCM... А нажатие клавиш/кнопок управления этими обогревами в таких машинах только "сообщают" этому микропроцессору, что надо включить/выключить эти обогревы. Сами они никак с ТЭНами обогревателей не связаны...
В Вашем случае остается только один путь - подключение доп.каналов сигнализации к клавишам/кнопкам управления обогревами. Надо полагать - они у Вас "физические" - не интерактивные в составе мультимедиа...
Спасибо всем за ответы. Чери Тигго 4 про (Т17), он же Тенет Т4. Кнопки сенсорные в составе общего блока управления климатом.
Как видно по схеме никакого КАН нет. Кстати, та же история, судя по многочисленным темам в интернете, и на дорогих комплектациях и не только на Тенет, но и на Черри, Хавал и т.п. По аналогу можно подключить к жёлтому/белому проводам. Но это опасно. Подогрев контролируются по току. Если мы будем принудительно их держать включенными по аналогу, контроль по току осуществляться не будет.
Кнопки сенсорные в составе общего блока управления климатом.
На схеме я вижу совсем не сенсорные кнопки, а ... физические.
Ликбез от ИИ
Более того цепи управления блоками обогрева - это "слаботочка по минусу". (при нажатии кнопок управления подогревами цепи управления соединяются с МАССОЙ через нажатую кнопку).
На схеме - это желтый с белой полосой и белый провода, к которым возможно подключение (-)доп.каналов сигнализации. Даже если в блоке управления климатом кнопки реально не физические, а какая-то электронная схема, выдающая МАССУ на эти желто-белый и белый провода - есть куда подключить доп.каналы..
Перключатель обогрева сидений это и есть ЭБУ управления подогревом сидений. Сам в себе. Или я ошибаюсь?
Переключатель обогрева сидений это и есть ЭБУ управления подогревом сидений. Сам в себе. Или я ошибаюсь?
И да и нет.
ДА,
каждым обогревом у Вас управляет электронный блок. Но после включения зажигания он НЕ ВКЛЮЧАЕТ обогревы САМ. Он ждет коротких УПРАВЛЯЮЩИХ импульсов МАССА на ПИНе №3 своего разъема.
А откуда приходят эти короткие импульсы? Правильно - из блока климат контроля по желто-белому (для одного блока) и белому (для другого блока).
Поэтому- НЕТ.
ЭБУ обогревов не сами по себе. Есть еще КНОПКИ, которые не в этих блоках.
То есть у Вас то, что я описал ранее - между кнопками, которые Вы жмете и нагревателями, которые греют сиденье - СТОИТ "РЕЛЕ". Просто РЕЛЕ у Вас не простые (катушка и группа контактов), а слегка "умные" - с памятью предыдущего состояния и не исключено, что с возможностью ступенчатого изменения напряжения. То есть ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР. И каждое следующее нажатие кнопки не просто включает/выключает нагреватель, А ИЗМЕНЯЕТ степень нагрева. И таких градаций две-три-четыре. А последнее нажатие выключает нагреватель и далее по кругу - снова "лесенка" ступеней нагрева... Так же не исключаю, что в таком "реле" есть встроенный таймер и нагрев отключается автоматически через 5-10-20 минут , а не ждет, пока нажмут кнопку или выключат зажигание..
НО-НО-НО. Ни блок I80 , ни блок I85, изображенные Вами на схеме - НЕ ИМЕЮТ СВЯЗИ с шиной CAN.
Это то, о чем я написал Вам
А коллега добавил
Да все верно, у кнопок три цикличных состояния выкл-первая ступень нагрева-вторая ступень-выкл. И таймер есть, и защита от перегрева. КАН нет. Сигнализация не может физически вмешаться в работу по КАН. По подключению в аналоге вопросы есть, обязательно пообщаюсь с РП, как он сможет. Ещё раз спасибо за консультацию!