Сигнализация старлайн а93 перестала открывать двери

Вероятнее всего  управление ЦЗ со стороны сигнализации было реализовано АНАЛОГОВЫМИ подключениями. Возможно - провода сигнализации для этого прокладывались из салона машины в дверь водителя. Со временем  при постоянных распахиваниях-захлопываниях двери изоляция проводов повредилась и жилы стали перетираться. Первой полностью перетерлась токопроводная жила провода, отвечающего за  отпирание (жила, отвечающая за запирание - пока еще цела).

Но это так - пальцем в небо. Установить точную причину случившегося, а значит и осуществить ремонт - возможно только при  осмотре и проведении проверок ВЖИВУЮ. Рекомендую посетить установщиков. Желательно именно тех, которые производили установку сигнализации в машину.

аналогово подключения нет, первый разъём на фото с лева пустой, двери штатным пультом открываются и закрываются.

ставили в 2019 в Челябинске, норильский переулок дом 10 помоему, их нашел на сайте СтарЛайн в 19году, сейчас его на сайте нет. 

позавчера позвонил другим оф. установщикам сказали менеджер перезвонит. Пока тишина.

Здравствуйте. За управление замками может отвечать не только первый разъем. Рекомендую посетить мастера для проверки подключений.

Если намерены продолжать  САМО-починку, то проверяйте - куда пошли черно-белый и синий  тонкие провода из разъема Х3 сигнализации... Лишь бы от Ваших экспериментов не стало хуже...

Проблема попасть к официальным установщикам, на сайте только один адрес в Челябинске. 

провода осмотрел там все аккуратно замотано с заводской проводке. Нашел в инете похожую ситуацию один в один, там проблема решилась "прошивкой сигнализации". 

Проблема попасть к официальным установщикам, на сайте только один адрес в Челябинске.

Серьезно? В таком не маленьком городе, как Челябинск - всего один адрес?

ФИРМЕННЫЙ ЦЕНТР - действительно только один. Но ведь  хорошие установщики работают не только в нем

А как же

Акулов Алексей Юрьевич г. Челябинск, ул. Покровская, д. 10/6 +7 (351) 906-02-00 www.autovolt74.ru

Алексеев Александр Геннадьевич г. Челябинск, ул. Кожзаводская 16 +7 (351) 230-01-14

Андриевских Сергей Александрович г. Челябинск, ул. Сормовская, 7 +7 (906) 865-63-23

Антонов Александр Михайлович г. Челябинск, ул. Хлебозаводская, 7А, стр. 1 +7 (900) 023-95-29 1shuya@mail.ru
Богданов Илья Александрович г. Челябинск, пр. Победы, д. 7 +7 (951) 451-32-17 ilya-bogdanov@bk.ru
Булавинов Станислав г. Челябинск, ул. Актюбинская, 17 (Калининский район) Пн - Вс: с 9:00 до 19:00 +7 (351) 776-94-94 aa17servis@yandex.ru
Гиляжев Эмиль Гаязович г. Челябинск, Копейское шоссе 84 +7 (351) 272-07-20 https://planeta-avto.ru/
Зятьков Валерий Георгиевич г. Челябинск, ул. Российская,​ 51 "Б" +7 (922) 756-66-79

Казаков Александр Сергеевич г. Челябинск, пр-т Победы 293А/1 +7 (904) 800-00-26 kazakovas033@gmail.com

Конаков Евгений Анатольевич г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 34А/2 +7 (922) 638-93-98 eakonakov@mail.ru

Кох Сергей Валерьевич г. Челябинск, Копейское шоссе 84 +7 (351) 272-07-20 https://planeta-avto.ru/

Мошко Алексей Алексеевич г. Челябинск, ул. Актюбинская, 17 (Калининский район) Пн - Вс: с 9:00 до 19:00 +7 (351) 776-94-94 aa17servis@yandex.ru starline.aa17.ru

Нажмиев Денис Артурович г. Челябинск, ул. Вострецова, д. 17 +7 (999) 371-88-99 n-service74.ru

Перминов Александр Дмитриевич г. Челябинск, Комсомольский пр., 10, ст. 12 +7 (351) 777-22-22 perminovsha@gmail.com

Савушкин Евгений Валерьевич г. Челябинск, ул. Чичерина, 24 +7 (922) 750-62-73 ас74.рф

Сапунов Дмитрий Александрович г. Челябинск, ул. Актюбинская, 17 (Калининский район) Пн - Вс: с 9:00 до 19:00 +7 (351) 217-11-19 aa17servis@yandex.ru starline.aa17.ru

Соловей Леонид Александрович г. Челябинск, ул. Актюбинская, 17 (Калининский район) Пн - Вс: с 9:00 до 19:00 +7 (351) 776-94-94 aa17servis@yandex.ru starline.aa17.ru

Тупица Максим Павлович г. Челябинск, ул. Актюбинская, 17 (Калининский район) Пн - Вс: с 9:00 до 19:00 +7 (351) 217-11-19 aa17servis@yandex.ru starline.aa17.ru

Черных Сергей Сергеевич г. Челябинск, ул. Харлова 14к2 +7 (922) 751-17-32 starline-174@mail.ru star-174.ru

Шаимов Алик Ирекович г. Челябинск, ул. Осипенко, д. 10 +7 (999) 371-88-99 n-service74.ru

Шафоростов Андрей Валентинович г. Челябинск, ул. Вострецова, 17 +7 (999) 371-88-99 andrew_rdy@list.ru

И это не просто установщики, а  наиблее грамотные, сдававшие экзамен и официально допущеные к установке систем посложнее  А93 и  имеющие именной СЕРТИФИКАТ.

Где я это взял?

Так вот тут http://www.starline.ru/partners/ после выбора  типа партнера "авторизованный партнер по умной безопасности"

провода осмотрел там все аккуратно замотано с заводской проводке.

Придется разматывать. Не всё и не везде, но придется... Ну если сами искать будете.

Нашел в инете похожую ситуацию один в один, там проблема решилась "прошивкой сигнализации".

В интернете много чего можно найти.. Вопросы к Вам простые:

1) А то, что Вы нашли - про точно такую же машину, как у Вас? И год выпуска такой же и комплектация такая же?

2) И сигнализацию в ту машину устанавливал тот же мастер точно по такой же схеме подключения, как у Вас?

И БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ подлкючения к шине CAN?

3)  И сама сигнализация  с той же версией ПО и железа, что у Вас? (За время выпуска А93 было несколько "реинкарнаций" на разных процессорах с  достаточно разным функционалом каналов)

4) И у того владельца  тоже всё работало-работало, работало-работало не один  месяц и даже год, а потом  - РРРРРАЗ - и перестало.  Ни с того, ни с сего перестало. Само. Причем только ОТПИРАНИЕ (а всё остальное - как работало, так и работало, включая запирание). И он взял и перепрошил блок. И всё РРРРАЗ - и починилось... (В интернете очень часто авторы статей пишут далеко не всю правду, "скромно" умалчивая о некоторых "деталях" случившегося)...

А есть и такие,  кто излагают свои точки зрения с аргументами и фактами, которые идут в разрез с официальной информацией. Например сейчас немало тех, кто сам уверен и других убеждает, что земля... ПЛОСКАЯ.

Нередко САМОобновлятели-САМОперепрошиватели вместо  решения имеющейся проблемы заполучают ворох новых куда более серьезных проблем. Таких тем про то "что мне теперь делать, у меня после обновления..." и дальше жалобы на то, что что-то пошло не так -  каждый месяц по десятку, а то  и больше . 

У Вас  в красном гнезде на блоке сигнализации НИЧЕГО НЕ ВОТКНУТО. Значит  к цифровым шинам  машины ничего не подключалось и  установка чисто АНАЛОГОВАЯ (что за машина-то у Вас? марка-модель-год)

У Вас в гнезде Х1 ничего не воткнуто, значит  управлять ЦЗ могут только каналы из разъема Х3. В стандартной настройке  за это отвечают черно-белый и синий провода разъема Х3. Они у Вас пошли в жгут  проводов сигнализации и далее к  проводке машины... И значит они куда-то подключены.

ИСКАТЬ БУДЕТЕ - куда именно ушли черно-белый и синий провода сигнализации  или будем дальше вести переписку ни о чем? 

Нас в первую очередь интересует черно-белый провод - именно он отвечает за ОТПИРАНИЕ (синий отвечает за запирание и с ним судя по всему проблем нет)...

Имейте в виду, что  под слоем изоленты черно-белый  может  неожиданно сменить цвет, если его стандартной длины не хватило до места подключения и он был  надставлен проводом другого цвета...

Спасибо ОГРОМНОЕ за то что потратили на ответ свое время, это без ценно!!! 

Машина Рено кенго 1 , 2008 года.

В субботу после работы полезу смотреть в глубь, и у меня пару вопросов

1. При постановке и снятии с охраны могу я мультиметром увидеть напряжение на этих двух проводах.

и какое ( 12 вольт или меньше)

2. на торпеде внизу есть кнопка открывания и закрывания дверей, могли они в теории кней подключиться. 

В данный момент разъем на кнопке отключен.

На фото видно что эти два провода уходят на право в сторону центра торпеды, а там только кнопка аварийки, магнитола и кнопка открывания дверей.

На фото видно что эти два провода уходят на право в сторону центра торпеды,

Ну вот. уже  понятно - куда идти.

а там только кнопка аварийки, магнитола и кнопка открывания дверей.

Вот и смотрите на кнопк еотпирания/запирания. Тем более, что 

В данный момент разъем на кнопке отключен.

Если в Вашей машине Машина Рено кенго 1 , 2008 года.

электроника еще такая же , как  в магине 2007 года, то синий провод сигнализации должен  "сесть" на белый провод в этом разъеме  кнопки, а черно-белый длолжен быть подключен к  розовому  проводу  кнопки.

При постановке и снятии с охраны могу я мультиметром увидеть напряжение на этих двух проводах.

и какое ( 12 вольт или меньше)

Если  всё цело и исправно, то   из проводки машины  на этих проводах должно "висеть" какое-то НЕНУЛЕВОЕ напряжение (не обязательно 12 вольт, может быть и меньше) Но при подаче команд на соответвтуюшем проводе должна появляться МАССА (или близко к МАССЕ) - напряжение должно на 1 сек  падать до  уровня 0...0,4 вольта и потом снова подпригивать к более высокому значению.

Всё  несколько хуже, если  именно в 2008 году электронику машины обновили и кнопка ЦЗ стала ОДНОПРОВОДНОЙ. Тогда  правильная схема становится сложнее. Просто  примотать  сний и черно-белый к такой кнопке для правильной работы ЦЗ -  не получится. ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНВЕ ДЕТАЛИ. В идеале -  где-то может прятаться от Ваших глаз ПОЛЯРИЗОВАННОЕ реле...

ПРО-ВЕ-РЯЙ-ТЕ: куда и как  примотаны к проводке машины синий и черно-белый провода сигнализации...  

Но что-то мне подсказывает, что без поездки  к профессионалам  и показа  машины ВЖИВУЮ  - не обойтись...