- Самостоятельная установка
-
Questions
Nissan Dayz 2019 гибрид с кнопкой без пропилота. Нет автозапуска, не крутит стартер.
Добрый день. Сигнализация E97. Подключение согласно рекомендациям на сайте starline https://can.starline.ru/data/scheme/b473343f8b7cc39ccf62d09438b58cf3f5fb91cd.pdf. через блок Smartkey слева от рулевой колонки.
Стабильно работает ЦЗ, световая индикация, видит состояние датчиков температуры, концевиков дверей, топливо и тд. Обучение обхода иммобилайзера произведено, с помощью CopyKey данные залиты обратно в блок. Задержка стартера как рекомендовано установлена 10 с. Неиспользуемые провода с разъемов X1 и X2 выставлены неактивными. При попытке запуска, включается зажигание, через пару секунд отключается климат, приборка при этом светится все время, стартер не крутит. На табло авто загорается ошибка
После установленного количества попыток запуска сигнализация информирует о неудачном запуске. Как решить данную проблему?
Customer support service by UserEcho
файл настроек ( актуальные ) выкладывайте ( в формате SLC ) .
settings.slc
Добрый день. Nissan Dayz 2G 2019 гибрид с кнопкой. Сигнализация E97 gsm gps. Подключение согласно рекомендациям на сайте starline https://can.starline.ru/data/scheme/b473343f8b7cc39ccf62d09438b58cf3f5fb91cd.pdf. через блок Smartkey слева от рулевой колонки.
Стабильно работает ЦЗ, световая индикация, видит состояние датчиков температуры, концевиков дверей, топливо и тд. Обучение обхода иммобилайзера произведено, с помощью CopyKey данные залиты обратно в блок. Задержка стартера как рекомендовано установлена 10 с. Неиспользуемые провода с разъемов X1 и X2 выставлены неактивными. При попытке запуска, включается зажигание, через пару секунд отключается климат, приборка при этом светится все время, стартер не крутит. После заданного количества попыток приходит уведомление о неудачном запуске. На приборке высвечивается ошибка. Ситуация аналогичная, как в теме. Так же выше писалось, что после дополнительного подключения, я так понял (могу ошибаться в теме только указано, что на блоке SmartKey рвется черный провод, а в инструкции СтарЛайн оранжевый, а этом разница, по стартеру одинаково) согласно https://can.starline.ru/data/scheme/3793f8ad0d0a0fddc0750a188205c415af9b940e.pdf проблема с запуском решилась. Настройки блока прикладываю.
Что можно сделать в моей ситуации, пробовать подключение как на близнице Митсубиси с его прошивкой? Проблема с существующей прошивкой на Ниссан или подключение недостаточное для успешного автозапуска?
settings.slc
Nissan Dayz 2G 2019 гибрид с кнопкой. Сигнализация E97 gsm gps. Подключение согласно рекомендациям на сайте starline https://can.starline.ru/data/scheme/b473343f8b7cc39ccf62d09438b58cf3f5fb91cd.pdf.
Модераторы наверняка перенесут вопрос в раздел "самостоятельная установка", так как касается САМОустановки...
Вы какие провода подключили к цепям АСС(-) и зажигание(-) машины? Надо было не провода релейного модуля, а провода прямо из разъема Х2. Нужны МИНУСЫ. Их выдает блок сигнализации...
Что можно сделать в моей ситуации, пробовать подключение как на близнице Митсубиси с его прошивкой? Проблема с существующей прошивкой на Ниссан или подключение недостаточное для успешного автозапуска?
settings.slc
Для начала попробовать в разделе "каналы и CAN" настройку синего провода разъема Х2 надо сменить на СТАНДАРТНУЮ настройку "аксессуары" (которые ОТКЛЮЧАЮТСЯ на время вращения стартера). Зачем выставили настройку - НЕ ОТКЛЮЧАТЬ АСС на время вращения?
Вы что - проверяли с приборами в руках - что происходит в этой цепи при РУЧНОМ пуске кнопокй СТАРТ? И там напряжение реально не пропадает на время вращения стартера?
Ну и разумеется - если это не поможет, то вот это читали
(Написано прямо над Вашим сообщением. Знаков препинания не хватает, но разобраться можно - что рвать и что подключать)
Вы какие провода подключили к цепям АСС(-) и зажигание(-) машины? Надо было не провода релейного модуля, а провода прямо из разъема Х2. Нужны МИНУСЫ. Их выдает блок сигнализации...
Подключено согласно схемы от производителя прямо из разъема X2 блока сигнализации...
Для начала попробовать в разделе "каналы и CAN" настройку синего провода разъема Х2 надо сменить на СТАНДАРТНУЮ настройку "аксессуары" (которые ОТКЛЮЧАЮТСЯ на время вращения стартера).
При СТАНДАРТНОЙ настройке "аксессуары" результат точно такой же, не помогает...
Модераторы наверняка перенесут вопрос в раздел "самостоятельная установка", так как касается САМОустановки...
Пусть переносят... Видимо самоустановщики какая то ущербная каста с точки зрения производителя. Хотя на официальном сайте в свободном доступе есть информация по точкам подключения, прошивки, инструкции. То есть сам производитель подразумевает самоустановку. Тогда почему при этом данные выкладываются неполные? Такая "политика" у Старлайн?
Ниже ссылка на обращение специалиста-установщика с просьбой дополнить тех документацию по подключению к подобному автомобилю. Пять месяцев прошло. Сил у представителя Старлайн хватило только на "спасибо".
https://support.starline.ru/communities/111/topics/127726-nissan-dayz-rhd-2022
Ну и разумеется - если это не поможет, то вот это читали
(Написано прямо над Вашим сообщением. Знаков препинания не хватает, но разобраться можно - что рвать и что подключать)
Данный вариант пока не пробовал реализовать. Пока все на паузе, блок временно демонтирован. Если действительно запуск заработает, то наверное потребителю стоит задуматься о выборе оборудования для своих авто пользу другого производителя. Просто это как минимум непрофессионально выдавать в массы ущербную техническую документацию. Раньше ставил Старлайн именно из-за четко прописанных, а главное работающих и доступных для немного подготовленного человека инструкций. Окончательные выводы еще конечно рано делать, о конечном результате я напишу позже.
Ну и какие то комментарии от технического специалиста StarLine последуют на этот пост?
Подключено согласно схемы от производителя прямо из разъема X2 блока сигнализации...
Уже хорошо.
При СТАНДАРТНОЙ настройке "аксессуары" результат точно такой же, не помогает...
Значит придется идти другим путем.
Пусть переносят... Видимо самоустановщики какая то ущербная каста с точки зрения производителя.
Ущербная не ущербная - а опыта и специфичечких знаний , нажитых годами работы с разными машинами и тысячами очень разных машин - у самоустановщика априори нет и быть не может...
Хотя на официальном сайте в свободном доступе есть информация по точкам подключения, прошивки, инструкции. То есть сам производитель подразумевает самоустановку.
Маленько не так. В свое время системы шестого поколения категорически не подразумевали САМОустановки. Но среди автовладельцев нашлись знатоки правовдения, которые начали ТРЕБОВАТЬ НЕ УЩЕМЛЯТЬ ПРАВА потребителей. И производитель выпустил "джина из бутылки". Выложил в открытый доступ практически всё. Но снял с себя всякую ответственность за последствия того, что произойдет в результате САМОустановки...
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.
Тогда почему при этом данные выкладываются неполные? Такая "политика" у Старлайн?
В разных комплектациях машин и в машинах разных периодов выпуска схемы запуска могут иметь отличия. Информация по мере накопления данных по разным мождификациям машин - обновляется и дополняется. Если у Вас предложенная на сайте схема не заработала, значит у Вас комплектация/модификация машины не такая, как те, на основании работы с которыми создавались прошивки и рекомендованные схемы подключений...
Ниже ссылка на обращение специалиста-установщика с просьбой дополнить тех документацию по подключению к подобному автомобилю. Пять месяцев прошло. Сил у представителя Старлайн хватило только на "спасибо".
https://support.starline.ru/communities/111/topics/127726-nissan-dayz-rhd-2022
Значит пока таких машин до тех, кто отвечает за корректировку данных - не доехало.
Данный вариант пока не пробовал реализовать.
Придется пробовать. А заодно и прошивку рекомендую залить от Митсубиши
Пока все на паузе, блок временно демонтирован.
Каждый выбирает сваой путь сам.
Если действительно запуск заработает, то наверное потребителю стоит задуматься о выборе оборудования для своих авто пользу другого производителя.
"Каждый выбирает свой путь сам"-2.
Просто это как минимум непрофессионально выдавать в массы ущербную техническую документацию.
Увы. Звериный оскал капитализма.
Сначала все плачут - "кАдА на мАю мФыну будИт ЫлИктронный Абход и запПуск?"
А потом начинают плакать - "пАчИму всё так криво работаИт и кАдА исправЮт???"
Раньше ставил Старлайн именно из-за четко прописанных, а главное работающих и доступных для немного подготовленного человека инструкций.
Раньше и машины были без иммобилайзеров и без электронных наворотов на борту (и достаточно было просто примотать полтора десятка провдов без оишбок - вот и вся установка). Приичем если машины внешне один в один, то и внутри - тоже - всё одинаково... А теперь внутренний фарш у внешне неотличимых машин может быть сильно разным...
Раньше, знаете-ли, и небо было голубее в исходном смысле этого слова. И трава была просто зеленая, а не для увеселения, и вода была мокрая...
Окончательные выводы еще конечно рано делать, о конечном результате я напишу позже.
Было-бы неплохо. Пригодится другим владельцам таких машин и установщикам, к которым такие машины заедут на уствановку.
Ну и какие то комментарии от технического специалиста StarLine последуют на этот пост?
Не. Не последуют. Пункт 2.7 правил форума.
попробуйте так
и здесь выберете актуальное подключение
Дошли наконец то руки до продолжения установки. В итоге имеем, что управление запуском по CAN-LIN в совокупности с приведенными выше настройками результата не дало, стартер также не крутит. Автозапуск заработал при подключении стартера аналогом по схеме на сайте для Mitsubishi еK X. Альтернативное управление светом оставил как указано на схеме для Dayz. В блоке SmartKey на момент запуска рвал черный провод в коричневом разъеме. Прошивку CAN также залил от Mitsubishi. При залитой прошивке для Dayz автозапуск работает, но при включении климата вываливаются ошибки на приборке. Может кому пригодится информация.
Спасибо за информацию. Значит на борту Вашей машины стоит электроника от MMC eK X. Так случается, если какие-то автоконцерны ведут совместные разработки автомобилей.