Belgee s50

и какой разъем с центрального блока имеется ввиду?

а может не рисковать , авто не много дороже .......

хотелось бы ответы по существу вопроса

и какой разъем с центрального блока имеется ввиду?

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/35988/c348afe10ff1d43724f1b3f63cd37149.pdf

если смотреть в две книги и видеть фигу , то есть не понимая что где и как ,  может не рисковать ....

хотелось бы ответы по существу вопроса

Машине всё равно - какими именно  каналами и какой именно  модели сигнализации  в её проводку подаются НУЖНЫЕ для автозапуска сигналы.

Чтобы Ваша машина была заведна при ЭЛЕКТРОННОМ обходе иммобилайзера - нужно:

1) В разъеме J3 подать ПЛЮСОВОЙ сигнал (с уровнем +12 вольт) на контакт №34

 2) затем, не снимая этот сигнал  ОДНОВРЕМЕННО подать в разъеме J1  ДВА сигнала:

на контакт №23 подать "МИНУСОВОЙ" сигнал (а если быть точным - сигнал "МАССА"), а на контакт №1 подать ПЛЮСОВОЙ (с уровнем +12 вольт) сигнал и держать эти  два сигнрала - пока машина не заведется или  пока не истечет время, заданное в настройках сигнализации для этих каналов (при управлении стартерром не рекомендуется длительнее 6 сек, чтобы дым из него не пошел)...

Если   уметь читать схемы и знать  - как устроены релейные каналы  №7 и №8 в разъеме Х1 сигнализации, а также знать - как утсроено релейный  (он же силовой и/или запусковый) модуль, а так же слаблточные (-) каналы сигнализации в разъемах Х3 и Х7, то аналихз схем дал бы ответ - схемы асолютно РАВНОЦЕННЫ. Просто для решения одной и той же задачи зазные составитенли схем использовали разные каналы сигнализации... НО НАСТРОЕННЫ под те подключения,  в которых они участвуют (большинство каналов сигнализаци - переназначаемые)...

Вторая схема является УНИВЕРСАЛЬНОЙ, подходящей ко многтим системам охраны. Первая - заточенна конкретно под  возможности А93 и  модели на её основе.

и какой разъем с центрального блока имеется ввиду?

Так как у разных моделей сигнализации для управления релейным модулем используются провода из разных разъемов с разными номерами, то  на УНИВЕРСАЛЬНОЙ схеме  нумерации нет. У сигналитзацуии А93 это разъем Х7, к  которому подключается релейный модуль...

Надеюсь - я подробно ответил на Ваши вопросы.

А  теперь и Вы ответьте мне (и СЕБЕ в первую очередь) - где Вы взяли А93, если Ультрастар не производит их уже более  5 лет? 

Более того -  весной этого года Ультрастар прекратил и выпуск А93v2. А почему?

Потому что  китайцы сначала начали заваливать страну низкосторными  подделками А93, а  в этом году страну захлестнул уже вал подделок, на коробках которых написано А93v2, причем даже с CAN-модулем опять же китайского происхождения...

Если Вы приобрели подделку, то КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую ставить её в недешевую машину (да и в дешевую я, как  установщик,  не стал бы ставить, чтобы потом не отвечать за сгоревший стартер, засаженный аккумулятор или  еще куда более серьезные проблемы).

Чего это я такой "трус" вдруг?

Рекомендую почитать

https://support.starline.ru/communities/10/topics/128876-problema-v-2-kan-2-lin-v10-honda-stpvgn17

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya

https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93

Если  всё-таки Вами была куплена оригинальная  А93v2 ( на периферии  еще доторговывают остатками, выпущенными  в начале этого года), то читайте инструкцию по установке А93v2, ссылку на которую дал коллега. Там много интересного.

А чтобы стало проще читать - рекомендую освежить знания  по физике, электротехнике и электронике. Хотя-бы почитать вот это

 https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/11/df4a2e2eba334ae46a710734ee86222f.pdf

Особенно - если  упомянутых знаний вообще нет. Установка сигнализации (тем более современной в современную машину) это не проводокрутство  по картинкам из интернета, как многие думают. И  использование CAN - это не халява из серии "плюс-минусКАН" и установка сделана...

Это особый вид установки, который требует еще и понимания - как работает шина CAN и чего  она может, а чего  - не особо-то... И учитывания этих её особенностей при установке...

Рекомендую почитать

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html

самое интересное - на стр 3 и 4

Удачи - и пусть всё получится.

За подробный ответ спасибо. Тут смотрю все переживают из за моих знаний, так смею успокоить, радиофизическое образование и 26 летний опыт разработки электроники позволяют мне устанавливать все сигналки на все свои авто самому. Эта была снята с предыдущей ауди, где верой и правдой работала несколько лет. Просто там был ключевой запуск и поэтому без силового модуля никуда. Здесь получается можно без него обойтись. По поводу считывания статусов из кана, в ауди с этим проблем не было, здесь будем посмотреть.

А93 бывают разные ... есть наклейка на блоке = сделайте фото .

Тут смотрю все переживают из за моих знаний, так смею успокоить, радиофизическое образование и 26 летний опыт разработки электроники позволяют мне устанавливать все сигналки на все свои авто самому.

Это хлорошо. Уровень наших переживаний подуменьшился.

Однако  я плюсанул комментарию коллеги.  И кое -что поясню к нему.

Самые старые А93  не  имели возможность задавать для каналов 7 и 8 любые варинты функций... Поэтому первая схема не факт, что возможна  для Вас с учетом

Эта была снята с предыдущей ауди, где верой и правдой работала несколько лет.

Надеюсь родные плакаты, шедшие с имеющейся у Вас сигнализацией у Вас есть. Внимательно изучите  - какие варианты настроек  возможны для каналов 7 и 8...

Более того -  Если железо  А93  очень старое, то оно не поддерживает алгоритмы электронного обхода иммобилайзера...

Ну и на закуску - очень старые  А93 с 4х-контактым красным разъемом  и работавшие со старыми CAN-модулями - не  умеют работать с НОВЫМИ CAN-модулями, а старые CAN-модули не имеют прошивок под свежие машины, потому что были сняты с производства раньше, чем начали выпускать современые машины...

Так что перестановка старй А93 в новую машину - квест  со многими неизвестными.

Если наклейки на блоке сохранились (особенно белая размером 2х3 см примерно) - сделайте фото со стороны наклеек. И так, чтобы было и разъемы видно тоже.

Тут кстати ошибка.Обведенную область на плюс нужно подключить,а необведенную на минус.Ну или подключить синий провод к pin 23,зеленый провод к pin 1

https://support.starline.ru/communities/10/topics/129435-belgee-s50?redirect_to_reply=605488#comment-605390

Если использовать релейный модуль и слаботочный канал то да.А если использовать каналы из разьема Х1-НЗ контакт черно-красный нужно подключить к массе,чтобы на зеленом проводе была масса.Так же и с синим проводом,только другой кончик черно-красного провода на плюс(12В),разьве нет?

да Вы правы есть ошибка = опять шалят студенты ответственные за данную работу ! лично у меня есть правило для первой установки = доверяй , но проверь на всякий ...  интересно скока было проблем если конкуренты стара добавили такое в свою инструкцию ....

Плюсую  комментарию коллеги.

Сам  в соседней ветке 

https://support.starline.ru/communities/10/topics/129427-starline-e97-lora-eco-kz-s-obratnoj-svyazyu-na-chevrolet-cobalt-2025-akpp

написал вчера

При использовании официальных "мурзилок" всегда проверяю и перепроверяю все цепи в машине с приборами в руках. В них вполне могут быть опечатки и ошибки, вызванные невнимательностью их составителей.

Фотографию главного блока  увидим?

Если наклейки на блоке сохранились (особенно белая размером 2х3 см примерно) - сделайте фото со стороны наклеек. И так, чтобы было и разъемы видно тоже.