VW Passat CC 2011. Starline E97. Ошибка EPC после поддержки зажигания
Установил сигнализацию, настроил автозапуск, сделал имитацию педали сцепления через ШИМ, все в порядке, но есть одна проблема. В этой машине установлен слот под ключ, который при нажатии работает как кнопка СТАРТ (сам крутит стартер пока не заведется), после поддержки зажигания (да и автозапуска) если заводить с ключа, то это функция пропадает и и стартер крутится ровно столько времени, сколько нажата кнопка, а на дисплее горит жёлтая лампа EPC, прочитал ошибки, что-то связанное с блокировкой, ещё два раза делал CopyKey (бесключевой обход), но ситуация не изменилась. Если машину заглушить с ключом в замке (без поддержки зажигания), то ошибки нет и функция автоматического кручения стартером работает. Знает ли кто нибудь как решить это проблему не хороня второй ключ в машине?
Customer support service by UserEcho
глушение авто при снятии с охраны .
Это сделал сразу же, как минимум чтобы сбросить ошибку блокировки руля (красный руль), но это не лечит болячку с EPC, машина запоминает проблему до следующего легального запуска с ключа
а по какой схеме всЁ сделано ?
По точкам подключения от рестайлинговой CCхи. 2 шины can, аналог в замок зажигания и хитрый ШИМ обход педали сцепления
а авто до ...?
Авто переходная, там часть от B6, часть от B7, на предыдущем автозапуск вообще не работает по документации, в салоне сказали, что не факт что получится, но в итоге получилось