После установки и регистрации модуля м66v2 на е96v2 , перестал срабатывать удаленный автозапуск

https://support.starline.ru/communities/10/topics/126636-ne-rabotaet-distantsionnyij-zapusk-dvigatel-e96v2-tiggo-7-pro

Эта тема была актуальна до установки модуля GSM, после установки повторилась, но уже в другой компановке. Поэтому и создана новая.

так может решение такое же ? 

Нет, первым делом попробовал. Не помогло!

подключайте кан в и .........................................

Вообще не понял, что вы предлагаете сделать!?

https://can.starline.ru/44/55/9136

Файл настроек...

Машину не прошивали?

откатил прошивку блока сигнализации только, была 2.41, поставил 2.40. вдруг поможет!?

файл настроек е96 выкладывайте

ок, завтра утром выложу

E96V2.slc

Это ЧТО?????

я не знаю, что это, я в эти настройки не лазил. Видимо так дилер настроил. Я даже не знаю как правильно должно быть.

Никто не знает...кроме того кто подключал. У вас второй ключ в машине спрятан?

Романыч, там подключение вроде с ключом в машине. и обходчик наверно BP06. Так что если подключения не меняли, то все верно тут. 

Максим, как запуск подключен? И обход как сделан? Там ключ в обходчике лежит? или переделано на без ключа все?

Подождем...

К сожалению не знаю как было сделано. Обходчик вроде bp06 использован, оба ключа у меня на руках.

К сожалению не знаю как было сделано. Обходчик вроде bp06 использован,

Интрига....

Оба ключа есть и оба заводят авто?

При подаче команды на запуск стопы загораются? 

С обоих штатных ключей (брелков) авто заводится, при подаче команды с телефона или по смс команде, загораются стопы и на приборке загорается картинка брелка и написано что ключ отсутствует. Хотя раньше, до установки модуля GSM, все работало, при подаче команды с брелка сигнализации СтарЛайн.

Значит проверяйте где подключались ,что оторвали ...

я сам подключал модуль, вроде аккуратно делал ничего не отрывал, но походу придется лезть заново, проверять.

я сам подключал модуль, вроде аккуратно делал ничего не отрывал, но походу придется лезть заново, проверять.

Для проверки - правильно-ли  сделан обход иммо и работает-ли он -  в текущей ситуации (загораются стопы, не видит ключа) - ОСТАВЬТЕ в салоне один из ключей от машины на сиденье водителя. Поставьте на охрану и дайте команду на запуск. Если с ключом в машине - заведется (.машина увидит этот ключ и позволит сигнализации завести себя), то точно надо лезть к обходчику и смотреть - что Вы там сделали не так.

А учитывая С обоих штатных ключей (брелков) авто заводится, возникает законный вопрос-  а Вы что в обходчик ПОЛОЖИЛИ? НИ-ЧЕ-ГО? Так и не заведется, пока Вы не пожертвуете одним из ключей от машины и не поместите его  в обходчик так, как рекомендует схема монтажа этого ЧИПово-ключного  обходчика (ВНИМАТЕЛЬНО читайте написанное в книжечке от него, лежавшей в упаковочной коробке)... Это не электронный обход иммо. Без ключа  машины,  помещенного в него - машина не заведется.

Если в обходчик что-то положено, то что именно? И как  оно там размещено и по какой схеме происходит его активация? Пассивный ЧИП - это одно, плата из ключа, требующая питания - это другое... Ну и с трансляцией сигнала  надо разбираться тоже, особенно если использован ПАССИВНЫЙ ЧИП-транспондер.

Так что коллега прав

Перечитывайте

https://support.starline.ru/communities/10/topics/126636-ne-rabotaet-distantsionnyij-zapusk-dvigatel-e96v2-tiggo-7-pro

Там всё разжевано куда подробнее

И  там  Вам просто повезло -  пока Вы обновляли ПО - или что-то пошевелили в машине или просто так сложилось, но оно САМО  ВОССТАНОВИЛОСЬ в этот же время. Что именно и где - вопрос вопросов (но точно где-то вокруг проводов обходчика или внутри него). И обновление  в тот раз точно никак не  помогло восстановлению работы обходчика... Классическое - ПОСЛЕ того - никак НЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ того...

А вот в этот раз Вы лазили, шевелили провода ,  прятали М66, подключали его. И  Вот теперь точно именно Вы снова где-то-что-то зацепили  (сделанное  изначально не особо качественно) и оно пропало окончательно...

Ройте вокруг BP-06...

А такой вопрос, пока я не полез проверять подключение, я где то на drive2 нашел пост, когда у человека после скидывается клемм АКБ слетело обучение обходчика иммо, он переобучить его и все заработала. Я вспомнил, что перед монтажом м66 тоже скидывал клеммы  АКБ, может быть с этим связано тоже? Но как проверить? Как переобучить? То с этой схеме, которая предложена в почте не получается.

Как может слететь обучение если его не было?

Разбирайтесь что отключили

Как это не было, если у меня до установки модуля GSM все работало, только через брелок СтарЛайн. Значит обучение было и обходчик работал, раз не выдавало сообщения об отсутствии ключа.

Обучиться ( и потерять обучение) может только ЭЛЕКТРОННЫЙ обход, сделанный  по цифровой шине автомобиля.  Мы уже давно выяснили, что у Вас НЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ вариант обхода, а ЧИПово- ключный....

Его не обучать надо, а правильно и качесьтвенно  устанавливать в машину.  Плохо смонтированный такой обходчик рано или поздно - откажет. Чем хуже установлен - тем быстрее будет отказ.

Понял, спасибо 

Никто не подскажет, где хоть его искать в мое автомобиле, где он может быть установлен?! Блок сигнализации стоял, как и прописано в рекомендациях по установке от СтарЛайн, за блоком предохранителей, в салоне.

https://install.starline.ru/file.php?key=dd45ec780200f6b10c5dd2ffd3d7051b

Понял, спасибо