Автозапуск Volvo s80 2008 года StarLine s96 обходчик startcan

Прошу проконсультировать, была установлена s96 на Volvo s80 2008 года. 

По какой схеме  подключили? Какими проводами сигнализации заводится машина и по каким цепям? Файл настроек в формате SLС можно увидеть?

Обходчик установлен startcan обучен и заводил машину на Пандоре х2010. 

СТОПэ-СТОПэ=СТОПэ - ЗАВОДИЛ машину? Или ОБХОДИЛ штатный иммо машины? 

Схему , по которой этот электронный обходчик подключен к машине можно увидеть?

Какой провод Пандоры давал сигнал активации этого СТАРТ-КАНа?

При настройке сигнализации в программе старлайн мастер, когда выбираешь замок зажигания и программируешь провод на стартер, автозапуск вообще не происходит. 

Настройки должны четко ссответствовать произведенным подключениям! Кроме  провода на стартер других проводов сигнализации  (к зажиганиям, к АСС) - не подключено что-ли?

Вынужден повторить вопрос:

По какой схеме подключили?

Когда программируешь как кнопка старт стоп, обходчик заводит машину, 

Обходчик заводит? Или сигналка заводит?

А какие провода сигналки к каким цепям машины по какой схеме подключены???

и начинаются щелчки реле внутри обходчика, 

это плохо. Если он не помер еще -, то лучше таких экспериментов налобум не ставить!

горит красный индикатор, 

Плохо! Где конкретно он горит? В обходчике? В блоке сигналки? Где-то в машине?

после этого обходчик отключается, и сигнализация выдает ошибку, пишет что включено зажигание, и срабатывает тревога, 

Настройки не соответствуют подключениям...

если подключать зажигание через провод не по Кан,

Подключить КОНТРОЛЬ ЗАЖИГАНИЯ? Или подключить ДУБЛЯЖ цепей зажигания?

сигнализация видит зажигание постоянно,

 Смотря что и куда подали... 

так же пишет ошибки по нажатому стояночному тормозу. 

плохо, особенно - если он не нажат при этом...

В настройках стоит импульс 2 с на провод кнопки старт стоп, 

Как сделаны подключения цепей запуска???

Запуск что-ли по  имитации кнопки ПУСК и педали ТОРМОЗ???

А как должно быть? Где взяли схему - как НАДО всё подключать к Вашей машине? 

и массу на обходчик постоянно, 

Это грубая ошибка. Обходчик должен активироваться  перед пуском. Почему он АКТИВЕН постоянно???

помогите решить проблему, на Пандоре до этого обходчик работал штатно без проблем и вопросов, никакие подключения с машиной не менялись. 

Кто подключал Пандору к машине и обходчику?

Прикладываю сообщения от системы при автозапуске.

По сообщениям  - система уходи в тревогу, видя включение зажигания.

Скорее всего настройки запуска  не соответствуют подключениям. Большего, не видя наделанного - написать ЗАОЧНО - невозможно.

Подключить КОНТРОЛЬ ЗАЖИГАНИЯ? Или подключить ДУБЛЯЖ цепей зажигания?

Это называется просто зажигание если вы не знаете посмотрите обозначение на схемах подключения они стандартны

Смотря что и куда подали...

Ответ выше, контроль зажигания

плохо, особенно - если он не нажат при этом...

это да, система видит как ее нажимает обходчик

Как сделаны подключения цепей запуска???

Согласно схемы подключения обходчика

Запуск что-ли по имитации кнопки ПУСК и педали ТОРМОЗ??? Верно

А как должно быть? Где взяли схему - как НАДО всё подключать к Вашей машине? На просторах интернета

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

ADS-SCA(ALL)-VO2-RU

Это грубая ошибка. Обходчик должен активироваться перед пуском. Почему он АКТИВЕН постоянно??? Активируется согласно сигнализации подачей импульса отрицательного по каналу

помогите решить проблему, на Пандоре до этого обходчик работал штатно без проблем и вопросов, никакие подключения с машиной не менялись.

Кто подключал Пандору к машине и обходчику? Я

По сообщениям - система уходи в тревогу, видя включение зажигания. Как сделать что бы она нормально вела себя после запуска?

Скорее всего настройки запуска не соответствуют подключениям. Большего, не видя наделанного - написать ЗАОЧНО - невозможно. Все всему соответствует, там 2 провода, остальное Кан

По какой схеме подключили? Какими проводами сигнализации заводится машина и по каким цепям? Файл настроек в формате SLС можно увидеть?
По схеме на сайте старлайн Кан шина провод на обходчик и провод как сигнал старт стоп видео регистратора

это плохо. Если он не помер еще -, то лучше таких экспериментов налобум не ставить!
все подключено согласно схемы обходчика и сигнализации

Плохо! Где конкретно он горит? В обходчике? В блоке сигналки? Где-то в машине?
красный индикатор обходчика при включении стартера это нормально

СТОПэ-СТОПэ=СТОПэ - ЗАВОДИЛ машину? Или ОБХОДИЛ штатный иммо машины?

Схему , по которой этот электронный обходчик подключен к машине можно увидеть?

Какой провод Пандоры давал сигнал активации этого СТАРТ-КАНа?

Посылал сигнал с генерированным ключом для разблокировки иммобилайзера для включения зажигания стартера для запуска. Все обычно провод на включение обходчика, затем сигнал на включение стартера, Вы в этом вообще разбираетесь?

Настройки должны четко ссответствовать произведенным подключениям! Кроме провода на стартер других проводов сигнализации (к зажиганиям, к АСС) - не подключено что-ли?

Все подключено по Кан шине, на обходчике 2 провода обход и сигнал кнопки, представляете, нет не подключено!

Настройки не соответствуют подключениям...
все всему соответствует

Схемы будут ? Или ссылки на схемы...

Файл настроек будет?

https://images.idatalink.com/corporate/Content/Manuals/ALL-VO2/SCA(ALL)-VO2-RU_20140316.pdf

Ссылка на схему обходчика, по сигнализации нет возможности направить

Это называется просто зажигание если вы не знаете посмотрите обозначение на схемах подключения они стандартны

Посмотреть не могу.  Вы ни одной схемы не выложили, по которым всё подключали. И в машине вагей посмотреть не могу...

Стандартных схем много. Разных. Вы по какой всё подключали? Хотелось бы увидеть - тогда разговор пошел бы предметнее...

Ответ выше, контроль зажигания

Из первичного текста это не было очевидно. Вынужден был переспрашивать. Увидеть своими глазами  - что и как у вас подключено  - не могу.

Аналоговый контроль зажигания не должен .вызывать тревогу по зажиганию.  Можно  предположить, что значит  контроль из CANа просто не видел зажигания, потому и не вызывал тревоги. Но это пальцем в небо. 

все подключено согласно схемы обходчика и сигнализации

Схемы  хочу увидеть. Или скрины или ссылки...

красный индикатор обходчика при включении стартера это нормально

Я так понял -  у Вас он горит не только  пока включен стартер... Да еще и щелчки... Уж они-то точно ненормальность...

Посылал сигнал с генерированным ключом для разблокировки иммобилайзера 

Это по идее  делает обходчик.

для включения зажигания стартера для запуска. 

это обычно делает сигнализация...

 Все обычно провод на включение обходчика, 

цвет провода Пандоры какой?

цвет провда StarLine какой?

как они были настроены в пандоре и старлайне?

затем сигнал на включение стартера,

Это опять же блок сигналки обычно  выдает. 

Вы в этом вообще разбираетесь?

Не знаю... Кому как. Кто-то считает меня одним из лучших. А кто-то   считает с точностью наоборот...

Вы как считаете?

Все подключено по Кан шине,

этого обычно мало...

на обходчике 2 провода обход и 

сигнал кнопки,

представляете, нет не подключено!

Тут не понял текста - что подключено. а что нет. Но если никаких подключений к кнопке СТАРТ нет, то зачем же Вы в настройках выставляете КНОПКА СТАРТ-СТОП?

Настройки не соответствуют подключениям...

все всему соответствует

Ну тогда  схемы на обозрение.

И файл настроек в формате SLC...

S96V2.slc

Файл настроек отправил.

Еще раз, ругается на зажигание из кана. когда подключаешь контроль зажигание к машине через нужный кабель сигнализации, она его видит постоянно, неважно включено оно или нет.

Все подключения согласно обходчика.

Сигнализации нужно, просто подать питание на обходчик и дать сигнал на стартер, после увидеть что машина завелась из кана и начать отсчет времени автозапуска, чего ей не хватает?

Посмотреть не могу. Вы ни одной схемы не выложили, по которым всё подключали. И в машине вагей посмотреть не могу...

Стандартных схем много. Разных. Вы по какой всё подключали? Хотелось бы увидеть - тогда разговор пошел бы предметнее... схему направил

Из первичного текста это не было очевидно. Вынужден был переспрашивать. Увидеть своими глазами - что и как у вас подключено - не могу.

Аналоговый контроль зажигания не должен .вызывать тревогу по зажиганию. Можно предположить, что значит контроль из CANа просто не видел зажигания, потому и не вызывал тревоги. Но это пальцем в небо. аналоговый контроль видит зажигание постоянно, а из кана работает как положено.

все подключено согласно схемы обходчика и сигнализации

Схемы хочу увидеть. Или скрины или ссылки... направил

красный индикатор обходчика при включении стартера это нормально

Я так понял - у Вас он горит не только пока включен стартер... Да еще и щелчки... Уж они-то точно ненормальность... я не понимаю какие команды на него сыпет старлайн в момент запуска, настроено все нормально, но подозреваю, что это набор инпульсов для запуска, а он уже машину завел, и она это видит но включает охрану. В этих случаях написано по аналогу подключить, так и сделал, эффект, постоянно видит зажигание.

Посылал сигнал с генерированным ключом для разблокировки иммобилайзера

Это по идее делает обходчик. Я про его функцию Вам и ответил, фраза вырвана из контекста, 

для включения зажигания стартера для запуска.

это обычно делает сигнализация... она это и делает но криво, судя по состоянию обходчика

Все обычно провод на включение обходчика,

цвет провода Пандоры какой? 

1. СН 4 – обходчик иммобилайзера – включается на весь период автозапуска.

цвет провда StarLine какой? Розовый

как они были настроены в пандоре и старлайне? Одинаково, включить на период автозапуска

затем сигнал на включение стартера,

Это опять же блок сигналки обычно выдает. в пандоре сигнал стартер, в старлайне такой сигнал не заработал, включил как импульс старт стоп.

Вы в этом вообще разбираетесь?

Не знаю... Кому как. Кто-то считает меня одним из лучших. А кто-то считает с точностью наоборот...

Вы как считаете? Считаю что разбираетесь, но подкалываете, а люди по 3 дня дергаются, Вы же понимаете?

Все подключено по Кан шине,

этого обычно мало... я сделал все подключения необходимые, тормоз, зажигание, тахометр, но это не помогло

на обходчике 2 провода обход и

сигнал кнопки,

представляете, нет не подключено!

Тут не понял текста - что подключено. а что нет. Но если никаких подключений к кнопке СТАРТ нет, то зачем же Вы в настройках выставляете КНОПКА СТАРТ-СТОП? Кнопкой старт управляет обходчик старт кан

Настройки не соответствуют подключениям...

все всему соответствует

Ну тогда схемы на обозрение.

И файл настроек в формате SLC... направил

Интересует вот этот участок  соединений между обходчиком и сигнализацией - 

какие провода сигнализации и из каких  её разъемов были подключены  к каким проводам обходчика

Судя по файлу настроек -  не так уж и много... И всё-же.

Но по этим подключениям сигнализация не видит обороты, зажигание видит постоянно, статус педали не проверял, а по кану все видит правильно, поэтому сейчас в настройке стоит только стартер и обход

Зажигание-желтый Х1

Статус педали- оранжево фиолетовый Х1

Обход иммобилайзера- розовый Х1

Стартер - оранжево-черный Х2 (видерегистратор)

Тахометр - серо-черный Х1

Я с ИИ создал гибкую логику в последней конфигурации на постоянное включение обхода, одного импульса на стартер и игнорирование зажигания, нажатой педали тормоза, но еще не проверял, нервов куча улетела

Подключены:

Зажигание

это должен быть ВХОД контроля зажигания. У сигнализации это желтый тонкий из разъема Х1. Вы его подключили? Так почему в файле настроек  который я разглядываю - напротив этого провода "функция не назначена"

Статус педали тормоза

Это должен быть  оранжево-фиолетовый провод  сигнализации из того же разъема. Но и там я вижу "функция не назначена"...

Обход иммобилайзера

Надеюсь это розовый и он слава богу назначен как надо.

Стартер

вот тут закавыка.

По файлу настроек - оранжево-черный из разъема Х2  у Вас подключен к этой цепи. Но он должен быть назначен как СТАРТЕР+

в разделе настроек "запуск двигателя" в качестве системы запуска надо выбрать ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

И есть вопрос - зачем Вам КРИВАЯ программа гибкой логики, активирующая зачем-то обходчик, если рычаг КПП стоит в ДРАЙВЕ? Чтобы поломать коробку?(ну если не дай бог запуск всё-таки начнется)

Может Вы хотели сделать ЗАПРЕТ включения обходчика?

растолкуйте -что Вы хотите от своей программы?

Тахометр

к этому проводу обходчика должен быть подключен серо-черный провод  из разъема Х1, назначенный как "сигнал RPM". В файле настроек вижу  всё тож е самое "функция не назначена"..

Теперь далее - я так понимаю, что  кроме обходчика к CAN-шине Вы подключили еще и провода CAN-шины сигнализации? Или нет?

Если ДА, то  следуйте правилу:

что сделано аналоговыми подключениями, с того в настройках CAN галки убрать. То, что взято для сигнализации из CAN - аналоговые подключения не использовать...

Но вот  зажигание, тормоз и контроль работы я бы сделал через  провода обходчика, откорректировав настройки проводов разъема Х1 сигнализации. И не только потому. что Вы их подключили, но и  еще и поэтому

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное - на стр3. Там есть еще ссылки - их тоже надо почитать...

Несколько часов буду занят  изучением машины, заехавшей в работу. Отвечать не буду - там интернета нет...

Вам есть что почитать , о чем поразмышлять и что исправить.

Подключены:

Зажигание

это должен быть ВХОД контроля зажигания. У сигнализации это желтый тонкий из разъема Х1. Вы его подключили? Так почему в файле настроек который я разглядываю - напротив этого провода "функция не назначена" Потому что при включении по аналогу, наличие зажигания сигнализация видит постоянно.

Статус педали тормоза

Это должен быть оранжево-фиолетовый провод сигнализации из того же разъема. Но и там я вижу "функция не назначена"... То же назначал по аналогу

Обход иммобилайзера

Надеюсь это розовый и он слава богу назначен как надо. Правильно надеетесь

Стартер

вот тут закавыка.

По файлу настроек - оранжево-черный из разъема Х2 у Вас подключен к этой цепи. Но он должен быть назначен как СТАРТЕР+ 

в разделе настроек "запуск двигателя" в качестве системы запуска надо выбрать ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ  При назначении его стартером, и включения запуска по замку зажигания, запуск не происходит по непонятной причине сигнализация данный канал "стартер" не активирует

И есть вопрос - зачем Вам КРИВАЯ программа гибкой логики, активирующая зачем-то обходчик, если рычаг КПП стоит в ДРАЙВЕ? Чтобы поломать коробку?(ну если не дай бог запуск всё-таки начнется) Логика правильная: Включение автозапуска-включение обходчика - импульс на канал, автозапуск работает только когда машина закрыта и заглушена.

Может Вы хотели сделать ЗАПРЕТ включения обходчика? Нет не хотел

растолкуйте -что Вы хотите от своей программы? Что бы сигнализация включала обходчик на период АЗ, давала импульс на канал стартер в обходчике, и видя через кан шину обороты понимала что автозапуск произошел.

Тахометр

к этому проводу обходчика должен быть подключен серо-черный провод из разъема Х1, назначенный как "сигнал RPM". В файле настроек вижу всё тож е самое "функция не назначена".. при назначении этого канала как аналога сигнализация не видит сигнал с обходчика видит только по кану

Теперь далее - я так понимаю, что кроме обходчика к CAN-шине Вы подключили еще и провода CAN-шины сигнализации? Или нет? Верно, раз все работает через кан и правильно (зажигание, работа двигателя, двери, замки и т.д.)

Если ДА, то следуйте правилу:

что сделано аналоговыми подключениями, с того в настройках CAN галки убрать. То, что взято для сигнализации из CAN - аналоговые подключения не использовать... поэтому все аналоговое отключено кроме сигнала на модуль обхода, и сигнала на канал стартер

Но вот зажигание, тормоз и контроль работы я бы сделал через провода обходчика, откорректировав настройки проводов разъема Х1 сигнализации. И не только потому. что Вы их подключили, но и еще и поэтому

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное - на стр3. Там есть еще ссылки - их тоже надо почитать... Я все это почитал, демагогия про установку и мастеров их установки, у меня в городе нет квалифицированных специалистов, у официалов так же ставить отказались. Я смотрю и Вам не доводилось на такую машину ставить автозапуск?

Несколько часов буду занят изучением машины, заехавшей в работу. Отвечать не буду - там интернета нет...

Вам есть что почитать , о чем поразмышлять и что исправить. Все это уже пройдено и не раз, Вы думаете я ошибку поймал и сел в лужу?

Я и подключил изначально все согласно схем по аналогу и отключил в кане, и сделал запуск по замку зажигания, назначил канал стартер, но сигнализация не увидела работу двигателя и не произвела запуск двигателя. Поэтому пришлось настраивать запуск, и на обхогдчик пришел сигнал на запуск и машина завелась только по импульсу старт-стоп, выдавая ошибки по нажатой педали, затем по включенному зажиганию.

Поэтому умничать и разглагольствовать можно много, поэтому спасибо за советы.

В который раз сталкиваешся с тем, что люди только ерничают и превозносят себя как боги установки знающие что они делают и как, но они не понимают что не везде такие умники есть.

В который раз сталкиваешся с тем, что люди только ерничают и превозносят себя как боги установки знающие что они делают и как, но они не понимают что не везде такие умники есть.

Всё индивидуально...

Те, кто  честно и полностью рассказывает - чего у них и как и  слышат то что им советуют  и делают всё бЕЗ ОШИБОК - у тех  обычно всё получается.

Из недавнего

https://support.starline.ru/communities/10/topics/128512-as90-pri-vklyuchenii-funktsii-udalennyij-zapusk-ne-reagiruet-na-knopku-start-stop

Раз Пандора работала, а StarLine не хочет -значит:

- или есть какие-то ошибки в  подключениях-настройках StarLine.

-или  пока меняли одну сигнализацию на другую - что-то повредили в подключениях обходчика к машине...

По схеме i-DataLink сигнализация должна:

1) сначала выдать сигнал на вход управления обходом иммо

2) УВИДЕТЬ по своему входу  контроля зажигания сигнал от обходчика о том, что  зажигание  в машине включилось  (включилось ОБХОДЧИКОМ !)

3) После этого через 0,5-1  сек выдать ПЛЮС  в цепь  СТАРТЕР по алгоритму  машины с замком зажигания.

4) после этого она должна УВИДЕТЬ ответную реакцию. И желательно - от обходчика  получить  сигнал об успешном запуске   мотора... и на основании увиденного- отключит стартер.

Больше ЗАОЧНО я ничем помочь не смогу...