| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2,443 |
| Что выбрать? | 1,540 |
| Самостоятельная установка | 14,071 |
| Общение на любые темы | 2,280 |
| Отзывы и пожелания | 1,020 |
| Отзывы о прошивках CAN | 3,454 |
| Обсуждение карт монтажа | 24 |
| StarLine A97, B97 | 177 |
| StarLine B97 v2, S97, E97 | 213 |
| StarLine X96 v2 | 17 |
| StarLine AS96 v2 | 218 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4,460 |
| StarLine А60/90, AS90 | 148 |
| StarLine X96 | 303 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1,817 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 5,635 |
| StarLine M96 | 57 |
| StarLine M66 | 70 |
| StarLine E95, E65 | 538 |
| StarLine D95, D65 | 30 |
| StarLine B95, B65 | 146 |
| StarLine A94, A64 | 2,201 |
| StarLine B94, B64 | 1,058 |
| StarLine D94, D64 | 487 |
| StarLine E90, E60 | 1,744 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 9,872 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 208 |
| StarLine A92, A62 | 366 |
| StarLine B92, B62 | 141 |
| StarLine A91, A61 | 2,426 |
| Другие модели StarLine | 918 |
| StarLine Moto | 162 |
| StarLine 24B | 29 |
| Мониторинг СтарЛайн | 5,556 |
| Маяки StarLine | 2,052 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1,404 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 22 |
| StarLine Expert | 45 |
| Иммобилайзеры StarLine | 361 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1,493 |
| Сирены и датчики | 13 |
| StarLine Мастер | 111 |
| Сервисные центры | 51 |
Questions
Хочу подключить заводские ПТФ к гибкой логике, для работы в качестве ДХО. Подскажите, если подключить канал с блока сигнализации для гибкой логики, к каналу с ЭБУ (розовый провод), ЭБУ ничего от этого не будет? (по обоим каналам будет минус). Заранее спасибо.
Customer support service by UserEcho
Если использовать именно канал (-) сигнализации, то будет классическая схема ИЛИ минусом. ЭБУ не пострадает. Если страшно и не верится, то чтобы обезопасить ЭБУ - надо установить ДИОД в штатную цепь розового провода.
А вот чтобы не переживать и за канал(-) сигнализации, то прежде чем подключать его в указанном мной месте - вместо него надо подключить АМПЕРМЕТР (между розовым проводом с катушки реле и массой) и посмотреть - какой ток он покажет при сработке реле ПТФ.
Если меньше 100мА ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ, то переживать не о чем (канал сигнализации не сгорит ни летом ни зимой). Если от 100 до 150 мА, то надо немного напрячься. А вот если ток будет больше 150мА, то или реле ПТФ поменять на реле с более высокоомной катушкой (не менее 120 Ом), или надо городить схему согласования - на канал вешать реле с катушкой не менее 120 Ом, а уже НР-контактом этого реле подавать массу в цепь розового провода...
Не ожидал такого быстрого и развернутого ответа, большое спасибо. Попробую замерить ток, если все будет как вы сказали, сделаю простую схему ИЛИ без диодов.